电刷镀技术

电刷镀技术是适应生产的需要而产生、并随着生产的发展而发展起来的一项表面技术。它具有设备轻便、工艺灵活、镀积速度快、镀层种类多、结合强度高、适应范围广、对环境污染少，省水省电等一系列优点，是机械零件表面修复和强化的重要手段，尤其适用于大型机械的不解体现场修理或野外抢修。     

大桥悬索鞍座复合减摩表面涂层的设计与应用

悬索鞍座高空纵向推移是悬式大桥建设中的关键技术问题，国外采用在悬索鞍座摩擦副中加入数千枚滚针的办法，这种办法对制造工艺提出了很高的要求，而我国的制造工艺目前还达不到要求，本文提出了采用复合减摩技术的方案，设计了复合减摩表面涂层，并对每一层的作用机理进行了简明的分析。经在汕头海湾大桥和西陵长江大桥上应用，证明该复合减摩表面涂层效果良好，使两座大桥的悬索鞍座均顺利推移到位，保证了大桥按时建成通车。     

含稀土元素的耐海水腐蚀涂层研究

研制了含稀土元素的铝、锌、铝锌合金热喷涂金属线材，采用火焰喷涂后，喷涂层的结合强度、耐腐蚀性大大提高，孔隙率降低，尤其是铝稀土涂层值得大力推广。     

手工自蔓延焊接技术

手工自蔓延焊接技术是一种基于燃烧合成技术和手工电弧焊方法，以燃烧型焊条为焊接材料的新型焊接方法。该焊接方法无需外界能源和设备、操作简单，是野外设备应急焊接修复安装的有效技术手段。SEM、EDAX、XRD分析表明，焊接熔渣为非平衡的高含量三氧化二铝玻璃陶瓷焊接渣系，焊缝合金为过饱和多组元铜基合金，钢结构焊件实现良好的冶金结合；焊接接头抗拉强度达350MPa以上，抗弯强度达1000MPa以上。     

高速电弧喷涂Fe-A1／WC复合涂层在800℃下的氧化行为

采用高速电弧喷涂技术（HVAS）在20G钢基体上制备了Fe-AL/WC金属间化合物复合涂层，测试了涂层在800℃下的氧化性能。结果表明，Fe-AL/WC复合涂层的氧化动力学曲线呈现出近似对数规律，5h后的氧化速率低于20G钢；涂层的氧化物以AL2O3、Fe2O3、Fe3O4和FeO为主，且分布不均匀；涂层表面优先形成具有保护性的Al2O3膜，阻止了涂层的进一步氧化。     

非金属刷镀技术

非金属刷镀技术是指用某种表面处理工艺在非金属材科表面上沉积一层与基体结合良好的金属或非金属导电材料，然后再在其表面导电层上，用刷镀工艺刷镀所需要的金属镀层．从而达到耐磨．防腐、装饰等目的。     

Tb0.29Dy0.71Fe1.8薄膜/光纤弱磁场探测性能研究

采用磁控溅射工艺,由计算机程序控制,在光纤表面制备了厚度均匀的Tb0.29Dy0.71Fe1.8超磁致伸缩薄膜.利用马赫-曾德尔干涉仪,对Tb0.29Dy0.71Fe1.8超磁致伸缩薄膜/光纤传感系统的磁探测性能进行了实验测试.结果表明:在调制频率1 kHz附近,传感系统对磁场具有最大的信号响应;在恒定直流磁场及调制磁场强度小于1 kA/m条件下,系统输出信号大小随调制磁场强度线性增加,但调制磁场强度较大时会引起直流工作点的波动;在35～50 kA/m的直流磁场范围内,系统输出信号随磁场强度的变化率较大,传感系统(对应1 m长传感臂)可探测的最小磁场变化为8.6×10-2 A/m,若采用分辨率为10-6 rad.的干涉仪并增加镀膜光纤的长度和Tb0.29Dy0.71Fe1.8薄膜厚度,则可进一步提高系统的磁探测灵敏度.     

高分子合金修复某重型车辆铝合金轴承外套

高分子合金修补剂是近年来发展最快的新型功能材料之一，该材料具有良好的综合性能，耐磨损，耐腐蚀，是一种快速、简便和价廉的工艺方法，是设备维修的有效手段。针对某重型车辆变速箱轴承外套的磨损状况及其铝合金材质的具体需求，分析了高分子合金修补性能的影响因素，对环氧改性常温固化型修补剂的主要性能指标进行了测试和分析，通过定位模型设计，采用高分子合金技术对磨损失效的变速箱轴承外套套孔表面进行了修复处理，恢复了其使用性能。     

装备绿色维修的发展方向

在以绿色为主题,以可持续发展和建设节约型社会为目标的历史时期,绿色维修已成为新的维修理念.装备绿色维修的内涵是节约资源、保护环境、提高效能、保证安全.国外以信息化为基础的装备绿色维修成为发展的主流.目前我国装备维修正朝着绿色方向发展,为实现装备的绿色维修本文提出了4点建议.     

高速电弧喷涂雾化熔滴传热过程数值分析Ⅰ.数学模型及传热参数变化规律

采用流体力学理论、凝固理论和牛顿冷却模式,提出了高速电弧喷涂雾化熔滴传热过程的数学模型,并用一种Fe-Al合金进行数值计算,用Spraywatch-2i热喷涂监控系统测试不同喷涂距离处熔滴平均温度的变化,以验证数学模型的正确性,并分析了雾化熔滴传热参数的变化规律。结果表明,计算结果与实测数据基本吻合。雾化过程中熔滴的对流换热系数、温度、固相分数及冷却速度等传热参数呈规律性变化。直径为34μm的Fe-Al合金雾化熔滴的初始液态冷却速度达2.5×10⁶ K/s,预示涂层将具有快速凝固组织特征。