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对太钢1800 m~3高炉降低动力介质成本的措施进行了总结。通过采取加风减氧、调整装料制度、优化定检休风送风方案、提高设备管理水平和加强原燃料变化管理等措施,1800m~3高炉大幅降低了动力介质成本,实现了经济冶炼。2018年动力介质成本从1月的61.06元/t下降到12月的49.93元/t,其中8月最低,仅为45.51元/t。 相似文献
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通过对新钢高炉原燃料及进厂铁料进行分析,明确新钢高炉入炉锌的主要来源为转炉污泥、大顶矿及外购球团,燃料带入锌较少,仅占1%~1.5%.针对新钢锌负荷高且炉况顺行度及指标较好的6#、10#高炉,以及因炉身上部结厚,指标较差的11#高炉十字测温进行统计分析,强化高炉中心气流,提高中心温度才能有效减轻高炉内锌循环,降低锌害,高炉布袋灰的含锌量能客观反映高炉中心气流强弱.高炉渣排锌较少,占入炉锌的1%~2%. 相似文献
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研究了富氧率对大高炉冶炼钒钛磁铁矿的影响规律,认为稳定风量的富氧方式是高产能高炉选择的较好富氧模式。在实际生产中通过优化送风制度、装料制度、热制度、造渣制度和操作细节等措施,使钒钛磁铁矿大高炉实现了长周期稳定、高炉经济技术指标进一步改善。 相似文献
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