超（超）临界机组高压加热器疏水加氧处理的研究

为规避给水高浓度加氧处理（高氧处理）可能出现的促进过热器、再热器奥氏体钢氧化皮集中剥落的风险，一些电厂给水采用低浓度加氧处理（低氧处理），而给水低氧处理无法解决高压加热器疏水系统的腐蚀问题。为此研究了“给水低氧处理+高压加热器疏水单独加氧处理”的全保护加氧处理工艺，并将此工艺用于某660 MW超超临界机组。研究结果表明：全保护加氧处理工艺可以兼顾解决水汽系统的腐蚀问题及规避高氧处理潜在风险；高压加热器疏水加氧能够快速显著降低铁腐蚀产物含量，尤其是悬浮铁含量，加氧运行后高加疏水铁质量浓度<1 μg/L；空气是高加疏水加氧最为安全的介质，对水汽品质（氢电导率、pH值等）的影响可忽略不计。     

超重力对镍电极电解制氢的强化研究

在自行设计的超重力装置上以恒流条件进行水电解实验研究.实验考察了槽电压、超重力系数和泡沫镍孔径大小的关系.结果表明，超重力场显著提高了水电解的效率，在较高的重力系数和电流密度条件下，可明显降低槽电压.槽电压的降低取决于泡沫镍的孔径，小孔径的泡沫镍电极槽电压降接近于镍板，大孔径的泡沫镍电极槽电压降更大，有利于节能.为降低槽电压，实验考察了镍板电极与泡沫镍电极电解效率的临界关系.      

基于分子结构的电力绝缘材料老化特征分析

为实现电力绝缘材料无损坏性老化检测，提出了一种基于电力绝缘材料分子微观特征的老化检测方法，并对电力绝缘材料不同老化特性的分子结构进行了分析，重点对高分子绝缘橡胶材料的绝缘性能和等效横向弛豫时间的关系进行了研究，取得了有益的结论。     

废弃蓝莓渣基多孔碳材料的制备及其吸附性研究

以废弃的蓝莓渣(BP)为原料,采用ZnCl_2活化法成功制备了蓝莓渣基多孔碳(PCs),研究了在不同温度、不同ZnCl2/BP质量配比下所制备样品的孔隙结构和吸附性能。实验结果表明,当活化温度为600℃、ZnCl2/BP质量比为1时,样品有较好的孔隙结构,其比表面积为1361m~2/g,微孔孔容为0.489cm~3/g,总孔容为0.655cm~3/g,平均孔径为1.92nm;当活化温度为600℃、ZnCl2/BP质量比为0.5时,PCs对CO_2的吸附量最大,0℃、0.1MPa下为175mg/g;当ZnCl_2/BP质量比为3时,PCs对亚甲基蓝(MB)的吸附性能最好,25℃、0.1MPa下为51.3mg/g。     

近距煤层综采工作面矿压显现规律

962工作面是海孜煤矿86采区9#煤层首采面,为了了解工作面矿压规律,对962工作面进行了矿压观测,分析了在近距煤层开采过程中,工作面来压显现规律、支架分布特征及运行情况、支承压力分布规律及围岩破坏特征,结果表明,受762工作面开采影响,沿962工作面倾斜方向来压具有差异性,且来压强度较小,持续时间较长,矿压观测同时表明,回采巷道围岩移动变形仍属有限,现有支护能满足安全开采要求。     

混流式水轮机卡门涡致振机理探讨与分析

水轮机出现卡门涡后易引起振动等问题。许多安装混流式水轮机的水电站发生卡门涡频率的强烈振动，严重时甚至造成转轮叶片裂纹破坏，学界多认为这是由卡门涡共振引起。本研究通过比较卡门涡频率和固有频率的巨大差异、大朝山电站转轮叶片减薄修型后强振工况向大负荷转移等事实，提出新观点：大多数卡门涡强振及其破坏并非由共振引起。本研究进行了模型水轮机卡门涡观测试验，比较了流量、空化系数对可见卡门涡的影响，发现可见卡门涡多发生于大流量工况或低空化系数导致的涡心压力较低时，指出卡门涡由其涡心空化造成。通过电站消除卡门涡危害的措施等进一步说明：卡门涡共振存在于小流量工况，但共振能量低，没有显著破坏性;大流量工况的卡门涡强振并非共振，而源于卡门涡空化空腔溃灭产生的巨大冲击力。     

石油酸酯的制备及其粘度性质测定

针对我国高酸值原油的大量开采与加工，制备了四种典型石油酸酯并对其粘度性质进行了测定，结果表明，石油酸酯类油可达到多种粘度级别（１００℃下粘度为３～１７ｍｍ２／ｓ），并具有良好的粘温性能（粘度指数为９０～１１５）和低温性能。石油酸二元醇二酯的粘度比石油酸一元脂肪醇酯大。以石油酸为原料开发石油酸酯类润滑油和增塑剂产品具有较好的前景。     

20.8－42 R-1W无内胎农业轮胎的设计

介绍20.8-42 R-1W无内胎农业轮胎的设计。结构设计:外直径1 945 mm,断面宽度515 mm,行驶面宽度465 mm,行驶面弧度高22 mm,行驶面平弧宽度110 mm,胎圈着合直径1 066 mm,胎圈着合宽度457 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.899,花纹深度51 mm,花纹饱和度22.2%,花纹周节数24,花纹块排列角度29°。施工设计:胎体采用2层1870dtex/2V_1锦纶66帘布,缓冲层采用5层2200dtex/2V1聚酯帘布,成型采用Φ_1 200 mm×975 mm半鼓式成型鼓,硫化采用B型硫化机。成品轮胎的外缘尺寸和物理性能等满足设计或国家标准要求。     

农业子午线轮胎二段成型机带束鼓更换存在的问题及解决措施

农业子午线轮胎生产中一般使用同一台二段成型机生产多个规格轮胎。生产中更换带束鼓时,存在易造成带束鼓鼓面变形、更换操作不方便和不安全等问题,分析原因认为主要是二段成型机布局紧凑和带束鼓结构特殊所致。根据二段成型机布局特点和带束鼓结构,设计带束鼓存放车和吊装夹具,解决了带束鼓更换时存在的问题。     

新型6 MW单柱浮式风力机耦合运动

针对100 m水深条件,设计新型6 MW海上单柱浮式风力机;利用气 -液-固-弹性数值模拟软件FAST,对该浮式风力机进行全耦合时域动力响应分析. 整个风力机系统的气动力分析采用叶素动量理论,浮式基础的水动力分析基于势流理论同时考虑采用Morison公式计算得到的黏性阻尼,系泊系统采用等效的弹性杆单元. 数值仿真结果表明：浮式基础纵荡和纵摇耦合作用较明显;平台运动响应主要取决于风载荷,波浪载荷会改变平台在平衡位置附近的振荡运动;风浪同向会激发较大的运动响应;风浪的夹角越大,平台首摇运动越明显;在额定海况下,环境载荷方向的变化对垂荡运动的影响较小;delta-line能够很好地控制首摇运动,可以避免锚链缠绕现象发生;设计出的6 MW浮式风力机具有良好的总体运动响应,系泊系统设计方案能够保证风力机系统的安全运行.