轿车天窗防夹分析与改进

对轿车天窗的防夹功能进行应用性研究,分析目前轿车天窗防夹的多种方法,使用霍尔传感器测得驱动电动机的转速,使用比例、积分、微分(PID)控制方法解决轿车天窗运行不平稳的缺点,从而使自适应不佳的阀值防夹算法能在不受外界干扰下正常工作,提高了防夹功能。     

基于虚拟样机的汽车天窗水平运动仿真

研究汽车天窗为车内通风的优化问题,可以有效降低侧窗通风时带来的高风噪和高胎噪,是一个很实用的配置.由于实验中发现天窗水平运动速度波动较大,容易造成防夹程序失灵或误防夹.为了改善天窗防夹控制,采用虚拟样机技术,运用逆向工程的方法,归纳了天窗的运动特性,建立了运动模型.使用用户自定义函数STEP拟合天窗运动速度曲线,得到了天窗运动过程的受力曲线,通过仿真分析受力状态与天窗位置的关系,结果证明,有效解决了天窗运动速度不稳定的问题,并为系统设计提供了指导依据.