碳纤维布加固RC梁非线性分析

通过建立不同材料的本构方程 ,对碳纤维布加固钢筋混凝土 (RC)梁进行了抗弯加固有限元计算。分析了粘贴不同层数、不同长度纤维布时钢筋混凝土梁受拉底面等效应力及纤维布应力分布情况 ,并与试验结果进行了比较分析 ,结果表明有限元计算结果与试验结果有较好的一致性 ,碳纤维布可以有效的抑制梁受拉区混凝土应力的发展 ,提高混凝土梁的承载刚度     

仿生挖掘斗-土壤接触二维有限元分析

研究切削性能更为优良的挖掘斗对减小挖掘机工作阻力意义重大。运用二维有限元方法,对比分析了普通挖掘斗和仿生挖掘斗的土壤接触模型使土壤产生位移的差异。对比结果表明,本文所分析的仿生挖掘斗的切削性能理论上优于某公司生产的6t液压挖掘机铲斗的切削性能。     

首都建设战线上的一面旗帜--记北京市公用设施抢险大队

在京城,人们每天都一如既往,按部就班地生活、工作着,日复一日,年复一年.可是,人们很少了解到,在他们的身边有着一支特殊的队伍,也就是被称作为他们"生命的保护神"--北京市公用设施抢险大队(北京城建三建设工程有限公司市政管道分公司).他们日夜整装待发,随时都在做好着充分的准备,只要政府一声令下,马上出击,"招之即来、来之能战、战之能胜".     

钢筋混凝土夯扩灌注桩用做抗拔桩的工程实例探讨

结合宁夏工程实例对夯扩灌注桩承受拉力时的工作性进行了一些探讨。提出了此种桩用抗拔桩时的设计计算方法意见。     

预制钢筋混凝土受弯构件因自重荷载引起的裂缝

研究钢筋混凝土受弯构件自重作用下底部出现的裂缝，分析产生裂缝的原因及裂缝对正常使用的影响，并提出处理裂缝的方法。     

复合载体夯扩桩应用与分析

介绍了昆明扬帆职业技术学院教学楼工程复合载体夯扩桩施工综合技术，阐述了施工方案和施工顺序，结合本工程对复合载体桩的应用情况．对该桩型的技术核心、原理、特点及优缺点进行了分析。     

东海大桥超大型跨海桥梁设计综合关键技术研究（下）

2.4.2主通航孔桥主通航孔采用跨径为73m+132m+420m+132m+73m的双塔单索面钢和混凝土结合梁斜拉桥,见图4。主跨径420m,居世界钢-混凝土箱型结合梁斜拉桥第1。主梁采用单箱3室大悬臂截面,桥面宽度33m,梁高40m。主塔采用倒Y形塔。主通航孔桥作为我国首座在外海建造的大跨度斜拉桥,其设计及工程实践具有开拓性的意义。为满足东海大桥海洋环境、常遇重载车辆使用等条件而提出的钢-混凝土箱形结合梁,丰富了斜拉桥的结构形式,为今后斜拉桥设计提供了新的思路。在课题研究中还解决了体外索压重、钢锚梁锚固、结合面耐久性设计等一系列技术难题。2.4…     

混凝土灌注桩质量监督探讨

灌注桩（这里主要探讨成孔灌注桩并指端承桩．下文简称桩）质量监督从验收规范来看似乎十分简单，无非是地基承载力的鉴定、钢筋笼的检查与桩混凝土质量的判定．但由于地下工程不可见的因素很多，因此判定起来难以准确。笔者依据多年的工作经验及理论知识，从桩的承载机理看质量监督的关键、桩的缺陷与防治措施、桩质量的判定，围绕桩监督问题进行探讨。     

防水层着色保护涂料

介绍一种对防水材料起着色和保护作用的涂料，以及其配方、生产工艺和技术性能。     

建筑结构用钢丝束拉索和钢丝绳拉索抗力分项系数研究

收集了钢丝束拉索和钢丝绳拉索的试验数据 ,采用概率方法研究了拉索的抗力分项系数取值 ,提出了建筑结构设计中考虑长期荷载效应和短期荷载效应时拉索的设计计算方法及建议。