提高野外环境下CCD准直测角精度的方法

针对传统CCD测角系统在野外环境下抗干扰能力弱的问题,本文提出了提高野外环境下CCD准直测角精度的一整套方案。该方案从测角系统的各个环节入手,分析了各自技术要求,在不同环节分别采取相应的技术措施,主要包括半导体激光器功率稳恒控制、光谱匹配与窄带滤波、CCD自动变扫描控制和CCD倍频插值细分等。实验结果表明,通过上述技术措施可以很好的加强野外环境下CCD测角系统的干扰能力,有效提高了系统测量精度。     

齿数比对可调中心距齿轮副齿隙的影响

可调中心距齿轮副由于结构简单,并能有效地减少齿隙,所以在生产实践中获得了较多的应用。但是目前国内外都还没有反映客观存在的齿数比影响的可调中心距齿轮副齿隙的计算方法。本文在理论分析的基础上,提出一种能够考虑齿轮副齿数比影响实质的可调中心距齿轮副齿隙计算方法,由于齿数比对齿隙的影响相当复杂,而工程设计又要求计算公式尽可能简化,为此通过分析与上机计算。本文对齿轮副的齿数比分成14类,并求出其齿隙的均值系数,标准差系数以及常用置信概率下对应的置信系数,所进行的试验验证与概率模拟验证表明,本文的计算方法是相当可靠的,完全可以供设计人员使用。     

基于计算试验设计与代理模型的飞行器近似优化策略探讨

现代飞行器设计优化中广泛应用高精度分析模型以提高设计可信度与综合性能,但是也带来了计算复杂性问题。为了有效缓解计算耗时的问题,基于计算试验设计与代理模型的飞行器近似优化策略成为研究热点。近似优化策略通过构造合理的近似模型引导优化过程快速收敛到最优解,从而达到降低计算成本,缩短设计周期的目的。根据广泛的文献调研,对飞行器近似优化策略的发展现状进行详细探讨。给出近似优化策略的定义、求解流程、特点以及关键技术。对计算试验设计方法、代理模型方法、精度校验与代理模型选择方法等技术进行综述。围绕静态与自适应两类近似优化策略,重点讨论典型的代理模型管理与更新策略与收敛准则。针对飞行器多学科设计优化问题,探讨近似优化策略与分解策略在求解效率与收敛性方面的技术特点。通过数值算例对各项关键技术的特点进行较详尽的对比分析与总结,并依托飞行器设计优化工程实例对近似优化策略的综合性能进行探讨,指出不同近似优化策略的适用范围。研究结果表明,飞行器近似优化策略在优化效率、全局收敛性以及鲁棒性等方面体现出较显著的优势,具有良好的工程应用前景。指出飞行器近似优化策略的未来研究方向。     

推进剂液位罐外超声波远距离检测的实现

储罐内推进剂液位及其相关量不易检测，运用超声波技术设计了一种液位罐外远距离检测装置，重点介绍特殊介质测量模型的建立、硬件与软件的设计与实现、结果表明，该方法解决了罐外超声远距离检测的难题，测量精度可达0．1％。     

基于虚拟样机技术的变幅机构液压系统的仿真研究

论述了虚拟样机技术的概念及虚拟样机软件ADAMS的主要特点,给出了在ADAMS环境下进行虚拟样机设计工作过程,并建立了某起重设备变幅机构的虚拟样机模型,并对其液压系统进行了仿真分析。     

液体摆检测电路的设计

为解决液体摆检测电路存在的缺点,采用了集成电路代替模拟电路的方法,并结合微机自动检测等技术,设计出了一种具有元器件少、可靠性高、速度快、精度高以及显示直观形象的新型检测电路,实验证明:该电路达到了设计要求。     

光电瞄准设备虚拟计量技术研究

分析了光电瞄准设备传统计量方法存在的缺点 ,叙述了现代计量技术、虚拟仪器、仪器总线的发展方向 ,基于PXI总线提出了光学瞄准设备电量及光学几何量虚拟计量检定方案 ,最后对虚拟仪器的计量检定问题进行了探讨。     

导弹发射台新型通用调平系统设计

为了提高导弹发射台调平的精度和速度,笔者在对一般性的调平原理进行研究的基础上,设计了一种通用的发射台调平液压控制系统;并对一系列工程应用方面的问题,如调平与支腿撤收过程的控制逻辑、控制要求等进行了详尽分析,得到了一些有意义的结论.     

大型电控系统故障诊断装置的软件设计

为了解决大型机电设备电控系统故障诊断的难题，分析了采用模块化结构设计的电控系统故障诊断装置软件系统的结构与原理，软件在专家系统中成功地利用了多媒体技术，实现了工控机与单片机之间的通信，实践证明该软件系统解决了大型机电设备电控系统故障诊断的难题。     

重心法中的非线性加权系数研究

基于最优非线性加权的光点定位方法是一种改进的重心法,但其加权系数的传统解法计算复杂、计算量大。为了寻找简单的解法,通过大量数据研究了含有不同功率噪声光斑的最优加权系数,结果表明该系数对噪声功率不敏感,可以应用到一般的光斑中去,并求出近似最优加权系数为2.15。与传统的亚像素算法相比,基于该系数的加权重心法使偏差缩小了1/3,结果令人满意。