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碳纳米管/PMMA/PVAC复合膜气敏性能研究(英文) 总被引:2,自引:1,他引:1
本文将一定量的PMMA、PVAc和碳纳米管在四氢呋喃溶剂中混合,通过超声分散和溶液浇铸工艺制备了碳纳米管/PMMA/PVAc复合膜.研究了在0.4-4.1ppt乙酸乙酯气氛下,碳纳米管/PMMA/PVAc复合膜电阻与气氛浓度的变化关系.研究表明:在0.4-4.1ppt气氛下,碳纳米管/PMMA/PVAc复合膜电阻随着乙酸乙酯气氛浓度的增大而增大,复合膜对乙酸乙酯气氛具有较优的敏感性,且同时随着复合膜中PMMA含量增加,复合膜电阻增加,即气敏性增加.因此,PMMA/PVAC共混物在气敏材料的应用领域上具有潜在的价值. 相似文献
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以中间相沥青为前驱体,经自挥发发泡法、KOH活化法制备的中间相沥青基活性泡沫炭作为超级电容器电极材料。采用扫描电镜、X射线衍射和低温(77K)N2吸附法对中间相沥青基活性泡沫炭的表面形貌和微观结构进行表征。中间相沥青基活性泡沫炭的比表面积为2700m2/g,总孔孔容为1.487cm3/g。通过恒流充放电、循环伏安和交流阻抗测试,考察了中间相沥青基活性泡沫炭作为超级电容器电极材料的电化学性能。在电流密度为0.02A/g时,中间相沥青基活性泡沫炭的比容量为240.48F/g,能量密度为33.4Wh/kg;在电流密度为5A/g时,比容量为166.68F/g,具有良好的电化学特性。 相似文献
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结合数值模拟,研究了镁合金汽车控制臂挤压铸造过程中的温度场和速度矢量场,分析了在挤压铸造过程中可能出现的缺陷。结合后期试验,对零件缺陷出现的位置、尺寸以及是否符合产品安全性能指标要求进行验证分析。结果表明,在浇注温度为680℃,挤压速度为1m/s,增压压力为70MPa时生产的镁合金汽车控制臂,其缺陷的分布和尺寸均在安全指标范围之内,零件结构设计和成形工艺方案符合性能要求。 相似文献
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以碳纳米管(CNTs)为基体材料,用浓硝酸回流处理碳纳米管,TEM(透射电子显微镜)研究表明碳纳米管的端帽被部分打开,通过液相反应对碳纳米管进行表面改性,制备CNTs/Mo复合电极材料,复合电极使电解液和导电材料的接触面积增大,使电极反应的有效表面积增大,反应场所有所增加,从而提高电极电化学反应的活性。基于此复合材料的超电容器具有高比电容、高稳定性、良好的可逆性和长寿命等特点。循环伏安结果表明:CNTs/Mo复合电极的比电容比纯CNTs电极要高出20%。 相似文献
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采用LAS玻璃粉末和激光诱导法制备的纳米SiC(N)粉体,通过热压烧结法制备了SiC(N)/LAS纳米陶瓷复合材料,研究了该复合材料在8.2~12.4GHz频率范围内的微波介电特性。结果表明,SiC(N)/LAS的介电常数主要受纳米SiC(N)粉体含量的控制,此外还与烧结温度有关。随着烧结温度的提高,复合材料介电常数和介电损耗均随之增大。SiC(N)/LAS对电磁波的损耗作用明显优于同体积分数的纳米SiC(N)与石蜡混合体,这与烧结过程中形成的碳界面有关。 相似文献
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应用XRD和循环伏安法(CV)对MoO3和Cr2O3混合物与NH3通过程序升温法制得的产物进行表征和测量,结果表明该材料制备的电极具有典型的电容性能。Cr2O3能明显改善电极的性能,掺铬之后,电极的工作电势范围拓宽,比电容增加,可逆性较好。 相似文献
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通过对某厂安全生产和安全管理的现状分析,提出了组织实施安全生产标准化管理、加强危险源控制管理工作和实施安全责任互保联保管理是实现安全生产的有效途径等观点。 相似文献