镁合金阻尼特性及检测技术研究

研究了镁合金晶体在振动变形过程中的阻尼特性机理,表明其在宏观屈服前,随着应变振幅增大,阻尼特性机理依次为位错未脱钉扎时的共振型阻尼、位错脱钉扎并滑移时的静滞后型阻尼、位错线相互钉扎纠结时的静滞后型阻尼及滑移带出现时的静滞后型阻尼这4个阶段。根据理论推导过程中对各个阻尼阶段起始应变振幅的计算,试验必须测量大应变振幅条件下的阻尼,由此设计了通过一次激励获得各个阶段的阻尼应变谱的检测技术方案及试验装置。试验方案采用瞬态激励方式,控制镁合金矩形梁从大应变振幅(500×10-6)开始振动,通过测量试件在自由衰减过程中的振动信号获取4个阻尼特性阶段的数据,然后对AZ61D镁合金进行阻尼测试试验,验证了该技术方案的可行性,理论推导结论正确。     

基于模糊自适应PID的某箱式热处理炉的炉温仿真控制技术

以某箱式热处理炉为控制对象,通过机理分析法对热处理炉温进行了分析,得到了热处理炉的数学模型。根据炉温具有严重的非线性、滞后性、大惯性以及被控模型结构不确定等特点,结合常规PID控制和模糊控制技术,组成了以自适应模糊PID为控制算法的智能控制器。借助Matlab中的Simulink仿真平台,用常规PID控制、模糊控制以及自适应模糊PID控制3种方式对热处理炉温控系统进行了相应的仿真。仿真结果表明,采用自适应模糊PID控制方法,系统的控制精度变得更高,适应能力更强,稳定性能更好,能满足预期要求。     

机械式自动变速器换挡性能测控试验系统

从机械式自动变速器(AMT)选换挡执行机构运动原理出发,推导出选换挡电机电流与换挡阻力的关系;分析了换挡时间、选换挡电机电流、换挡位移对AMT换挡性能的影响,并以此为AMT换挡性能的检测指标,开发了AMT换挡性能试验台及其测控系统;进行了AMT换挡性能试验。结果表明:该试验台较好地满足了换挡性能测试的要求。     

铝合金保险杠准静态压溃仿真与试验

介绍了用显示求解方法进行准静态压溃加速模拟的理论基础。应用LS-DYNA软件对铝合金保险杠进行准静态压溃仿真分析,试验结果与仿真结果吻合较好,验证了铝合金保险杠有限元模型和材料模型的正确性,为进一步对铝合金保险杠结构进行优化设计奠定了基础。试验结果和仿真结果都表明:此铝合金保险杠横梁刚度较好。     

软件开发周期中的需求分析

<正>当用户使用软件的时候,发现软件的功能与自己的需求不一致,往往第一个反应就是:这需求是怎么做的?其实,每个人都知道做软件要做需求分析,然而很多人对需求分析的重视程度却不够。由于前期的需求做得不充分而导致的后果,只有到软件测试和交付的时候才显现出来,而这个时候再纠正,代价就相当惨重了。下面就以笔者做过的一些欧美项目中成功和失败的经验为例,探讨一下软件开发周期中的     

大数据实例及未来发展前景

什么是大数据大数据(Big Data),也叫巨量资料。由于它所涉及的资料量规模巨大,因此无法通过目前的主流软件工具,在合理时间内进行撷取、管理和处理,并整理成更加有助于企业经营决策的资讯。"大数据"是业内的热门词汇,描述了企业大量积累、存储和挖掘大文件(400GB到TB级)的现象。随着信息质量、种类和丰富性达到新的水平,"大数据"的发展日臻成熟。     

汽车变速器模态分析及振动噪声测试实验研究

在PRO/E环境下建立SG13 5汽车变速器的 3D实体模型 ,应用I DEAS对变速器箱体进行动力学有限元分析 ,获得动力学参数。设计实验方案 ,测试和分析了箱体不同部位的振动与噪声信号 ,为变速器的减振降噪优化设计奠定了基础。     

基于LabVIEW的镁合金阻尼性能测试系统

介绍了一种基于ADVANTECH PCI-1711 DAQ板卡和LabVIEW软件的镁合金阻尼性能虚拟测试系统,以及该系统的硬件配置和在LabVIEW 7.1环境下的软件模块化设计.以YB1631功率函数发生器生成2路正弦信号,仿真了振动衰减及应变信号的测试过程,由仿真结果看出:数据采集正常,峰值捕捉及测量正常,数据计算结果正确.     

嵌入式轮胎压力无线监测系统的设计

设计了以PIC微控制器为核心．配合CC1000构成的轮胎压力监洲嵌入式系统，实现了多机无线通信。给出了轮胎压力监测系统的总体结构．介绍了PIC12F629微控制器和CC1000芯片的典型应用．并从硬件和软件两方面描述了系统的设计及实现方法。