双组分聚氨酯嵌缝密封剂的制备与性能研究

以TDI(甲苯二异氰酸酯)、N-220(聚醚二元醇)和N-330(聚醚三元醇)等为主要原料合成PU(聚氨酯)预聚体,并以此作为PU密封剂的甲组分;以MOCA(3,3′-二氯-4,4′-二氨基二苯甲烷)、EP330N(聚醚三元醇)、增塑剂邻苯二甲酸二辛酯(DOP)、轻质碳酸钙和辛酸亚锡等作为PU密封剂的乙组分。研究结果表明:以D3(PU类)为底涂剂,当R=n(-NCO)/n(-OH)=1.05～1.10、混合固化剂中n(MOCA中-OH)∶n(EP330N中-OH)=2∶1和w(DOP)=40%时,室温固化双组分PU密封剂具有良好的拉伸性能和定伸粘接性能,并且满足大变形、高位移量水泥伸缩缝的嵌缝工艺要求。     

高密度环氧泡沫塑料的制备工艺及性能研究

制备了只加入空心玻璃微珠及含有发泡剂与空心玻璃微球的2种环氧泡沫塑料。通过DSC分析研究了2种泡沫塑料的固化工艺,玻璃微珠加入量对体系的物理力学性能影响。结果表明,2种体系较佳的固化工艺分别为70℃/3 h和60℃/1 h+100℃/2 h。随着玻璃微珠添加量的增加,填充型泡沫塑料的密度和力学性能下降。发泡剂和空心玻璃微珠共用可制备高密度(0.6~0.7 g/cm3)环氧泡沫塑料。     

有机硅增韧环氧树脂的研究进展

综述了有机硅改性环氧树脂增韧的主要方法及增韧机理;主要从硅橡胶改性环氧树脂增韧、聚硅氧烷改性环氧树脂增韧、共聚改性环氧树脂增韧3个方面介绍了有机硅改性环氧树脂增韧的研究现状,并介绍了近期进展,展望了有机硅改性环氧树脂的发展趋势.     

高速铁路用聚氨酯填充材料快速试验方法的研究

针对采用聚氨酯(PUR)作高速铁路填充材料时,现场施工条件下不可能在PUR固化过程中进行加热及室温PUR固化周期长的缺点,探讨实验室可用的快速试验方法。先用差示扫描量热分析和红外光谱分析确定后处理温度,再根据实际情况确定后处理时间,并与未后处理的试样进行性能对比。结果表明,用该方法研究高速铁路用PUR填充材料可大大缩短试验周期。     

底涂剂对聚氨酯密封剂粘接性能的影响

以异氰酸酯(TDI)和聚醚多元醇(如N-220、N-330和EP-330N等)为主要原料,合成了高性能双组分PU(聚氨酯)密封剂。采用不同底涂剂对水泥基材进行表面涂敷,以增强PU密封剂/水泥基材胶接件的粘接性能。结果表明:当D1[环氧树脂(EP)类底涂剂]作为PU密封剂/水泥基材胶接用底涂剂时,其粘接效果低于D2(PU类底涂剂);用硅烷偶联剂改性D1,可有效增强EP/PU间的界面结合力,提高PU密封剂/水泥基材胶接件的耐水性和耐热性;在D3(由EP、KH-550硅烷偶联剂和二乙烯三胺组成)未干时浇铸PU密封剂,则PU密封剂/水泥基材胶接件的性能满足JC/T 976—2005标准要求。     

含芳环脂肪胺的固化反应性研究

含芳环脂肪胺兼具脂肪胺和芳香胺的优点 ,在高性能室温固化环氧树脂体系中受到极大的重视。对 3种新型含芳环脂肪胺的固化反应性进行了初步研究 ,并与A - 5 0 (间苯二甲胺丙烯腈改性物 )的相应性能作了比较。     

室温碱处理对苎麻纤维及其复合材料性能的影响

以蒙麻纤维为增强相,酚醛为基体,研制短纤维增强复合材料,对苎麻在碱处理下的复合材料力学性能进行了测试和分析,并对断口进行扫描电镜观察,结果发现：室温碱处理使苎麻纤维溶胀提高纤维的拉伸强度,拉伸模量和韧性,改善与酚醛树脂的界面结合,提高复合材料的力学性能,碱处理可溶胀纤维增大纤维孔腔,有利于填入其他材料使纤维成为复合纤维。     

改性双氰胺固化环氧树脂研究

用自行研制的改性双氰胺（ＭＤＣ－１）固化环氧树脂Ｅ－５１,经自制咪唑盐及双酚Ａ促进和改性后,环氧树脂的固化反应得到较大加快,可实现较低温度的中温固化。本文考察了组分用量对树脂固化反应特性和性能的影响,并优化了树脂的固化工艺参数,得到的树脂配方为Ｅ－５１／ＭＤＣ－１双酚Ａ／咪唑盐＝１００／８／２０／０．５,固化工艺为８０℃／１ｈ＋１００℃／２ｈ,后处理工艺为１２０℃／２ｈ。树脂浇铸体具有良好的性能,     

水性聚氨酯复合改性的研究进展

总结了近几年来国内外在利用有机树脂或有机化合物复合改性、有机硅复合改性、天然产物复合改性和纳米粒子复合改性等方法改性水性聚氨酯方面的研究进展,并展望了未来水性聚氨酯复合改性的发展方向。     

路面病害的形成及各组分对环氧修补材料性能的影响

阐述了路面裂缝和麻面的形成原因,分析了环氧树脂修补材料中粘料、固化剂、稀释剂、填料及偶联剂对修补材料性能的影响,对其发展前景做了展望。