Effect of electrolysis superheat degree on anticorrosion performance of 5 Cu/（10NiO-NiFe2O4） cermet inert anode

5Cu/(10NiO-NiFe2O4) cermet inert anodes were prepared by cold-pressing and sintering process, and the effect of superheat degree of melting K3AlF6-Na3AlF6-AlF3 on their anticorrosion performance was studied under electrolysis conditions. The results show that, the fluctuation of cell becomes small with increasing of superheat degree, which is helpful to inhibit the formation of cathodic encrustation; the concentration of impurities from inert anode in bath goes up to certain degree, but it is far smaller than those in traditional high-temperature bath. Increasing the superheat degree of melting K3AlF6-Na3AlF6-AlF3 has unconspicuous effect on the contents of impurities in cathodic aluminum. The total mass fractions of Fe, Ni and Cu in aluminum are 15.38% and 15.09% respectively under superheat degree of 95 and 195 ℃. From micro-topography of anode used view, increasing the superheat degree can aggravate corrosion of metal Cu in inert anode, and has negative influence on electrical conductivity of electrode to some extent.     

Preparation and properties of 4.25Cu-0.75Ni/NiFe_2O_4 cermet

1INTRODUCTION NiFe2O4cermets,whichareexpectedtobe usedastheinertanodesforaluminumelectrolysis, havelowcorrosionandoxidation,goodelectricalconductivityandhighthermalshockresistance[15]. Nickelferritespinelformsacorrosion resistant networkthatcontainstheelectricallyconductivecopper basedmetallicphase.Especially,Gregget al[6]foundacermetofNiFe2O4 18%NiO 17%Cu (massfraction),whichshowedfavorablecorrosion andconductivitypropertiesasinertanodesinsmalllaboratorycells.However,itwasalsoshowedth…     

NiFe2O4基金属陶瓷的电导率

制备了铝电解用NiFe2O4基金属陶瓷惰性阳极,研究了环境温度及材料成分对电导率的影响.实验结果表明NiFe2O4基金属陶瓷的电导率主要受温度、陶瓷基体电导率、金属成分及金属相在陶瓷相中分散度的影响;当温度从573 K升至1 233 K时,NiFe2O4陶瓷的电导率由0.099 S/cm提高到2.105 S/em;与NiFe2O4陶瓷相比,金属陶瓷的电导率有极大的提高,但二者随温度的变化趋势是一致的;1 233 K时,金属含量为5%Ni,5%Cu和4.25%Cu+0.75%Ni的NiFe2O4基金属陶瓷的电导率分别为20.576 S/cm,14.970 S/cm和18.797 S/cm,用作铝电解惰性阳极已能满足要求,但与当前铝电解碳素阳极材料相比还存在很大距离.     

复合氧化物陶瓷在Na3AlF6—Al2O3熔体中的溶解性

用等温饱和法测定了NiFe2O4，ZnFe2O4，ZnAl2O4在Na3A1F6-A12O3熔体中的溶解度，研究了电解质温度、A12O3浓度和NaF与A1F3的分子比对NiFe2O4溶解度的影响．试验结果表明：NiFe2O4组元中Ni和Fe在熔盐中的饱和溶解度分别为0．0085％和0．0700％；ZnFe2O4组元中Zn和Fe的饱和溶解度别为0．0313％和0．0700％；ZnAl2O4组元中Zn的饱和溶解度为0．0265％；NiFe2O4在铝电解质熔盐中具有较强的抗腐蚀性能，是一种较好的金属陶瓷惰性阳极基体材料；NiFe2O4的溶解过程受离解及离解产物NiO与Fe2O3的化学溶解2个过程的控制，为提高NiFe2O4基陶瓷材料的耐腐蚀性能，宜采用低电解温度、低分子比和高氧化铝浓度等电解条件．     

煤柱破碎裂隙漏风塑性封堵技术研究

煤柱破碎是工作面漏风的主要原因之一,对于井下区段煤柱、瓦斯抽放孔围岩、煤巷及半煤岩巷围岩松动圈等在动压下压裂、破碎形成的漏风通道,一直缺乏有效的封堵手段,为克服当前破碎煤岩体内细微漏风裂隙的封堵难题,改善现有封堵材料的不足,提出了塑性封堵防灭火技术,即时填充新的压裂破碎空间,极大地提高了封堵材料的针对性、应变性及动态性。     

