全文获取类型
收费全文 | 48201篇 |
免费 | 5571篇 |
国内免费 | 3543篇 |
专业分类
电工技术 | 4323篇 |
技术理论 | 2篇 |
综合类 | 4260篇 |
化学工业 | 1217篇 |
金属工艺 | 704篇 |
机械仪表 | 3912篇 |
建筑科学 | 2378篇 |
矿业工程 | 1032篇 |
能源动力 | 390篇 |
轻工业 | 1461篇 |
水利工程 | 631篇 |
石油天然气 | 2593篇 |
武器工业 | 868篇 |
无线电 | 10397篇 |
一般工业技术 | 3585篇 |
冶金工业 | 328篇 |
原子能技术 | 150篇 |
自动化技术 | 19084篇 |
出版年
2024年 | 528篇 |
2023年 | 2057篇 |
2022年 | 2243篇 |
2021年 | 2585篇 |
2020年 | 2331篇 |
2019年 | 2469篇 |
2018年 | 1181篇 |
2017年 | 1553篇 |
2016年 | 1671篇 |
2015年 | 1873篇 |
2014年 | 3287篇 |
2013年 | 2815篇 |
2012年 | 3222篇 |
2011年 | 3134篇 |
2010年 | 2978篇 |
2009年 | 3157篇 |
2008年 | 3309篇 |
2007年 | 3132篇 |
2006年 | 2419篇 |
2005年 | 2065篇 |
2004年 | 1778篇 |
2003年 | 1387篇 |
2002年 | 1115篇 |
2001年 | 880篇 |
2000年 | 724篇 |
1999年 | 603篇 |
1998年 | 522篇 |
1997年 | 440篇 |
1996年 | 351篇 |
1995年 | 310篇 |
1994年 | 290篇 |
1993年 | 216篇 |
1992年 | 173篇 |
1991年 | 137篇 |
1990年 | 144篇 |
1989年 | 177篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
反问句是以疑问的形式表达强烈情感的修辞方式,对其有效识别可为自然语言处理中的情感分析任务提供技术支持。该文提出了一种基于语言特征自动获取的反问句识别方法。首先,利用标签注意机制,建立了一个数据驱动的特征抽取模型,用于获取与任务相关的词汇、句法结构、符号标记和话题等语言特征。其次,利用Bi-LSTM模型分别对句子和语言特征进行表示,两者的交互注意被用于获取句子的各个词和符号的注意力权重向量。该权重向量作用于句子的表示,用于构建一个强化语言特征的反问句识别模型。在中文微博数据集上的实验结果表明,提出的方法与之前的工作相比,反问句识别性能有显著提升。 相似文献
32.
人像智能分析指的是对视频或录像中的人像进行结构化和可视化分析,对目标人物进行性别、年龄、发型等特征的智能识别,这项技术在视频侦查中有极高的应用价值。人像识别早期的算法是通过人工提取特征,通过学习低级视觉特征来针对不同属性进行分类学习,这种基于传统方法的模型表现常常不尽如人意。在计算机视觉领域,通过海量图像数据学习的神经网络比传统方法有更丰富的信息量和特征可以被提取。文章尝试通过深度学习技术训练神经网络模型对行人进行检测和识别,对于衣着不同的行人进行智能识别,具有更好的鲁棒性,提升了视频人像识别的准确率,拓展了人工智能技术在身份识别领域的应用。 相似文献
33.
35.
36.
38.
混沌识别是对非线性时间序列进行混沌预测的前提。针对时间序列风速确定性与随机性相结合的复杂非线性特征,研究了不同的混沌识别方法,并对风速时间序列进行混沌特征识别。应用随机噪声、周期运动及经典混沌系统的时间序列对所选方法进行可靠性验证。对美国国家风能研究中心M2测风塔实测时间序列风速数据进行非线性混沌特征识别。结果表明:风速时间序列具有明显的混沌特征;各风速时间序列表现出不同程度的混沌特征;各混沌识别方法对风速时间序列混沌特征的表达形式不同,互为补充,相互验证。 相似文献
39.
交通信号灯识别包括检测和状态识别,在智能交通系统中发挥重要作用。基于YOLOv3算法提出了一种交通信号灯检测与状态识别模型。针对交通信号灯相较于交通场景中其他目标具有尺度小的特性进行了算法的设计:降低骨干网络的下采样倍率以增加小尺度目标的特征描述能力;通过增大特征图的尺度来改进多尺度特征融合;引入广义交并比作为检测任务的损失函数来改进目标边界框的回归效果。同时,根据交通信号灯本身的特性,使用颜色和形状约束的方法对信号灯进行状态识别和类别验证。最后在公开的Bosch交通信号灯数据集上和实际的城区道路进行了实验验证。实验结果表明,所提出的算法能够提升交通信号灯识别的精度和召回率,识别准确率可以达到90%左右。 相似文献