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1.
飞机从一个航段飞向下一个航段时,需要对下个航段是否激活进行判断.提出了一种新的飞行计划航段自动激活方法,通过获取飞机当前位置及其磁差,并结合临近的3个航路点对应位置的磁差经纬度,分别计算3个航路点与飞机位置对应的磁航向角,通过磁航向角之间做差进行比较,进而判断是否被激活.算法推导完成后,通过基于模型的系统工程工具SCADE SUITE进行了建模,并结合杰普逊航图进行了实际数据采样与仿真.仿真结果表明:该航段自动激活方法能够有效稳定地激活下一航段,比传统方法计算简便,方法实用有效.已在实际飞行中成功应用,达到了预期效果. 相似文献
2.
随着社会经济的发展和科学技术的不断提高,对煤矿机电设备安全和生产效率的要求也越来越高,机电设备折旧与维修关系到企业的经济效益和正常的生产流程。就设备折旧维修工作中存在的问题展开论述,对煤矿机电设备正确、科学地保养、维修、废物利用进行了研究,以期为日后相关工作的顺利进行提供参考和借鉴。 相似文献
4.
5.
6.
将来自腾冲菌的脂肪酶(Lip A)基因(lip A)克隆到大肠杆菌表达载体p ET28a(含T7启动子)和p Trc99A(含Trc启动子)中,转入大肠杆菌表达,发现Trc启动子更适合Lip A的表达。通过热处理和DEAE-Sepharose阴离子柱纯化过程,重组Lip A得到纯化,比酶活达到1.9U/mg,重组Lip A分子量为42k Da。重组Lip A在80℃、p H 4.5时酶活最高,经85℃保温2h,酶活保持60%以上;在p H值4.0~6.0之间,Lip A具有较好的稳定性;Cu2+和Zn2+对酶活力分别有38.9%和69.2%的抑制作用,Mn2+、Co2+和Tween-20对该酶有较大的激活作用;以p-nitrophenyl-laurate(p-NP-C12)为底物时,该酶的Km值为1.5mmol/L,kcat为34.5s-1。 相似文献
7.
通过双螺杆挤出机将硬脂酸钙、硬脂酸镁、硬脂酸锌、氧化镁、氧化锌和甲酸吸收剂H分别加入到聚甲醛(POM)中,研究了这6种甲酸吸收剂对POM黄色指数、热失重5%的时间、表面甲醛与不稳定端基含量和力学性能的影响。结果表明,选用的6种甲酸吸收剂中只有甲酸吸收剂H和氧化锌对POM的白度没有影响;甲酸吸收剂H、氧化锌和硬脂酸镁均可有效提高POM的热稳定性能,其中甲酸吸收剂H的吸收甲醛效果最好,其可通过吸收大量甲醛避免其转化为甲酸来中断POM的酸解反应,从而使添加质量分数为0.1%的甲酸吸收剂H的POM热稳定性能最好,其热失重5%的时间由未添加甲酸吸收剂的39.1 min提高到45.2 min,表面甲醛质量分数和不稳定端基含量分别从1.446%和1870μg/g降低到1.021%和1280μg/g,且力学性能保持不变。 相似文献
8.
为研究铺设半刚性防水结构层的膨胀土路堑基床的振动特性,在实验室内进行1∶1大比例尺模型试验,对基床在干燥、降雨和地下水位上升3种服役环境下以4 Hz频率分别进行100×104次激振,监测路堑基床不同位置的加速度和速度响应。结果表明:在相同循环动力荷载作用下,服役环境对新型基床结构的振动加速度和速度大小具有显著影响,但对二者沿基床深度方向的衰减规律影响不大;与干燥服役环境相比,路基面的加速度和速度增长幅度在降雨服役环境下分别为35%和20%,地下水位上升时分别为45%和23%。 相似文献
10.