Zr及稀土Ce、La对铝电工圆杆性能的影响

通常在铝导线中加入Zr元素来提高其耐热性,但Zr的加入会严重降低导线的电导率,造成线损增加。试验研究了Zr与Ce、La稀土复合加入对铝电工圆杆组织和性能的影响。结果表明:Zr分别与稀土La、Ce互配加入都能使电工圆杆在电导率下降较少的情况下,强度有一定幅度的提高,这为高强高电导率耐热铝合金导线的研究作了初步探索。     

关于高职土建专业实践教学基地建设的研究

教育教学的目标是培养既有理论,又有实践经验的面向生产建设懂理论、懂管理、会服务的高等实用复合型高素质的新型人才,实践性教学是提高学生专业技能和培养职业道德素质的主要途径。实践教学基地的建设应围绕着提高学生的实践技能、理论应用于实际的动手能力、培养学生处理和解决问题的综合素质和能力为目标,使实践教学基地成为实施素质教育的重要场所和载体。文章从当前教学实训基地建设所存在的问题出发,围绕着建设的思路,建设管理与运营探讨如何做好教学实践基地的建设。仅供土建类教育教学实践基地的建设提供参考经验。     

选区激光熔化316L不锈钢的各向组织与性能

对采用选区激光熔化(SLM)制备的316L不锈钢增材制造试样进行了横向、纵向力学性能与微观组织分析。结果表明,增材制造SLM试件亚结构组织由尺寸为0.4 μm左右的胞状组织所构成,组织之间无明显的成分偏析,纵向与横向拉伸强度分别达到808和713 MPa,在经过1050 ℃热处理后,原组织中部分胞状组织消失,纵向及横向强度分别下降到673 MPa及579 MPa,增材制造试样相对传统热轧试样(550 MPa)具有明显的强度优势。SLM试样组织中存在未熔合缺陷,缺陷几何形状的方向性对其在拉应力作用下连接成裂纹有显著影响。热处理后缺陷长度方向与拉伸应力平行的纵向试样伸长率达到47.5%,横向试样伸长率为20%,伸长率指标均显著低于热轧316L钢试样,未熔合缺陷是导致3D打印试件塑性指标降低的主要因素之一。     

基于LTE技术的高铁无线通信覆盖分析

高铁网络覆盖规划具备一定的特殊性,如何在高速移动的环境下为用户提供良好的移动通信网络服务,是自有高速铁路以来移动通信企业一直在进行分析解决的问题。LTE技术在高铁无线通信的覆盖就是其中最为重要的部分。文章主要是对LTE技术在高铁无线通信覆盖进行分析,并且对其在应用的过程中所遇到的问题采取合理的措施。     

稀土元素La对铝镁合金组织和力学性能的影响

采用对比试验方法,通过金相显微镜、拉伸力学性能测试、扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)、XRD衍射物相分析等手段研究了添加稀土元素La及固溶处理对Al-10Mg合金显微组织及力学性能的影响,发现固溶处理后,Al3Mg2相溶解起到固溶强化作用,而添加稀土La能够细化铝镁合金的晶粒、枝晶尺寸明显减小,并形成短杆及颗粒状Al11La3化合物,提高合金力学性能。当稀土元素La的添加含量为0.45%时,铝镁合金综合性能最为优良。     

混合稀土对ZL301合金组织及力学性能的影响

研究了不同混合稀土添加量对铸态及固溶态ZL301合金显微组织和力学性能的影响。结果表明,混合稀土能细化铸态合金的晶粒,形成Al-RE相,沿晶界不连续分布,起到晶界强化作用,从而提高了合金的抗拉强度和伸长率。当混合稀土添加量为0.5%、固溶处理工艺为435℃×16h时,ZL301合金的综合性能达到最佳。当混合稀土添加量为0.8%时,Al-RE相开始沿晶界连续分布,降低了晶界的结合强度,合金的强度和韧性下降。     

热处理工艺对铝合金电工圆杆性能的影响

研究了固溶时效处理工艺对铝合金电工圆杆的微观组织、导电率及力学性能的影响。结果表明,最佳固溶时效工艺为:535℃×5h、室温水冷、190℃×10h,抗拉强度最高可达149 MPa,导电率为54.79%IACS。     

稀土Sm_2O_3对多孔Si_2N_2O陶瓷显微结构和性能的影响

以Si_3N_4与Si O2为初始原料、Sm_2O_3为烧结助剂,通过无压烧结制备了气孔率不同的多孔Si_2N_2O陶瓷。研究了烧结温度、助剂含量对烧结后的产物的影响;测试了多孔Si_2N_2O陶瓷的力学性能、介电性能和抗氧化性能。结果表明:烧结温度过高或助剂含量过高都会导致Si_2N_2O相的分解;助剂含量对Si_2N_2O陶瓷微观组织产生明显的影响,随着助剂含量的增多,其显微结构由细小层片状过渡到板状晶粒再到短纤维搭接的板状晶粒结构,所制备的Si_2N_2O陶瓷比Si_3N_4陶瓷具有更优异的性能,抗弯强度为220 MPa,介电常数ε为4.1,介电损耗tanδ0.005。1 400℃氧化10 h,Si_2N_2O与Si_3N_4的质量增量分别为0.6%与2.1%。     

不同进气相对湿度下PEMFC进气加湿效率分析

为研究不同进气相对湿度下PEMFC的加湿效率,提出了进气加湿效率(IHE)模型。该模型认为燃料电池中的水由两部分组成,并推导出进气加湿效率计算公式。建立几何模型并划分计算网格,将IHE模型导入Fluent中进行计算。建立燃料电池测试系统,对工作温度为70℃,进气相对湿度分别为55%和85%的工况进行了实验。并比较分析了Fluent模型、IHE模型和实验值,结果表明:工作温度为70℃,进气相对湿度为55%,电流密度为350 mA/cm2时,IHE模型精确度比Fluent模型提高15%;在进气相对湿度为55%时,电池进气加湿效率达到52%。