双排高喷桩防渗墙在扰动段防洪墙杂填土中的应用

树人学校堤防位于南京城区,为钢筋混凝土防洪墙,下穿长江过江通道。防洪墙填土复杂,地下存在障碍物,易造成渗水险情,且其地质条件复杂,防渗墙施工难度大。通过采取合理的施工顺序、引孔、预灌水泥黏土浆改良土体、信息化动态控制相关参数等措施,完成双排高喷桩防渗墙施工,并通过开挖、围井试验等对防渗墙质量进行检查。工程运行至今,未出现渗水险情,此施工措施可供类似工程参考。     

适用于狭小空间的新型物料转载机构的设计

随着隧道掘进技术的快速发展,近年来全断面矩形掘进机已广泛应用于隧道掘进领域。由于掘进机空间有限、结构复杂,内部经常需要运输物料更换零部件,因为机器内部狭小空间内很难靠人力进行运输更换,而普通运输工具又因应用范围的局限性,无法直接用于掘进机内部狭小空间的物料搬运运输。因此,根据掘进机内狭小空间,探索设计特殊的物料运输机构来解决狭小空间不规则形状的物料运输问题,为类似搬运棘手问题提供参考。     

水位骤降对下伏隧道堤防安全影响研究

建立了考虑水位骤降条件下的下伏隧道堤防模型,依托湘江某下伏隧道堤防工程,基于堤防边坡渗流原理,结合有限元应力计算,探讨了不同水位骤降速率下的浸润线情况,计算了堤防安全系数。研究结果表明:湘江水位骤降速率越快,浸润线变化范围越大,浸润线变化范围与水位降落速率成正比;湘江水位骤降速度在3 m/d^4 m/d,水位降到28.8 m时,堤岸失去稳定;水位骤降并非整个过程中堤岸均处于失稳状态,而是水位降至某高度后堤岸失稳,骤降速率增快对堤防安全系数有一定负面作用。研究结果对隧道下穿堤防建设具有一定指导意义。     

基于模糊综合评价法的公路隧道防排水系统评价体系研究

隧道渗漏水是既有公路隧道的常见病害,虽然对隧道防排水系统的检测和评价方法已有相关研究,但目前国内尚未有一部完整的隧道防排水系统检测与评定标准。依托青海省公路隧道防排水系统检测项目和相关检测数据,提出公路隧道防排水系统的检测指标及划分标准。基于模糊综合评价理论,建立了公路隧道防排水系统评价模型及评价体系,提出了隧道防排水系统检测评价方法。对青海省某隧道的评价结果表明,该评价方法与实际情况相符,具有较好的可靠性和适用性。     

冬奥会重大交通服务保障项目延崇高速公路河北段主线建成

2019年12月28日,中铁二十三局集团参建的2022年冬奥会重大交通服务保障项目—北京延庆至河北崇礼高速公路河北段主线顺利通过交工验收,标志着河北段主线建成。12月30日16时36分,怀来北互通至太子城互通段67.5公里开放交通、通车试运营。延崇高速公路河北段主线2017年8月动工建设,由中铁二十三局、中铁四局、中交一公局等14家施工单位共同承建。作为中国铁建唯一参建集团,中铁二十三局集团克服了长时间停工造成的工期紧、绿色环保要求高、隧道施工安全风险大(全段桥隧比80%,涌水最高15000方/天)等不利因素,加强施工组织和管理,科学、智慧、绿色施工,安全优质高效地完成了延崇高速公路ZT3标段的两隧两桥等施工任务,取得了冬奥会交通保障工程的全面胜利。