钛酸盐陶瓷固化Sr2+核素的SHS热力学

探索采用燃烧合成(SHS)技术制备包容锶核素(Sr2 )的钛酸盐陶瓷固化体,根据自蔓延高温合成热力学分析,计算钛酸盐固化体的绝热燃烧温度Tad大于临界绝热燃烧温度,说明反应能自发进行并合成致密的CaTiO3固化体。     

地下铲运机工作装置铰接点位置的优化设计

为解决地下铲运机工作装置传统设计中铰接点位置无法求取最优解的问题,提出了基于动力学仿真软件ADAMS的最优解求取方法.该方法通过选取目标函数和约束条件,利用计算机强大的数据处理能力进行高速寻优计算,进而求得铰接点的位置坐标的最优解.优化后工作装置的主要性能得到了明显提高.     

柴油机燃烧放热规律数值计算方法研究

本文根据热力学第一定律建立的柴油机燃烧过程能量平衡方程，并假设燃烧产物为相似的理想气体混合物，求得工质的平均定容比热，从而导出计算柴油机燃烧放热规律的数学模型。并给出了数值计算方法。通过实例计算表明，该计算方法简单明了，计算方便，能近似反映柴油机的燃烧放热规律。     

求解转向梯形机构主参数的解析方法

介绍了用解析法设计转向梯形机构主参数的方法及该方法在计算机上的实现,提出的计算模型和计算方法具有较高的计算精度和计算速度,最后通过实例表证该方法将设计精度提高了３５．４２％ ．     

氢燃料发动机燃烧过程模拟与分析

在分析氢作为内燃机燃料特性的基础上,针对氢气与空气的混合与燃烧过程的空间分布特性比汽油均匀的特点,提出并建立了单区模型对氢燃料发动机燃烧过程进行模拟与分析.结果显示,缸内压力与放热率的计算值与试验值相对误差在3%以内,曲线形态吻合度较高.较好地反映出实际的燃烧情况.表明采用单区模型进行氢燃料发动机燃烧过程的模拟与分析能够保证较高的准确性,进一步分析了点火提前角、当量比对燃烧过程的影响,结果表明它们对燃烧过程有较大影响.因此,控制点火提前角、当量比是调整与改善氢发动机性能的重要手段.     

用Foxpro2.5实现汽车车轴称重管理软件的设计

用Ｆｏｘｐｒｏ２．５编制主程序，调用汇编语言编制数据采集子程序，用于汽车车轴称重与管理。     

液压启闭机CAD系统分析与设计

研究软件工程技术在液压启闭机ＣＡＤ系统中的开发及应用．通过绘制数据流图、编制数据词典以及由数据流图导出液压启闭机ＣＡＤ系统的软件结构图等工作,完成了液压启闭机ＣＡＤ系统分析与设计．     

基于ANSYS的履带起重机桁架式吊臂模态分析

基于ANSYS有限元分析软件对履带起重机吊臂进行了有限元模态分析,得到了各阶模态下吊臂的固有频率和振型,了解不同频率载荷对吊臂的影响,提出了设计改进措施,并找出外部激励应当尽量避免的危险频率。     

基于模糊理论的工程机械选型评价方法研究

分析了工程机械设备选型中需考虑的各项因素,在此基础上建立了机械设备选型评价指标体系,并基于模糊评价和AHP理论提出了机械设备选型方案的模糊综合评价模型。经实际项目验证,数据处理方法能综合专家的各种意见,结果合理可行,能有效帮助管理人员进行选型决策。