CFG桩复合地基桩土应力和沉降现场试验

基于对佛山市“一环”城际快速干线季华路互通立交桥头过渡路段CFG桩复合地基桩、土应力和表面沉降的现场试验，研究了路堤荷载下CFG桩顶、桩间土的应力和沉降变化规律，对加载过程中桩土应力传递的性状、桩土荷载分配比例，以及CFG桩复合地基桩、土变形和承载作用发挥的过程等进行了分析。结果表明：①在路堤荷载作用下，CFG桩、桩间土最终可达到变形协调，共同发挥承载作用；②桩、土沉降差使桩体顶部填土出现土拱效应，导致桩顶应力集中，桩、土应力比及应力差增大；③桩间不同位置土压力分布不同，两桩中间土压力大于四桩中心的；④土工格栅对调整桩、土应力比及荷载分配具有明显的作用；⑤在CFG桩设计桩间距较大的疏桩形式下，桩间土承担着大部分荷载；⑥作为路堤荷载的地基时，可设计为疏桩形成，此时褥垫层厚度应适当取大，桩体设计强度可取得低一些。     

路基水泥稳定碎石的压缩特性试验与分析

利用岩石力学试验系统RMT-150B对水泥稳定碎石进行单轴、三轴和疲劳特性试验分析,得到了静态应力-应变曲线和疲劳试验曲线,结果表明:围压对提高材料的极限强度和残余强度有很大的影响,材料的动静模量存在很大的差异,并从受力状态分析了路面裂缝对路面的破坏机理。     

高液限土最佳掺水泥比的确定

本文分别进行了9组代表性广东省云罗高速沿线高液限土掺水泥0%、1.0%、1.5%、2.0%、2.5%、3.0%后的承载比试验。按照细颗粒含量、液限、素土CBR值分别对高液限土进行分类,根据掺水泥改良后的CBR值为20时,分别确定不同分类高液限土的最佳掺灰比例范围,再综合考虑这三种不同要素确定最佳掺灰比例范围。得出有益的结论：细颗粒含量对CBR值的影响大于液限;高液限土的最佳掺灰比在2.0%左右;对液限较低、细颗粒含量较小的高液限土可直接填筑;对液限高、细颗粒含量大的高液限土应作弃方处理。     

三轴应力下黏性土微细结构试验

利用自行研制的微细结构光学测试系统,对三轴应力下黏性土的微细结构图像进行了连续采集,提取了相应的微细结构量化参数,对微细结构的演化特性进行了分析。结果表明:随着荷载的增加,颗粒集聚体排列向着杂乱无序的方向发展,导致土体抵抗外界荷载的能力不断降低;在荷载作用下,土体通过颗粒集聚体形态和排列形式的调整变化,逐步向稳定的承载形式过渡,使变形向逐渐减小的趋势发展;颗粒集聚体和孔隙的变化是相互关联的。     

Test study of high liquid limit clay modified by quick lime used as sub-grade material

Through laboratory test, the relationships among change of compactibility, liquid/plastic limit, free swell, swell ratio without load, california bearing ratio (CBR) and soakage (after being soaked in water), and mix-ratio of quick lime and time were studied. The results show that optimum water content, plastic limit and CBR of high liquid limit clay improved by quick lime increase with the increase of mix-ratio of quick lime, while the maximum dry density, liquid limit, plasticity index, soakage (after bei...     

高液限土和红黏土的水敏感性研究

以分布在广梧高速公路沿线的高液限土和红黏土为试样,通过常规直接剪切试验,测定不同含水状态下高液限土和红黏土的抗剪强度,对比分析含水率对两者抗剪强度的影响.结果表明,高液限土和红黏土的抗剪强度均与初始含水率有明显的相关关系,初始含水率越大,抗剪强度越小;随着含水率的增大,高液限土黏聚力与含水率成指数函数关系形式减小,其内摩擦角则先小幅减小,后急剧减小;随着含水率的增大,红黏土粘聚力变化具有显著的分段性,在某一含水率区段内下降较明显,当含水率接近饱和含水率时,则趋于稳定;红黏土的内摩擦角随着含水率的增加先保持稳定,后急剧减小;土颗粒间胶结物质的不同是导致高液限土和红黏土水敏感性不同的主要原因.     

Cl-1和SO42-对生态土侵蚀试验研究

选用NaCl和Na2SO4配制侵蚀溶液浸泡生态土试样,在指定龄期取出土样测定其单轴抗压强度、湿密度和含水率,拍摄对应的微结构图像,从而了解Cl-1和SO24-对生态土的侵蚀机理.研究结果表明:Cl-和SO24-对生态土力学性质的侵蚀非常明显,浸泡在以上离子溶液中的生态土抗压强度均有较大程度的降低;海水对生态土的侵蚀主要来自Cl-和SO42-对其颗粒集聚体之间连接物的溶蚀,对颗粒本身的溶蚀作用相对较小;Cl-对生态土的侵蚀作用比SO42-更为显著;在有海水回灌的地区,使用生态土加固软土地基时,必须采取措施防止海水对生态土的溶蚀.     

利用图象序列测量土工模型位移场的数学模型

建立了利用图象序列测量土工模型位移场的数学模型,并对测量过程的数学描述方法和测量方法中识别函数的几何意义进行研究。结合平面位移场测量问题,给出了实际位移与图象位移之间的关系式及成立条件。     

数字散斑相关方法的数学模型及研究

参鉴最优化设计方法和数字图象相关匹配原理，建立了数字散斑相关方法的数字模型，并对变形测量过程的描述和几何意义作了讨论。     

基于ANSYS对基坑不同支护结构的计算分析

运用有限元分析软件ANSYS,对基坑在两种不同支护条件下进行了分析探讨,得到其在每一步开挖所引起土体和支护结构的位移,并对其对比分析,得出一些有益的结论.计算结果表明,ANSYS 有限元程序,将为深基坑支护设计施工提供有效依据.