基于效用最大化的无线可充电传感器网络有向充电调度方案

针对当前无线可充电传感器网络(WRSNs)一对一移动充电方式存在充电效率低、定向充电模型缺乏问题,该文提出了一种基于充电效用最大化(MUC)的一对多有向充电调度方案。方案首先筛选网络中充电增益最大的有向覆盖子集;然后根据有向覆盖子集确定充电锚点,并进而规划充电器的移动路径;最后在满足移动充电器能量和充电周期约束条件下优化移动充电器的充电时间。实验结果表明,该方案与平均能量充电(AEC)、固定能量充电(FEC)相比,充电效率分别提高了13.7%和32.7%;与最多节点覆盖(MNC)、最大平均增益覆盖(MAGC)子集筛选方案相比,充电效率分别提高了4.4%和35.9%;同时在网络饿死节点数目上与MNC, MAGC方案相比也显著降低。     

基于内存数据库的OPC监测系统的设计与实现

工业OPC实时监测系统要求系统能够快速响应并及时处理大批量实时数据,传统关系型数据库较难满足,内存数据库能够较好地完成实时监测系统的实时海量数据处理,及时反馈数据信息。文章将内存数据库技术引入工业OPC实时监测系统,与传统关系型数据库相互融合,提出了一个基于内存数据库技术的工业OPC实时监测系统的架构模型。该模型在保证存储海量历史数据的同时,提高OPC监测系统的实时性、稳定性,满足OPC实时监测系统的需求,具有较好的实时监控效果,可以用于工业OPC实时监控系统中。     

PGA：一种基于最优路径的Ad Hoc网络地理路由算法

本文提出了一种基于最优路径的Ad Hoc网络的地理路由算法PGA及其改进算法H-PGA,该算法在路径的构造、路由、路由恢复各个方面都应用了最优路径路由的概念,较好地解决了地理路由算法中的凹节点问题.在网络节点数n较大的情况下,依然保持很高的报文投递率(n=400、网络度为4时,报文投递率为96%),且实际路径很接近最短路径路径.同时H-PGA路由表的大小与平方根√n成线性关系,单个节点的协议带宽消耗也为O(平方根n),这使得H-PGA可以适用于较大的应用范围.     

低成本GPS/MIMU组合系统在新一代精确制导武器中的应用

GPS/MIMU组合制导技术是国外正在发展的第四代中/远距精确制导空地武器,尤其是精确制导炸弹普遍采用的一项关键技术。本文从GPS、MIMU系统的发展出发,分析了未来GPS/MIMU组合技术在新一代精确制导武器中的应用前景及关键技术。     

基于内存数据库的OPC监测系统的设计与实现

工业OPC实时监测系统要求系统能够快速响应并及时处理大批量实时数据,传统关系型数据库较难满足,内存数据库能够较好地完成实时监测系统的实时海量数据处理,及时反馈数据信息.文章将内存数据库技术引入工业OPC实时监测系统,与传统关系型数据库相互融合,提出了一个基于内存数据库技术的工业OPC实时监测系统的架构模型.该模型在保证存储海量历史数据的同时,提高OPC监测系统的实时性、稳定性,满足OPC实时监测系统的需求,具有较好的实时监控效果,可以用于工业OPC实时监控系统中.     

SOA的QoS研究综述

SOA是一种构建软件系统的设计方式,指导着软件设计的整个生命周期.随着SOA的广泛部署,用户在其服务功能需求得到满足的同时,也越来越关注非功能性需求,如服务质量属性.SOA的基本特征是服务.当前的SOA以Web Services技术实现,Web Services的QoS体现了SOA的Qos,也成为判定服务提供者能否成功的一个重要因素.为了提供有质量保证的Web Services,在服务发现、服务选择、服务组合时都需要考虑QoS的作用.对SOA的QoS属性进行了归纳,分析了关于SOA的QoS的研究主题,最后总结出上述主题需要继续研究的原因.     

基于实时优化的轨迹快速重构方法

针对临近空间飞行器执行特定任务时,由于干扰的影响导致实际轨迹偏离初始设计轨迹的问题,本章利用一种基于拟牛顿法的轨迹优化算法,通过飞行状态反馈,提出了一种利用优化算法对飞行轨迹进行分段实时优化而实现干扰作用下的飞行轨迹快速重构方法.仿真结果表明,该算法能对干扰作用下的实际飞行轨迹偏离初始设计轨迹实现快速重构,从而消除随机干扰对临近空间飞行器的飞行影响.     

采用虚拟引力场的太阳帆/电推进混合推力机动轨道设计

针对连续小推力轨道设计问题,提出了一种采用虚拟引力场的太阳帆-电推进混合小推力轨道设计与优化方法。首先,给出了虚拟引力场的定义,以及太阳帆/电推进混合推力模型;然后建立了基于混合推进方法设计连续小推力机动轨道设计模型;并推导了该动力学模型的解析解;其次采用四阶龙格库塔数值方法分析了该解析解的精度,提出了误差因子参数的概念,采用误差因子参数约束来保证解析解精度。最后,以地球-火星转移轨道设计的算例,求解了采用太阳帆/电推进混合推进方式实现航天器轨道机动,并将其结果与单独电推力方法进行了对比。仿真结果表明,该方法能够大大减小燃料消耗以及轨道转移任务时间;与混合连续推力间接优化方法相比,该解析方法能够很大程度上减少计算时间。     

乙醇木质素改性环氧树脂/聚醚胺复合材料研究

以N,N-二甲基甲酰胺(DMF)为溶剂,采用溶液共混和机械搅拌相结合的方法将乙醇木质素(EL)添加到环氧树脂中,再以聚醚胺固化制备得到环氧复合材料。通过拉伸和冲击性能测试、扫描电镜和示差量热分析研究了木质素添加量对复合材料力学性能、形貌结构和固化反应的影响。结果表明:木质素在DMF中具有很好的溶解性,可以得到均一的木质素/环氧树脂复合体系。木质素的加入对环氧树脂/聚醚胺体系固化反应具有一定的促进作用。与纯环氧树脂体系相比,木质素的质量分数为1.5%时,复合材料的拉伸强度、断裂伸长率和冲击强度分别提高了3.1%,14.7%和13.5%。     

水泥行业绿色制造管理体系的设计探讨

绿色制造是在保证产品的功能、质量、成本的前提下,综合考虑环境影响和资源效率的现代制造模式。从全生命周期思想出发,以工厂作为关注焦点,已现有GB/T19001等管理体系模式为框架,创建绿色制造管理体系,将有助于企业完善绿色设计、绿色生产,以及绿色供应链等工作的规范与有序开展。