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橡胶弹性联轴节的扭转刚度分段计算模型及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
一、前言在船舶轴系中推力轴承前,常用弹性联轴节把主动轴和从动轴连接起来,传递扭矩。当船型和主机已选定(包括飞轮规格)的情况下,采用弹性联轴节调整轴系的自振频率,衰减振动的传递,降低扭振的振幅,使柴油机在工作转速范围内不会出现危险的共振转速,这是避免和消除轴系扭振的重要措施之一。同时高弹性联轴节还可用来补偿轴系安装对中和安装后由船体变形而产生的误差,保证动力推进装置的正常运转。此外,弹性连接还具有良好的隔振、隔音和防冲击等效果。因此弹性联轴节在船舶动力装置轴系,齿轮减速装置和柴油发电机组中,都得到… 相似文献
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起重机臂架在起升冲击载荷作用下动态特性研究 总被引:3,自引:1,他引:3
根据电机启动特性,文中运用有限元分析中的子空间迭代法和杜汉梅耳积分对四连杆起重机臂架结构在吊重起升冲击载荷作用下动力学特性进行研究,通过对臂架系统振动模态和吊重突然加速起升引起的冲击动态响应计算,分析臂架系统在各种工况下结构的动力学特性,给出臂架结构设计动载系数ψ2的解析表达式和数值解,为该类起重机结构优化设计和动载系数的选取提供理论依据。 相似文献
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粘弹性材料动态特性主曲线图 总被引:1,自引:0,他引:1
阻尼材料动态性能主曲线图是70年代末由美国空军材料试验室首先提出並加以采用的,现已成为美国国家标准。美国各个阻尼材料公司都用主曲线图作为产品性能说明书的主要内容,阻尼材料主曲线图有成为国际标准的可能。近年来,我国阻尼材料正在逐渐形成批量生产,其应用在各个工业部门日益扩大。设计人员要设计有良好减振降噪效果的阻尼结构,首先遇到的是如何选择阻尼材料和如何应用主曲线图,所以本文就主曲线图概念作基本论述外,主要讨论根据粘弹性阻尼材料的试验数据如何计算、储存和绘制主曲线图。 相似文献
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