甬台温高速两车追尾引发大火致1死1伤

2014年9月17日13时44分许,G15沈海高速（甬台温）往福建方向,过南白象2km处,发生一起货车翻车起火事故,已造成1人死亡。事发后,高速交警迅速赶往现场,事发现场火势凶猛,滚滚黑烟直冲云霄。一辆温州号牌的轻型货车装载可燃物品（具体物品还有待进一步调查）侧翻于快慢车道之间,边上的路肩与慢车道之间则停着一辆江西号牌的重型半挂车,2车均被严重烧毁。     

硫化剂对陶瓷化耐火硅橡胶性能的影响

研究了2,5-二甲基-2,5-二（叔丁基过氧基）己烷（俗称双二五）、2,4-二氯过氧化苯甲酰（俗称双二四）、过氧化二异丙苯（DCP）3种硫化剂对陶瓷化耐火硅橡胶力学性能和烧结性能的影响。结果表明,一次硫化和二次硫化后,使用DCP做硫化剂的硅橡胶的硬度都是最大,使用双二五做硫化剂的硅橡胶的拉断伸长率都是最高,采用双二四做硫化剂的硅橡胶拉伸强度都是最大;使用双二四做硫化剂的硅橡胶烧结硬度最高。综合来看,使用双二四作硫化剂时陶瓷化耐火硅橡胶的力学性能最好,其最佳用量为1.25份。     

邻近地铁隧道的软土深基坑变形实测分析

上海外滩596地块超深基坑紧邻地铁9号线区间隧道及一系列管线和建筑物。为控制基坑施工对周边环境(尤其地铁隧道)的影响,本项目设计采取分坑顺作、两墙合一地下连续墙、钢支撑轴力补偿体系、被动区加固、抽条分块开挖等系列措施。实测结果表明,远离地铁侧的地下连续墙最大变形为45.6 mm,邻近地铁侧地下连续墙最大变形为17.2 mm,邻近地铁隧道的最大隆起量为12.9 mm。所采用的设计方案满足了地铁的变形控制要求。     

ISO22000在速冻甜玉米段(粒)加工中的应用

对速冻甜玉米段(粒)生产工艺过程进行了危害分析和评估,确定风险高低等级,并选择适宜的控制措施组合保证甜玉米产品安全。确定了原料采收、漂烫、速冻、金属探测等4个关键控制点,并制定了详细的HACCP计划。通过制定操作性前提方案(OPRP),将其与HACCP中的关键控制点(CCP)动态、互补的结合,危害因素降到最低限度,确保为顾客提供安全的食品。     

微电子级多晶硅工艺管道洁净安装施工技术

洁净管道安装过程中,通过对管道下料、组对、焊接、压力试验、吹扫等进行洁净技术措施控制,达到管道系统洁净度。     

覆膜支架腔内修复治疗颈动脉假性动脉瘤破裂出血

【摘要】 目的 探讨覆膜支架腔内修复术治疗颈动脉假性动脉瘤破裂出血的效果及安全性。方法回顾性分析2009年7月至2015年7月中山大学孙逸仙纪念医院采用血管内覆膜支架植入术急诊救治的15例颈动脉假性动脉瘤破裂出血患者。其中直接外伤致颈总动脉假性动脉瘤1例，颈部手术致颈总动脉假性动脉瘤破裂1例，致颈内动脉假性动脉瘤破裂3例，鼻咽癌放疗后颈内动脉假性动脉瘤破裂10例。结果 15例患者均经覆膜支架腔内修复术得到成功救治，无即刻手术相关并发症及死亡发生。术后平均随访时间11个月，15例患者均无再次出血，临床随访期间无脑缺血并发症。结论 覆膜支架腔内修复术治疗颈动脉假性动脉瘤破裂出血创伤小、安全有效，可在封堵颈动脉破口的同时恢复头颈部正常血供，并发症少。但仍需更大样本量临床研究证实，进一步观察远期疗效。
     

超深圆形基坑计算分析方法及工程应用

圆筒形结构由于其良好的受力特性,近年来已成为大深度地下空间开发中一种有效的基坑支护形式.圆形基坑的受力和变形不同于一般的方形或长条形基坑,规范中推荐的平面弹性抗力法无法考虑圆形基坑的空间效应,不适合于圆形深基坑的分析.提出采用三维m法分析圆形基坑支护结构的受力和变形.考虑地下连续墙接头削弱作用、垂直度误差、水下浇筑混凝土质量等因素,基于反分析得到了采用三维m法分析时合理的地下连续墙刚度折减系数.采用三维m法分析了两个挖深50m级以上超深圆形基坑工程,结果表明计算分析结果与实测数据能够较好吻合,该方法有助于更好地指导超深圆形基坑工程的设计.     

钢模板台车在斜井浇筑混凝土的研究与应用

采用钢模板台车配合混凝土输送泵在砌碹斜井浇注混凝土,这种施工方法即加快了井筒成井速度,增强了安全性,极大的降低劳动强度,同时,提高了井筒的工程质量,是目前国内较先进的施工方法,为下一步施工提供了经验。     

现代混凝土配合比设计中注意的问题

传统混凝土走向现代混凝土的过程中发生了根本性变化,混凝土配合比设计成为整个建设过程中一个关键环节。笔者通过对目前混凝土配合比设计中遇到的问题加以总结以供参考。