光亮剂和载体对脉冲图形电镀效果的影响

概述脉冲电镀工艺的原理、脉冲图形电镀工艺的优势,针对实际脉冲图形电镀工艺加工过程中出现的板面色差、深镀能力异常问题,使用鱼骨图进行分析,逐步排查,最后确认是光亮剂和载体含量异常所造成的,经过试验对比、数据收集,最终找到了光亮剂和载体的合理控制范围,彻底解决了色差、深镀能力等异常的问题。     

电镀镍金工艺渗金原因分析及改善

通过对采用贴干膜板进行电镀镍金工艺渗金造成批量报废的原因进行分析,采取多种试验方案寻找问题根源,使问题得到彻底解决。     

霍尔槽实验在电镀填孔中的应用

通过对霍尔槽规格设置和填孔铜槽槽液调整,用霍尔槽实验确认电镀铜填孔槽光泽剂和整平剂浓度。     

封离型CO_2激光器放电管内金催化剂膜镀制研究

介绍了在封离轴向放电型CO2 激光器正柱区管内壁上直接镀制金膜 ,作为促使器件工作时分解的CO2 分子再生复合的催化剂及有关的问题。     

化学镀镍技术用于提高进口发动机气缸耐磨性的探讨

本语文扼要地介绍了化学镀镍技术的特点。针对发动机实际工况,进行快速模拟磨损对比试验,建立了强化材料的磨损规律数学模型,并绘制了负荷－速度－磨损量三维曲面图。对化学镀镍磷僵金的耐磨性进行较全面的评价。初步探讨了化学镀镍用强化进口发同气缸的可行的。     

二种组合镀层汇流环盐雾及硫化腐蚀试验

报道了滑环摩擦副电镀Pd -Ni/Rh/Au和电镀Pd -Ni/Au的汇流环试验情况 :电图象法测孔隙率 ;在 5± 1 %NaCl溶液、 35± 2℃下连续喷雾 48h进行盐雾试验 ;在SO2 7×1 0 - 4 % (V/V) ,H2 S 1× 1 0 - 4 % (V/V) ,32～ 35℃下进行 2 4h静态硫化试验。结果表明 ,汇流环整体上基本无腐蚀现象 ,即镀层基本上无孔隙 ,可满足产品作业时耐环境腐蚀的要求     

利用沸石去除电镀废水中重金属离子的试验研究

天然沸石经过适当改性后用于去除电镀废水中重金属离子的试验结果表明:沸石具有较好的离子交换性能,可同时去除电镀废水中的Zn,Cr,Ni等重金属离子,以确保电镀废水达标排放。采用沸石进行电镀废水处理时,其最佳过流速度为4～5m/h,此时,Zn,Cr,Ni的有效去除率分别达到80%,60%,40%以上,工作周期可长达12h以上。     

金合金电镀的发展

介绍几种金基合金电镀的发展历程,比较几种镀液的性能特点并讨论几种金合金电镀的现况及未来的发展趋势。     

电刷镀修复发动机上曲轴箱轴承益的新途径

通过对１２１５０Ｌ柴油发动机上曲轴箱轴承盖的工况和失效原因的分析,提出了修复该零件的新工艺,拓展了电刷镀技术的应用领域,并解决了简单、准确快速的测量方法,此应用提高了１２１５０Ｌ柴油发动机的大修质量和经济效益。     

电镀Au—Cu—Cd合金

研究了无氰亚硫酸盐溶液镀Ａｕ－Ｃｕ－Ｃｄ合金技术。引入合适的络合剂,改进镀液的稳定性。镀层组分Ａｕ７５％±５％,Ｃｕ２２％±４％,Ｃｄ３％±１％,硬度（Ｈｖ）３６０～３８７ｋｇ／ｍｍ２,镀层耐磨耐腐蚀,电阻率１８３６～１８４４μΩ·ｃｍ,当正压力为２５ｇ时,接触电阻２～４ｍΩ。可用于要求耐磨的高可靠电接触装置以及装饰、防护性电镀部门。