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文章关注的是BAU这家澳大利亚 中国的建筑、城市设计与景观设计公司的作品。这些作品反映了这家从事各种规模设计,关注不同环境因素的公司对研究的重视。4个刊登的项目显示了在现代城市环境中如何拓展建筑的语汇,建筑的复杂性反射出文化的多元交汇性;可持续的理念在功能与形式等各个层面的实践;以及对建筑设计流于形态设计机器的抵制。 相似文献
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对抢修在役长输管线所需的一种带压封堵器建立了三维模型,利用ANSYS Workbench软件,分析了封堵器在实施封堵时的受力分布。在6.4MPa的实际操作工况下,封堵器所承受的最大等效应力出现在支撑架和轴套焊接处,其大小为212MPa,选取钢材材料为Q345及屈服强度大于Q345的材料,安全系数取1.5,许用应力为230MPa,能够满足强度要求,只留有较少的余量。针对封堵器结构受力不均匀的情况,对其进行优化设计。提出的4种优化方案中支撑板开孔可以在最大应力增长不大的情况下明显减少机构质量。 相似文献
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飞行器动力学特性的准确分析与其总体、控制系统设计及准确度分析等有着非常密切的关系.传统的分析方法是基于小扰动假设的线性化方法,即将非线性的扰动运动方程进行线性化处理,利用线性化的方程逼近非线性动力学方程.在小扰动的情况下,这种近似的结果能够保证误差在允许的范围内.然而对于诸如高超声速飞行器这种具有运动范围大、运动过程中受到的各种干扰严重、气动参数的非线性特性明显等特点的飞行器,小扰动假设显然在很多飞行状态下是不合适的,必然会带来扰动运动建模的不准确性,从而导致动态特性分析结果的不准确,对总体、控制系统设计及准确度分析造成错误的结果.文章针对高超声速飞行器在大机动状态下的动态稳定性分析问题,对基于线性化方法得到的平衡特征值是否能够反映非线性特征值所有的运动特征进行研究.首先规划一条航迹,在这条航迹上选择具有代表性的特征点,并在这些特征点上进行泰勒展开,建立保留相关变量高阶项的扰动运动模型;然后利用高阶项信息对线性化方程进行修正,并求出修正后的特征值;利用特征值扰动理论对线性化的扰动运动特征根和基于高阶项修正的扰动运动特征根进行对比分析.结果表明在满足给定精度要求的条件下,可以用范数法则来判定在何种条件(主要考虑扰动的幅值范围)基于小扰动的线性化模型可以适用,在何种条件下必须考虑高阶项的非线性特性.为具有复杂非线性和大扰动值特性的飞行器动态特性分析提供参考依据. 相似文献
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电液伺服阀的发展历史、研究现状及发展趋势 总被引:6,自引:0,他引:6
对伺服阀产品的发展历史作了简单回顾,介绍了目前伺服阀产品的市场情况及研究现状,并对伺服阀的发展趋势进行了探讨. 相似文献
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论述了环模孔塑性谱形的过程和主要因素,分析了环模塑性变形对制粒效果的影响,探讨了如何从民环模材料的选择和压辊与环模的间隙调整上来防止模孔的塑性变形。 相似文献
98.
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介绍了外弹道测量的分类及要求,概述了无线电跟踪测量系统的不足之处和应用全球卫星定位系统(GPS)进行外弹道测量的优点。给出了GPS测量外弹道的可选方案中需要考虑的几个问题。 相似文献
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