含纳米SiO_2液体石蜡润滑下FeS固体润滑复合层的摩擦学性能

采用离子氮碳共渗与离子渗硫复合处理技术在45#钢表面形成FeS固体润滑复合层,在摩擦磨损试验机上考察其在含0.1%(质量分数)纳米SiO2液体石蜡润滑下的摩擦学性能。结果表明:制备的FeS固体润滑复合层表面微纳米量级的硫化物颗粒与微纳孔隙分布均匀,其相组成主要为FeS、FeS2和Fe3N;在0.1%纳米SiO2液体石蜡润滑下,复合层与纳米SiO2添加剂产生协同作用,磨损表面形成了由硫化物、硫酸盐、氮化物等组成的化学反应膜,使FeS固体润滑复合层表面摩擦因数最低,始终保持在0.08左右,体积磨损量最小,比未渗表面(摩擦6min)降低了96%,比渗硫表面和氮碳共渗表面分别降低了89%和22%。     

无电焊接技术研究及其在维修中的应用

无电焊接技术是利用材料化学燃烧反应的放热来实现金属连接的方法,无需任何电源和气源,是应急维修的有效技术手段。12245钢为焊接母材进行焊接实验,测试结果表明,无电焊接是一种熔焊焊接,焊缝金属与受焊母材之间呈冶金结合,接头拉伸强度达280MPa以上。     

高分子合金修复某重型车辆铝合金轴承外套

高分子合金修补剂是近年来发展最快的新型功能材料之一,该材料具有良好的综合性能,耐磨损,耐腐蚀,是一种快速、简便和价廉的工艺方法,是设备维修的有效手段.针对某重型车辆变速箱轴承外套的磨损状况及其铝合金材质的具体需求,分析了高分子合金修补性能的影响因素,对环氧改性常温固化型修补剂的主要性能指标进行了测试和分析,通过定位模型设计,采用高分子合金技术对磨损失效的变速箱轴承外套套孔表面进行了修复处理,恢复了其使用性能.     

38CrSi合金钢表面纳米化中渗碳体相的细化分析

利用表面机械加工法在具有回火索氏体组织的38CrSi合金钢表面制备了纳米结构层,利用X射线衍射和透射电镜等分析技术,对距表面不同深度处渗碳体相的微观结构特征及物相组成进行研究,分析38CrSi合金钢表面纳米化过程中渗碳体相的细化过程.结果表明,铁素体基体细化过程中,渗碳体颗粒在切变力作用下形成细小颗粒的同时还发生了溶解.在应变量和应变速度较高的最表面,渗碳体颗粒溶解较严重,分析表明高密度位错产生的高界面能、应力集中以及能量波动是使得渗碳体颗粒发生切变和溶解主要原因.     

45钢表面离子渗硫层组成与减摩过程的研究

应用SEM、EDS、AES及XPS等分析方法对45钢表面离子渗硫层的组成结构的研究结果表明,渗硫层由沉积于基体表面的硫化物沉积层与少量硫元素渗入基体表层形成的扩散层组成,硫化物沉积层中主要生成了FeS及少量的FeS2,硫化物扩散层中主要形成了FeS.渗硫层的结构组成与减摩性能实验结果结合说明,离子渗硫表面的摩擦因数与未渗表面相比始终较低,是因为离子渗硫层的硫化物沉积层与硫化物扩散层分别在摩擦过程中的不同阶段发挥了减摩润滑作用,且摩擦表面始终存在分解再生的硫化物.     

活性屏离子渗硫工作气压对铝合金表面FeS固体润滑层的影响

目前,还未见在非钢铁材料表面制备FeS固体润滑层的报道。利用可移动网状活性屏辅助低温离子渗硫技术,在铝合金表面制备了具有固体润滑性能的渗硫层,研究了工作气压对渗硫层的影响,并通过XRD和SEM分析了渗硫层的成分、结构和形貌。结果表明:随着工作气压的逐渐增大,铝合金表面形成的活性屏离子渗硫层越厚;当工作气压为180 Pa时,铝合金表面能形成灰黑色的、均匀覆盖的、由FeS相与FeS2相组成的活性屏离子渗硫层。     

7A52铝合金水蒸气等离子弧焊接头组织及性能

采用水蒸气等离子电弧技术对10mm厚的7A52铝合金板材进行焊接试验,焊接介质为40%丙酮水溶液,焊丝为ER5356,对焊接接头的力学性能进行了测试分析,对焊接接头的显微组织进行了分析.结果表明,7A52铝合金水蒸气等离子弧焊接头性能较好,焊缝拉伸断口表面存在大量的韧窝,表明焊缝有良好的韧性;热影响区存在软化区域;焊接接头熔合良好,焊缝没有发现异常的气孔、夹渣和裂纹等焊接缺陷.利用水蒸气等离子弧技术焊接73.52铝合金可以得到优良的焊接接头.     

CrMoCu合金铸铁离子渗硫层的摩擦学性能研究

利用MM-200摩擦磨损试验机,在油润滑条件下对CrMoCu合金铸铁表面离子渗硫层的摩擦学性能进行了研究.结果表明,在油润滑条件下,渗硫试样的摩擦学性能优于未处理试样.利用扫描电镜(SEM)及X射线衍射仪(XRD)分析了渗硫层表面微观形貌和相组成.研究表明,渗硫层中微小"毛细管"的存在,使其表面具有超常储油功能,从而使渗硫层具有良好的减摩、耐磨性能.     

高效优质的防腐蚀新技术--高速电弧喷涂技术

介绍了新型高速射流电弧喷涂技术的原理,特点,并对涂层性能和组织结构进行了研究,着重了高速流射电弧喷涂技术在电站锅炉管道的热腐蚀防护等工作中的应用,指出高速电弧喷涂技术是２１世纪表面工程技术中的重点发展方向之一。     

脆性薄膜表面微裂纹对基体次表面后继塑性的影响

采用有限元法分析了具有微裂纹的表面脆性薄膜对高速工具钢基体的屈服和后继塑性行为的影响,特别研究了基体材料的塑性硬化指数以及裂纹纹深度对最大塑性应变和塑性区尺寸的影响,同时考察了屈服载荷以及塑性区尺寸随裂纹深度的影响。