应用远场涡流检测技术监测在役受热面管壁减薄况的工艺研究

针对常规受热面管壁厚监测方法的不足,提出运用远场涡流检测技术对受热面管壁厚进行监测.在介绍远场涡流检测技术基本原理的基础上,讨论了应用远场涡流检测技术监测管壁减薄的工艺要点,包括检测依据确定、检测系统选取、标样管设计、检测系统调校等.实际检测案例证明,远场涡流检测技术是监测受热面管壁减薄状况的一种行之有效的手段.     

超长年限服役后铸铁烘缸的组织和性能

研究了某造纸厂2台分别服役62 a和43 a的铸铁烘缸不同位置的显微组织和力学性能。结果表明:2台烘缸缸体及端盖均无明显的表面缺陷和裂纹缺陷,基体组织均为无明显球化的珠光体,石墨片的尺寸和分布均主要为A型,服役62 a烘缸前端盖和服役43 a烘缸后端盖的石墨片长度均较长;2台烘缸缸体和端盖的硬度均满足标准要求;除服役62 a烘缸前端盖的抗拉强度低于标准外,2台烘缸其余位置的抗拉强度均满足标准要求,服役62 a烘缸前端盖和服役43 a烘缸后端盖的抗拉强度明显较其他位置的低;2台超长年限服役烘缸在0.22 MPa的最高工作内压载荷下仍具有足够的强度。     

汽车起重机钢丝绳的断裂原因

某建筑工地的汽车起重机在起吊钢筋材料时,连接副钩的钢丝绳发生了断裂.通过宏观分析、尺寸测量、破断力拉伸试验、金相分析、扫描电镜形貌观察及能谱分析等,对钢丝绳断裂原因进行了分析.分析认为:汽车起重机钢丝绳外层钢丝存在严重磨损、局部存在集中断丝及开裂,局部断丝数量已超出GB/T 5972-2016标准报废基准,导致钢丝绳局...     

基于矫顽力的12Cr1MoVG钢球化无损评估

采用金相检验、硬度测试、力学性能测试和矫顽力测量等方法研究了12Cr1MoVG钢的材料球化与矫顽力、服役时间之间的关系。结果表明：通过测量矫顽力可以无损、快捷地预测12Cr1MoVG钢管在服役条件下的球化组织特征及服役时间。该测量结果可为相关单位开展割管处理和寿命评估,预防材料球化失效工作提供借鉴。     

水冷壁管在CPT和NaOH水工况下的腐蚀特征

本文使用电化学工作站、XRD、SEM和EDS等方法,研究水冷壁管在CPT和CT处理下高温腐蚀特性,分析其形成机理,为电站化学工作者在选择水工况和金属防护方面提供一定的参考。结果表明:CPT条件下金属内壁表层呈现了较深的腐蚀坑(腐蚀深度达到了200μm)和凹凸不平的特征,有明显的冲刷痕迹,不均匀的氧化物颗粒镶嵌在金属表层处;CT形成的氧化物具有明显的8面体晶体结构,腐蚀深度在10μm左右,氧化物颗粒较大,不紧凑,中间存在多而大的孔隙,容易引起缝隙腐蚀,颗粒物的脱落也会对水质起到破坏作用。     

电厂锅炉最佳氧量的研究

由于能源价格的高涨且供应紧张,国内大部分电厂锅炉的实际燃烧煤种并不是设计煤种,原来设计的燃烧控制系统对实际煤种的适应普遍不佳,造成机组的供电煤耗上升。广东某电厂的660 MW机组在2010年实行最佳氧量自适应系统后,锅炉热效率从93.5%～94.0%上升到93.9%～94.5%,热效率提高0.4%～0.5%,相应降低供电煤耗约1.13 g/kWh。由于送风机、引风机电耗的降低,厂用电率下降约0.09%～0.25%,相应降低供电煤耗约0.5 g/kWh。     

生物质颗粒燃料层燃燃烧的FLIC数值模拟与分析

通过FLIC数值模拟软件对中国南方地区某台生物质层燃锅炉进行了数值模拟研究,获得固相温度分布、空间烟气温度分布以及主要烟气成分沿床长的变化规律.模拟结果表明,生物质层燃炉燃烧主要分3个阶段,依次为水分蒸发段(0～0.5 m)、挥发分逸出燃烧段(0.3～1.7 m)和固定碳燃烧段(0.6～2.2 m).生物质中挥发分比例高,逸出后床层高度明显降低.沿炉膛长度方向0.5～1.7 m处为高温烟气区域,温度达1 100～1 670 K.针对不同燃烧段的特点,提出了相应的供风策略,如在挥发分逸出燃烧段供风80％ ～90％,在固定碳燃烧段供风10％～20％,降低烟气热损失,保证生物质燃烧效率,并建议根据烟气温度设计炉拱角度,加强炉拱对水分蒸发段辐射,加快燃料利用过程.模拟结果对生物质层燃炉的运行与设计提供了参考.     

垃圾焚烧发电锅炉的内部检验

城市生活垃圾处理的主要方法有填埋、堆肥和焚烧3种。随着我国城市化进程的加速，焚烧法处理生活垃圾，以其占地少、见效快、无害化程度高、能够利用热能等特点，正在国内得到越来越广泛的应用。目前，我国已有28个省、自治区和直辖市建成了约140座垃圾焚烧发电厂。对该类锅炉进行定期的内部检验，确保其长期安全、可靠运行，是设备使用单位、检验检测单位和其它相关部门面临的重大课题。     

汽车起重机钢丝绳的断裂原因

某建筑工地的汽车起重机在起吊钢筋材料时，连接副钩的钢丝绳发生了断裂。通过宏观分析、尺寸测量、破断力拉伸试验、金相分析、扫描电镜形貌观察及能谱分析等，对钢丝绳断裂原因进行了分析。分析认为：汽车起重机钢丝绳外层钢丝存在严重磨损、局部存在集中断丝及开裂，局部断丝数量已超出GB/T 5972—2016标准报废基准，导致钢丝绳局部承载能力不足而发生断裂。     

680t／h电站锅炉高温过热器爆管原因分析及预防措施

某台680t／h电站锅炉高温过热器最近发生两起爆管事故，通过对爆管样管进行宏观检验、化学成分分析和金相检验判断爆管的根本原因。结果表明：由于长时间超温运行导致管子早期蠕变引起爆管，并采取了有效的预防措施。