岩石-混凝土界面黏结强度冻融劣化模型及试验分析

首先从"地质体-工程体"二元介质材料界面黏结机制出发,探究影响岩石-混凝土界面黏结性能的控制性指标,并构建二元体介质界面黏结强度理论表征;而后,通过内在认知冻融对界面黏结性能的劣化过程,提出岩石-混凝土界面黏结强度冻融劣化模型。为进一步验证模型准确性及评价效果,以花岗岩-混凝土二元体试样为对象,开展不同界面粗糙度(JRC)及循环次数的界面黏结性能剪切试验,试验结果较好验证了理论模型的可靠性。该模型综合考虑界面表观特征、混凝土C-S-H基团"树根桩"效应及冻融损伤劣化特征,为认知岩石-混凝土界面黏结强度冻融劣化提供了理论参考。此外,为深入认知界面黏结性能冻融劣化理论模型与实测值误差原因,围绕壁面强度分配系数、界面破坏形貌分析特征、NMR分层细观分析技术及界面黏附强度冻融劣化耦合特征予以进一步讨论,拓展了冻融诱发界面黏结性能劣化认知深度。研究成果可为评价冻融诱发岩石-混凝土界面黏结强度劣化提供理论及试验依据。     

开口截面钢-混凝土组合梁弯扭性能的理论分析与试验研究

对 3根不同扭弯比的开口截面组合梁弯扭进行试验分析得出组合梁的弯型和扭型两种破坏形态。将组合梁划分成三维 8结点实体单元 ,用有限元方法对组合梁在弯扭作用下的工作性能进行了弹性理论分析 ,建立了弯扭强度M -T相关公式。通过编制组合梁截面的弯矩 -曲率全过程计算程序 ,得出了混凝土翼板受力与截面弯矩之间的关系 ,从而阐明了弯扭共同作用下组合梁的受力机理 ,建立了极限状态的弯扭强度M -T相关公式 ,并分析了组合梁截面参数对相关曲线的影响。     

条形基础下刚-柔性桩复合地基设计方法研究

刚-柔性桩复合地基是近年才发展起来的一种新型地基处理方式,其理论的发展明显地落后于工程实践,尚未形成比较完善的设计理论和计算方法。应用条形基础下刚-柔性桩复合地基实用简化的设计方法对工程实例进行优化设计,结果表明,刚-柔性桩复合地基能合理发挥刚性桩、柔性桩以及土体的力学性能,有显著的经济效益。     

考虑不同温度-应力路径及复杂温度分布状态下的钢结构火灾非线性分析

采用考虑温度-应力路径影响的高温下钢材的应力-应变关系，并考虑构件截面上温度非线性的分布状况，对火灾中钢结构的反应进行非线性分析，旨在尝试提出一种更加符合实际情况的钢结构抗火分析新方法。根据已有的试验结果，对高温材性试验数据进行了回归分析，得到Q235钢在升温恒载、升温加载、升温降载3种基本温度-应力路径的本构关系式。根据有限元原理，提出截面上温度分布的瞬态分析方法，并与欧洲规范、SAFIR程序进行对照，验证其正确性，为结构抗火全过程分析提供了理论基础。     

SSI效应对某中承式拱桥地震反应的影响

对上覆土层为60m的某主跨为85m,采用桩承墩基的钢管混凝土拱桥建立了三维有限元模型,地基土采用服从Drucker-prager屈服准则的弹塑性模型,并且采用接触对方法模拟土与桩侧面相互作用,得出了考虑土与结构动力相互作用效应的拱桥地震反应,并与不考虑相互作用的桥梁地震反应做了对比,得出了一些有益结论.     

东海大桥超大型跨海桥梁设计综合关键技术研究（下）

2.4.2主通航孔桥主通航孔采用跨径为73m+132m+420m+132m+73m的双塔单索面钢和混凝土结合梁斜拉桥,见图4。主跨径420m,居世界钢-混凝土箱型结合梁斜拉桥第1。主梁采用单箱3室大悬臂截面,桥面宽度33m,梁高40m。主塔采用倒Y形塔。主通航孔桥作为我国首座在外海建造的大跨度斜拉桥,其设计及工程实践具有开拓性的意义。为满足东海大桥海洋环境、常遇重载车辆使用等条件而提出的钢-混凝土箱形结合梁,丰富了斜拉桥的结构形式,为今后斜拉桥设计提供了新的思路。在课题研究中还解决了体外索压重、钢锚梁锚固、结合面耐久性设计等一系列技术难题。2.4…     

单轴应力下岩石的热-粘弹塑性模型研究

在工程实际中,岩石可以看作是一种粘弹塑性材料.在单轴应力状态下,考虑温度的影响,用弹性元件、粘性元件和塑性元件的组合来模拟岩石复杂的流变行为,建立了岩石的热-粘弹塑性模型.推导了岩石的热-粘弹塑性本构方程,进而讨论了该模型的蠕变行为、松弛行为以及卸载方程等,并对其变化规律进行了讨论.     

电动升模施工工艺在混凝土烟囱施工中的三种应用形式

目前电动升模施工工艺已广泛应用于混凝土烟囱的施工。该工艺装置由６部分组成：（１）内外操作架和提升架 ;（２）摆线针轮减速机和工具式锚固件 ;（３）内外模板组体 ;（４）随升井架和操作平台系统（包括砌筑吊平台） ;（５）垂直运输系统 ;（６）电气控制系统。其工作原理是：将爬升靴通过穿墙螺杆对称固定在混凝土筒壁上（筒壁上事先预留穿墙螺栓孔） ,操作提升架通过挂钩固定在爬升靴上。当提升架相对操作架在高位时 ,将提升架上挂钩挂在筒壁的爬升靴上 ,作为提升着力点 ,启动提升机械 ,将操作架提升到一个新标准层（１．６ｍ高） ,提…     

中国古代“城-山”风景的文化意象、 空间秩序与景致营建研究

中国古代城市在基于城内外山系的择址和塑形过程中,形成了围绕"城-山"关系的特定审美意象、空间模式和营景经验,是中国人居环境"人与自然"内在关联的关键基因之一。结合文献史料整理,梳理了与城、山紧密相关的仙境、礼制、风水文化意象,总结了礼制求中、风水象形与仙境三山3类城市择址模式,以及中轴立向、经纬引秀、裁成增秀3种"城-山"塑形经验。探讨了楼阁布局与天际线、园林类型与社会秩序、山景游赏与交通设施的"城-山"景致营建,并分析了其对可望、可居、可游"城中园,园中城"的支撑作用。研究结果对于补充中国城市风景营建的历史理论、丰富城市风景重构的实践经验具有积极意义。     

处理溢流污水装置的沉淀池流态模拟及验证

合流制溢流污水处理装置是控制溢流污染的主要措施，而沉淀池的流态是决定其运行效果的关键因素。为此借助大型计算流体力学软件——Fluent，采用标准，k—ε双方程湍流模型，对沉淀单元的流态进行了数值模拟。结果表明，该装置处理合流制溢流污水的效果较好，对SS、COD和TP的去除率分别可达80％、75％和85％；出水SS浓度与出水流速有关，出水流速越大则SS浓度越高；设置斜板和挡板可改善沉淀池的流态，提高其除污效果。