褐煤氧化升温中含氧基团的变化规律

煤分子中的含氧基团是发生煤氧复合反应,引起煤炭自燃灾害的关键因素。通过原位傅里叶红外光谱试验,对褐煤氧化升温过程中的含氧基团变化进行了定性和定量分析,研究煤氧复合反应过程中含氧基团的变化规律。结果表明:低温氧化过程中,褐煤中羟基含氧官能团是参与早期30℃～80℃范围煤氧复合反应的关键含氧官能团,含氧官能团中其化学活性最高,特征吸收峰强度下降幅度最大,220℃时,下降幅度超过了70%;羧基、羰基、脂肪醚基和芳香醚基等4类含氧官能团含量随温度升高而升高,上升幅度依次:羰基羧基脂肪醚芳香醚。煤氧复合反应的低温阶段20℃～220℃为高温阶段积累了大量的羧基、羰基化合物等中间过渡产物。     

伊朗某低品位铜钼矿选矿试验研究

本次试验矿样来至于伊朗某矿山，原矿品位铜0.02%、钼0.046%，采用铜钼混合-精矿擦洗-精选抑铜浮选工艺流程。采用正交试验系统分析了煤油与松醇油的作用效果及相互影响关系，在正交试验和条件试验的基础上进行了闭路试验，闭路实验结果为钼精矿中钼品位为54.96%，回收率为77.66%，钼精矿含铜0.019%，并对铜矿物进行了综合回收。     

浅析信息化管理在公路试验检测中的应用

随着我们国家经济的快速发展,社会建设的不断推进,公路工程在我国交通方面有着不可替代的作用。而建设公路工程其中很重要的一个环节就是对公路进行试验检测,所以健全和完善公路试验检测体制,目前对我们国家来说是比较重要的一项工作。本篇文章就针对信息化管理在公路试验检测中的应用进行了简单的分析与探讨。     

勘察中如何做好野外工作与室内土工试验的对接

分析了各项室内土工试验中值得注意的问题及因素,并明确了相关试验的细节要求,以保证试验结果的准确性。改善之前不良的因素进一步提高室内土工试验进度。     

基于正交试验和灰色系统理论的混杂纤维混凝土抗压强度的研究

随着混杂纤维混凝土应用的增多，探究影响其抗压强度的因素就显得尤为重要。为了研究陶粒、钢纤维和聚丙烯纤维三种因素对混杂纤维混凝土抗压性能影响，对钢－聚丙烯纤维混凝土的抗压强度进行灰色关联分析、极差分析和方差分析。结果表明:灰色关联分析、极差分析和方差分析的三种分析的结果一致，对钢－聚丙烯纤维混凝土抗压强度影响最大的是钢纤维掺量，其次为陶粒掺量，影响最小的是聚丙烯纤维掺量。最后，就这三种因素对钢－聚丙烯纤维纤维混凝土的抗压强度的影响进行了机理分析；同时根据灰色系统理论建立钢－聚丙烯纤维混凝土抗压强度的ＧＭ（１，Ｎ）灰色预测模型。     

泵流量对纵向切槽水力压裂裂缝偏转距的影响

水力压裂技术近年来越来越多地被应用于强烈动压巷道的卸压工程中,水力压裂卸压的核心是如何人为控制水力裂缝的开裂、扩展方向及路径。将裂缝起裂点与裂缝扩展路径上与切槽方向呈1/2切槽角度的点之间的连线长度定义为裂缝偏转距,并作为试验重点考察指标。采用真三轴物理试验的方法,对尺寸为300 mm×300 mm×300 mm的预留钻孔和纵向切槽水泥试块水力压裂过程中不同泵流量对裂缝偏转距的影响规律进行了详细研究。研究结果表明:纵向切槽水力压裂裂缝首先沿切槽方向起裂,在扩展的过程中逐渐转向最大主应力方向;裂缝呈S型非对称形态,裂缝较为单一,无复杂微裂隙产生,裂缝在横向扩展的同时沿纵向扩展且扩展过程中无较大偏转。压裂过程明显呈现3个阶段性特征:初次起裂阶段、裂缝持续扩展阶段和裂隙贯通阶段;随着泵流量的增加,起裂压力略有增高,压裂时间明显缩短。在水平应力比为1.5条件下,泵流量由0.5 mL/s增加到1.0 mL/s,裂缝偏转距增加了54.9%;泵流量由1.0 mL/s增加到1.5 mL/s,裂缝偏转距增加了16.7%;随着泵流量的增加,裂缝偏转距明显增大,增大趋势呈半抛物线特征。水平应力比为2.0条件下,泵流量由1.0 mL/s增加到1.5 mL/s,裂缝偏转距增加了30.6%;泵流量由1.5 mL/s增加到5.0 mL/s,裂缝偏转距增加了67.9%;与应力比为1.5相比,相同泵流量条件下裂缝偏转距明显减小。试验采用真三轴试验方法仅能对小尺寸试块进行物理模型试验,下一步将选取合适的数值计算方法,进一步开展大尺度岩层水力压裂效果试验研究。