浅谈煤矿的环境保护

长期以来,我国对煤炭开发采取了"大、中、小型煤矿并举,国家、集体、个人一起上"的方针,导致乡镇、个体煤矿迅猛发展,而这些小煤矿大多布局不合理,设备简陋陈旧,技术力量薄弱,环保措施不到位,其回采率极低,远远低于国家规定,这种"掠夺式"的乱采、滥挖使宝贵的煤炭资源遭到严重浪费,并且造成了当地的生态破坏和环境污染,成为制约我国经济社会可持续发展的重要因素。     

穿层孔水压爆破法提高煤层透气性的研究

研究了峰峰矿务局牛儿庄矿开采2号大煤前、在野青底板巷道中向2号煤层打穿层钻孔进行水压爆破的工艺技术，分析了水压爆破致裂、传统水力压裂和传统爆破造缝各自的特点和水压爆破致裂煤体的机理，观测了爆破前、后钻孔瓦斯流量的变化和钻孔自然流量的衰减规律．试验结果表明，钻孔水压爆破可以有效地提高煤层的透气性，爆破前、后钻孔的自然流量提高3倍以上．     

超高层建筑核心筒外爬内支综合施工技术

框架-核心筒结构是目前超高层建筑最广泛采用的结构形式,核心筒结构与外框结构一般分开施工,核心筒结构施工技术的选择至关重要,涉及项目管理的各个要素。文章结合工程实践经验,详细描述了一种超高层建筑核心筒水平结构与竖向结构同步施工,水平结构采用铝合金早拆模板支撑体系,竖向结构外墙外侧采用爬模体系,外墙内侧及内墙两侧采用铝合金模板体系的施工技术。     

石油勘探的现状和发展趋势

全球待发现油气资源的分布和勘探程度极不均衡。这种特点对２１世纪我国油气勘探发展有战略导向作用。以油气系统为核心的盆地综合分析研究近几年来取得了显著的效果。２１世纪的勘探技术将综合应用，在新的模型，新的手段和新的解释方法的基础上，新的综合技术将得到发展与完善。     

找油思路的三次飞跃促进油气勘探科技发展

将近150年的油气勘探历史，是一部不断实践、不断认识、由低级向高级、螺旋式发展的历史。人们从勘探油气的实践中积累认识，当积淀到一定程度就会产生认识上的飞跃，形成新的勘探思路和新的勘探技术，从而推动油气勘探进入一个新的时期。在这个新的时期，勘探领域不断     

塔里木盆地满西寒武系—下奥陶统油气系统的确定及其在勘探上的应用

在塔里木盆地满西寒武系—下奥陶统油气系统中已发现了哈得4石炭系油田、乡3井奥陶系和石炭系油气藏以及东河塘石炭系、侏罗系油田;烃源岩为寒武系—下奥陶统,成藏关键时刻在喜山期;油气沿断裂向上运移至石炭系底不整合面后,主要沿石炭系东河砂岩输导层运移,遇断层可进一步向上覆地层运移;油气系统中储层正常压力分布区有利于油气聚集;油气藏除构造型外,还有地层、岩性、构造—地层复合型。该油气系统的确定拓展了寻找以寒武系—下奥陶统为主力烃源岩的黑油油藏的新领域。     

世界油气勘探思路的演进及对我国陆上油气勘探的启示

核心技术是制定和实施企业科技发展战略的基础,通过核心技术筛选研究,明确核心技术在企业发展战略中的地位和作用,找准自身的发展方向,并将核心技术从日常生产需要的常规技术中分离出来,进行重点研究与开发,以有利于企业特色技术的迅速形成,竞争能力的迅速提升,对于提高经济效益、降低生产成本、实现企业的战略目标意义非常重大。“中国与世界石油科技发展历程的回顾、启示与对策”是《CNPC科技发展战略—核心技术筛选研究》课题的重要组成部份。《CNPC科技发展战略—核心技术筛选研究》是CNPC科技发展部下达的《我国陆上石油科技发展战略研究》国家课题的配套课题。该课题由傅诚德教授任课题长,宋建国教授、乔 立教授任副课题长,下设地质、物探、测井、钻井、开发、地面工程、炼油与化工等7个专业小组,分别由中油集团科技评估中心、中国石油勘探开发研究院、石油大学(北京)、中油经济信息研究中心、石油天然气管道局等单位的有关专家承担研究任务。在为期一年的研究过程中,课题组在大量调研的基础上,组织了200余位专家对各专业领域所提出的126项技术,先后以特尔菲法为主并辅以类比法进行了三轮筛选,最后认定并建议24项技术应作为CNPC今后15年内重点发展的核心技术。《中国与世界石油科技发展历程回顾、     

人参皂苷Rg3与Rg5的分离及Rg3异构体的拆分

主要进行了从红参稀有皂苷20(S)Rg3、20(R)-Rg3、Rg5和Rk1混合物中分离单体皂苷的研究.根据混合物在甲醇中各组分的溶解度不同,先分离出20(R)-Rg3,然后采用硅胶柱层析法分离20(S)-Rg3、Rg5和Rk1.从30 g红参稀有皂苷混合物中得到7.40 g纯度为64.0%的20(R)-Rg3粗品;1...     

基于标幺化模型的PMSM矢量控制系统设计

在电机矢量控制系统中,由于受到控制器位数的限制,采用参数的有名值进行计算存在数据运算精度低、易溢出等问题。研究了永磁同步电机(PMSM)矢量控制系统参数标幺化的实现方案,推导了PMSM数学模型的标幺化方法和基本物理量基准值的选取,给出了采集信号标幺化的实现过程,最后基于TMS320F28335型数字信号处理器(DSP)进行了实验,实验验证了该方法的可行性、有效性。     

基于DSP的双定子永磁同步电机控制系统设计

针对电动汽车大转矩驱动和高负载率行驶的需求,选用控制灵活的双定子永磁同步电机(PMSM)为研究对象。为实现其控制,通过坐标变换建立电机在双同步旋转坐标系下的数学模型,并基于此模型提出双绕组电流控制策略。在此基础上,设计了以TMS320F28335数字信号处理器(DSP)为控制核心的数字化矢量控制器,完成了硬件和软件系统的研制。实验结果证明,该控制系统性能良好,稳定可靠,满足车用动力系统的要求。