R4100柴油机通过省级鉴定

R4100柴油机是山东潍坊发动机厂和上海内燃机研究所在与外国公司合作设计试制的100系列柴油机4缸机型基础上,将全部零部件、附件实行国产化而研制成的新一代柴油机,洛阳拖拉机厂、山东省内燃机研究所也参加了研制工作。R4100基本型柴油机设计的主要技术规格为:直列式水冷四冲程,D×S=100×125mm,直喷燃烧室,标定工况为68PS/2200rpm(DIN6270B 标准),外形尺寸为862×619×828mm,整机净重410kg.山东省机械工业厅根据机械工业部农机局有关文件精神,于1983年8月15～19日在潍坊市召开了R4100型柴油机样机省级鉴定会。参加会议的有机械部农机局和石油部局、山东省、地、市各级主管部门和来自全国各地有关的柴油机厂、科研单位、高等院校、配附件厂、配套厂及用户等73个单位,117名代表。通过各项样机鉴定工作,与会代表认为:机械部组织有关研究所、主机厂和配件厂充分消化了国外先进新技术,成功地结合我国国情,从原材料到配件、附件都立足     

液晶显示器用偏光片

从偏光片的工作原理和基本结构入手,介绍了组成偏光片的各种膜层的功能与研究现状,以及偏光片的研究发展动向.对偏光片的研究与产业发展提出了几点建议.     

独居石脱除工业硫酸锌溶液中氟的吸附性能

采用独居石对工业硫酸锌溶液进行吸附脱氟,研究吸附时间、吸附温度、吸附剂添加量、pH等工艺参数对脱氟效果的影响,分析其吸附动力学及等温线特征,初步探讨独居石的脱氟机理。结果表明:独居石中的铈与工业硫酸锌溶液中氟的相互作用使氟得以脱除;采用独居石吸附脱氟符合伪一级动力学模型和Langmuir吸附等温线模型,其最大理论吸附容量可达5.29 mg/g;当工业硫酸锌溶液在温度70℃、吸附时间65 min、添加量为25 g/L、pH值为1时,氟的脱除率可达到46.06%,具有良好的脱氟效果。     

Na_3AlF_6-K_3AlF_6-AlF_3-LiF-CaF_2-MgF_2-Al_2O_3熔盐的初晶温度

采用热分析法研究K_3AlF_6、LiF和AlF_3等含量对铝电解质Na_3AlF_6-K_3AlF_6-AlF_3-LiF-CaF_2-MgF_2-Al_2O_3熔盐初晶温度的影响,分析熔盐组成对初晶温度的影响机制。结果表明:含Li熔盐初晶温度随K_3AlF_6含量的增加而降低,当熔盐中LiF含量分别为0和4%(质量分数)时,随着熔盐中K_3AlF_6含量从3%增加至12%,熔盐初晶温度分别降低27.4℃和21.2℃;LiF对含K电解质熔盐初晶温度有降低作用,当熔盐中K_3AlF_6含量分别为0和6%,随着熔盐中LiF含量从0增加到4%,熔盐的初晶温度分别降低31.2℃和27℃;AlF_3对Li、K共存复杂电解质熔盐初晶温度有降低作用,当熔盐中LiF含量为1%、K_3AlF_6含量为9%时,熔盐中AlF_3含量每增加1%,熔盐的初晶温度将降低6.3℃;而当熔盐不含Li、K时,熔盐中AlF_3的含量每增加1%,可引起熔盐初晶温度的降低值为7.6℃。复杂电解质熔盐中锂盐和钾盐分别以Li_2NaAlF_6和K_2NaAlF_6形式存在,其在熔盐中含量是影响熔盐初晶温度的主要原因。     

4100柴油机性能的改进和发展

本文通过选择进气系统、最佳进气接管长度及改进油量校正方法,减小了发动机摩擦损失,提高充气效率,改善扭矩特性。在这基础上着重在最佳喷嘴结构参数选择和合理匹配方面进行试验研究,并从燃油在燃烧室内尽可能均匀分布的观点出发,重新设计研制了一种非对称喷嘴,有效地改善了整机性能,特别对降低烟度有明显效果。结果表明,发动机全负荷速度特性的油耗率均小于230g/kW.h,烟度小于3BSU,最高燃烧压力稳定地控制在9MPa之内。