排风扇前盖注射模设计

分析了排风扇前盖塑件的工艺特点,介绍了排风扇前盖注射成型模结构及模具的工作过程。     

机械活化对粉煤灰提铝影响研究

为提高粉煤灰中铝提取率, 采用机械活化对粉煤灰进行预处理, 探讨了机械活化对粉煤灰焙烧-酸浸效果的影响。结果表明: 机械活化能提高粉煤灰比表面积、增加反应活性点, 促进活化反应的进行; 通过机械活化, 在Na₂CO₃与Al₂O₃物质的量比1.6、850 ℃下焙烧50 min后酸浸, 铝浸出率达到91.58%。     

B型地铁电机悬挂座自动焊工艺研究

主要对B型地铁电机悬挂座自动焊焊接可行性和焊接质量进行了研究,并进行了工艺试验验证。试验结果表明,CLOOS焊接机器人能够不限位焊接B型地铁电机悬挂座,同时获得外观良好的焊缝,焊缝宏观金相无缺陷。     

电动乘用车用两挡变速器匹配设计与仿真分析

基于AVL Cruise对直驱方案和两挡变速器方案进行了动力传动系统匹配设计与仿真;根据匹配结果对两挡变速器进行了结构设计,包括关键零件的参数计算、静力学分析和模态分析;通过对比两种方案在各种工况下的电机电流、转矩和电池电流,明确了两挡变速器对整车经济性和动力性的影响。结果表明,在各工况下,关键零件承受最大载荷时满足强度要求且未发生共振;两挡变速器方案可降低对驱动电机转矩和峰值电流的需求,提高系统效率,从而提高整车经济性,有效增加续驶里程。相关研究可为纯电动车动力传动系统的选择提供参考。     

轮毂电机驱动太阳能电动车匹配及经济性分析

提出了一种基于轮毂电机的太阳能电动车构型,基于某B级车完成了太阳能电池、动力电池、电机等关键总成参数的选型与匹配。基于MATLAB/Simulink搭建了太阳能电池仿真模型,对太阳能电池的光照特性进行了仿真分析。为了验证所提出构型的经济性,基于AVL Cruise搭建了经济性验证模型,基于NEDC工况对整车经济性进行了验证分析,仿真结果表明:当一天平均行驶50 km时,非太阳能电动车耗电量为7.174 kW·h,太阳能电池会生成1.688 kW·h,即太阳能电池消耗电网电5.486 kW·h,节能比例为23.5%;当动力电池容量相同时,非太阳能纯电动车续驶里程为200 km,太阳能电动车续驶里程为240 km,续驶里程增加了20%,节能效果显著,相关研究可为我国太阳能电动车的开发提供参考。     

基于维纳滤波的矿井监控图像的复原技术

结合煤矿井下环境的实际特点和煤矿监控图像的需求,研究了煤矿井下监控图像的理论复原理论,提出了矿井监控图像的维纳滤波复原法,并利用基于二次模糊的模糊度评价算法进行评价。通过MATLAB软件对煤矿井下综采工作面的监控图像的复原效果进行验证,得到在高斯模糊的标准差σb=0.6,维纳滤波信噪比K=0.055时,煤矿井下综采工作面的监控图像的复原效果最佳。     

FRP约束混凝土柱的研究和应用简述

纤维增强复合材料(FRP)在土木工程中的研究应用是目前国内外土木工程领域研究开发的一个热点。本文总结了目前FRP约束混凝土柱的研究现状,并对其应用中的几个关键问题进行了探讨,同时对其今后的发展与应用进行了展望。     

H型托架式在外墙外保温上的应用研究

为解决我国当代外墙外保温板的容易脱落问题,提高外墙外保温板系统的安全系数,推广更加安全的建筑节能系统。H型托架式外墙外保温系统在原有的保温板的粘贴作用下,H型托架对外保温板具有加固外墙外保温板系统的作用。采用ANSYS数值模拟软件对H型托架进行受力分析,确定H型托架的尺寸。通过对H型托架式的应用研究得出H型托架具有较高的安全系数、简易的施工方法、快捷的施工速度等优势。     

静电除尘器用恒压源与恒流源中试试验研究

高压电源是静电除尘器的核心部件,本文通过在芒刺线单室湿式静电除尘器试验平台下开展中试试验,采用静电低压撞击器（ELPI）实时在线测量不同粒径颗粒物的荷电量及其浓度分布,对比研究了当前静电除尘器使用的单相恒压源和单相恒流源2种供电形式的除尘效率、颗粒物荷电特性、伏安特性、功耗等试验指标。试验结果表明:在不发生过量的火花击穿前提下恒压源相比于恒流源具有更高的平均运行电压和更高的电晕电流,恒压源和恒流源最高平均电压分别为70 kV和55 kV,电晕电流分别为7.12 mA和6.00 mA,所对应的最大除尘效率分别为85.9%和84.2%;在相同除尘效率下恒压源相比于恒流源节能20%,因此恒压源比恒流源更具有技术和经济优势。相关结论对静电除尘器改造升级具有一定的参考价值。