短线先张法预应力板生产工艺研究

短线先张法比较适用于工厂内进行预应力构件的生产,其布置灵活,生产组织简单,尤其在构件尺寸多变,型号多样的工程中能发挥出其优势。本文通过预应力板工程,探讨短线先张法施工工艺,尤其是张拉台座的形式选择。     

侵华日军第731部队罪证陈列馆

正侵华日军第731部队始建于1933年,他们犯下了细菌战、人体实验等战争罪行。1945年8月,日本投降前夕,第731部队败逃之际炸毁了大部分建筑,形成了现在遗址场地的整体格局。设计任务包含遗址场地设计和罪证陈列馆设计两大部分。由于城市的快速发展,现在遗址周围已经是哈尔滨平房区中心区域,如何界定陈列馆范围与城市的关系就成为要解决的主要问题。     

供水管网水力计算引擎EPANET 3特性及应用

为了支持供水管网研究以及修正水力计算引擎EPANET 2的部分问题,美国供水系统分析委员会于2016年9月发布全新的EPANET 3水力计算引擎,支持更广泛的水力模型并提供更稳定的计算内核。基于EPANET 3源代码的分析,阐述了新引擎对压力驱动模型(PDM)与漏损模拟模型(LSM)的实现,以及对延时模拟(EPS)振荡、流量过小求解失败等异常的修正。此外介绍了引入EPANET 3新特性进行水力分析的方法,并分别使用新引擎对官方算例和实际管网进行压力驱动模拟,结果表明EPANET 3的压力驱动模型求解准确,计算稳定高效,可应用于科学研究与工程设计。     

蔡继明:用新型土地制度促进新型城镇化

2013年,"城镇化"成为社会关注的热点话题。如何建设新型城镇化,专家学者各出己见。清华大学人文社科院教授蔡继明以其对土地改革等相关政策的一贯热忱,建言用新的土地管理制度来促进新型城镇化。2013年,"城镇化"成为社会关注的热点话题,如何建设新型城镇化,专家学者各出己见,清华大学人文社科院教授蔡继明以其对土地改革等相关政策的一贯热忱,建言用新的土地管理制度来促进新型城镇化。蔡继明认为,在我国现行土地制度中,存在征地范围扩大、补偿标准过低、侵害农民的土地权益、拉大城乡居民收入差距等问题,这阻碍了新型城镇化的进程.推     

平庄西露天煤矿西北帮滑坡特征及其稳定性评价

根据地质统计资料和滑坡观测资料，分析了平庄露天煤矿西北帮滑坡机制，确定其滑坡模式为座落式三维五面体滑坡。依据边坡岩体物理力学试验参数、边坡工程具体状况进行了稳定性计算。并利用正交方法分析了该边坡影响因素对过坡稳定性的作用，指出了生产中应注意的问题。     

城市建设理论的美学原理

一、城市建设中的美学知识构成城市建筑设计乃是把工程设计观点和艺术活动结合在一起的综合领域,涉及的理论之一要研究城市建筑客体及其艺木结构的建立与感知的美学问题。这一方面理论的知识基础是马克思列宁主义的美学和相关学科:艺术科学、艺术心理学、艺术社会学、教育学和徵候学。(译注:“徵候学”原是医学术语,指发现病人的症状作出诊断的学问。苏联学者借用到环境心理学领域。) 城市建筑理论中运用的美学规律隐含于特殊的潜影中。城市建筑客体在时间上有延续性并且与实用性的开发环境直接关联,形成城市建筑客体的可变性和继承性。城市建筑环境的美学特点受人工建造的艺术实体与自然     

基于建筑类型学的侗族民居形态研究——以大茅坡营村为例

文章运用类型学的研究方法,通过对大茅坡营村传统民居形态进行还原提炼和具体分析,探讨侗族传统民居历史、传统与现在的关系,即"原型"与"变体"的关系,进而深入了解传统民居建筑特征与变化趋势,以便能在此基础上更好地认识侗族传统民居建筑空间的构成与建筑文化内涵。     

上海佛甲草模块式屋顶绿化夏季昼夜节能效应研究

利用屋顶绿化隔热,对降低夏季空调耗能尤为重要。目前中国还缺少针对其日照环境差异下夏季昼夜热效应的全面考察研究。借助建筑日照分析将试验屋顶划分为4个日照区间,利用HOBO小气象站测取环境温度数据、热电偶昼夜连续测取不同日照区间多点温度数据,综合分析上海佛甲草模块式屋顶绿化的昼夜隔热效果。研究结果表明:试验屋顶绿化在夏季白天的隔热效果明显,最大屋面降温值可达28℃以上,日照越强隔热效果越明显;夜间的散热效果不及裸屋面;且存在最高温度时滞效应。其对建筑节能的昼夜综合效应,需要结合建筑屋顶构造自身的保温隔热性能、屋面日照条件以及建筑的昼夜使用节律做进一步的深入研究,以期达到屋顶绿化经济价值与节能效益的最大化。     

装甲车辆发动机载荷谱仿真与试验研究

载荷谱是装甲车辆发动机结构寿命研究的根本依据。为深入研究发动机载荷谱,以某型装甲车辆为研究对象,基于发动机工作过程数值计算方法、多体动力学理论和联合仿真技术,建立了包括动力装置、传动装置和行动装置的整车动力性能仿真模型。模拟了车辆行驶过程中驾驶员操作和路面状况对发动机动态工况的影响,并自主设计了挡位、车速传感器,通过实车试验对模型进行了验证。统计分析了装甲车辆发动机典型任务剖面下的载荷参数时间历程,得到了发动机及其零部件载荷谱,为基于载荷谱的装甲车辆发动机可靠性设计和试验提供了依据。     

基于智能化控制冷却的柴油机全工况热平衡台架试验

针对传统大功率柴油机冷却系统智能化水平低,冷却系统存在部件可控性差,功率消耗大,冷却不足或过度冷却等缺点,对柴油机冷却系统进行了智能化改进,并进行了全工况热平衡试验,掌握了各工况下发动机热平衡状况.通过与改进前发动机的热平衡试验数据进行对比分析,得到发动机在安装ECU及高低温双循环电控阀和电控水泵等智能化控制部件后,发动机进气温度得到合理控制,燃料燃烧更加充分,提高了热工转换效率及工作稳定性和可靠性.