Al2O3／A356复合材料的凝固组织与机械性能

本文研究挤压铸造Ａｌ２Ｏ３／Ａ３５６复合材料凝固组织与机械性能随凝固冷却速率的变化，并分析其断裂特征。实验结果表明：随着凝固冷却速率的降低，Ａｌ２Ｏ３／Ａ３５６复合材料的α相晶粒度和共晶硅相尺寸均逐渐增大，其抗弯强度和弹性模量也随之降低。同时，由于优良的制造工艺，Ａｌ２Ｏ３／Ａ３５６复合材料的抗弯强度和弹性模量分别达到５２１ＭＰａ和１０２ＧＰａ，处于国际先进水平。另外，挤压铸造Ａｌ２Ｏ３／Ａ３５６     

碳/碳复合材料表面涂层后受热膨胀中热应力的近似计算

前言 C/C复合材料具有优异的高温性能,但C/C复合材料高温下的抗氧化性能差,作为高温结构材料必须解决高温长时条件下的抗氧化问题。解决C/C复合材料高温抗氧化的办法之一是加表面涂层,以保护材料不被氧化。涂层与C/C复合材料的膨胀系数往往有所差异,受热膨胀中因热应力常导致导致涂层开裂和剥落,使涂层失去保护作用。为了指导涂层设计,事先应估算出工作温度下涂层中将会产生的热应力。本文就此问题以简化了的物理模型,作了近似估算热应力的初步尝试。 一、物理模型 为了简化问题,作出以下假定: 1.涂层与C/C复合材料的界面结合良好; 2.无残留应力; 3.涂层相对于C/C复合材料很薄,C/C复合材料的导热性良好,因此假定受热时从表面至材料内部不存在温度差; 4.将带有涂层的C/C复合材料看作是一个球体,涂层为球壳。     

金属基复合材料的二次成型加工

结合液态和固态金属基复合材料的特性，论述了其二次成型加工方法的工艺特点，分析了各种工艺参数对增强剂，基体及二次加工质量的影响。     

全球钛业回顾和展望

概述了磁光记录原理，介绍了磁光盘的基板材料，并重点阐述了稀土－过渡（ＲＥ－ＴＭ）合金非晶膜的制造方法，性能及其保护膜。另外还扼要介绍了氧化物单晶膜，多晶膜和多层超薄磁光记录膜的优缺点，并指出多层膜磁光记录材料是今后的发展方向。     

TiNb（Y_2O_3）长纤维增强Ti－48Al－2Cr－2Nb合金复合材料的弯曲变形与界面

研究了ＴｉＮｂ（Ｙ２Ｏ３）连续纤维增强Ｔｉ－４８Ａｌ－２Ｇｒ－２Ｎｂ合金复合材料的界面及显微组织。研究发现：复合材料的弯曲强度比基体略有提高，弹性模量和挠度有所下降。在纤维和基体之间形成一层约１０～２０μｍ厚的α２－Ｔｉ３Ａｌ性层，近界面基体组织有片层化倾向。大量变形层错带和孪晶出现及界面位错墙的形成成为塑变及强化的主要机制。     

X90管线钢连续冷却组织转变与性能研究

利用Gleeble-3500热模拟试验机,通过热膨胀法测得了X90管线钢不同t8/5下的材料膨胀量曲线,结合维氏硬度测试和金相分析结果,绘制了其SH-CCT曲线。同时分析了不同t8/5下X90管线钢的组织、维氏硬度、-10℃低温冲击韧性的变化规律。研究结果表明,随t8/5增加,X90管线钢的室温组织依次转变为LB、GB、F+P组织;维氏硬度和-10℃的冲击功都随t8/5增大而减小;从母材和热影响区硬度、冲击韧性的匹配角度考虑,推荐焊接时的参数t8/5为10~30 s。     

汽车用先进高强度冷轧双相钢的显微组织调控和强韧化机理

汽车用先进高强钢支撑了现代汽车工业的飞速发展。其中双相钢以优异的力学综合性能、良好的焊接和涂装性能及较低的成本，被广泛应用于汽车结构件和车身材料中，实现有效的结构减重并提升汽车的安全性能。合金成分和组织的优化设计是获得高性能双相钢的主要手段，而明确双相钢的组织特性影响因素以及与力学性能之间的关系则是指导双相钢的合金成分和组织优化设计的必然要求。本文围绕汽车用先进高强度冷轧双相钢的显微组织和力学性能研究的最新进展，首先概述了双相钢合金成分设计的准则以及利用合金元素对显微组织进行调控的方法。然后总结了双相钢在热加工过程中的显微组织演变的规律，探讨了轧制、两相区退火、冷却过程以及过时效过程对双相钢显微组织的影响。分析了双相钢力学性能和典型的失效形式，以及与显微组织之间的关系。最后简述了目前汽车用双相钢研究还存在的科学问题和挑战，并展望了未来的研究方向和发展趋势。     

树脂与硼酸对硅钢环保涂层性能影响的研究

研究了不同树脂体系以及不同硼酸含量对无取向硅钢环保涂层的耐水性、耐盐雾腐蚀性以及涂层发蓝前后的附着性和表面绝缘电阻等涂层性能的影响;并通过TG、FT-IR、SEM分析了其中差异的原因。结果表明:硼酸的加入使涂层耐水性降低;交联固化树脂的耐蚀性较好,但硼酸对其耐蚀性和发蓝后附着性无明显影响;乳液型树脂的耐蚀性较差,但加入固含量为9%的硼酸后其耐蚀性和发蓝后附着性都有明显改善。     

基于磁畴结构交互作用的激光刻痕取向硅钢磁致伸缩系数计算

基于取向硅钢磁畴结构与磁致伸缩系数的定量关系,综合考虑激光刻痕参数和取向偏差角对应力封闭畴与横向畴2种90°磁畴结构的影响,提出反映刻痕参数与取向偏差角交互作用的磁致伸缩系数计算模型。计算结果表明,取向偏差角的大小决定了激光刻痕条件下磁致伸缩行为是由横向畴还是应力封闭畴主导;激光刻痕产生的局部封闭畴与杂散磁场可降低取向偏差角引起的磁致伸缩系数。刻痕能量密度和刻痕线间距等参数对取向硅钢磁致伸缩系数影响的计算结果与实测结果相吻合,表明本工作所提模型可为降低激光刻痕取向硅钢的噪音提供理论基础。     

碳／碳复合材料的氧化与防护

碳/碳复合材料的氧化敏感性限制了它的应用,为满足未来宇航飞行器等对高温结构材料的需要,必须彻底解决碳/碳复合材料的氧化防护问题。本文在认真分析碳/碳复合材料氧化过程的基础上,全面总结了提高碳/碳复合材料的抗氧化途径,其具体方法包括:材料内部结构、纤维、基体的改进和用各种方法在其表面施加保护涂层。同时,进一步发现:一种包括硼酸盐玻璃作内涂层,以SiC、Si_3N_4、SiO_2等作为外涂层的多层涂层系统,能在1700℃以下对碳/碳复合材料提供较好的防护。