首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   9篇
  免费   1篇
机械仪表   10篇
  2016年   2篇
  2012年   4篇
  2011年   1篇
  2010年   1篇
  2009年   1篇
  2006年   1篇
排序方式: 共有10条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1
1.
为解决基于物理信号的加工监控系统在复杂零件数控加工过程中易受工艺波动影响而导致误报警的问题,提出两种融入零件工艺信息的方法来提高加工状态识别的准确率。为验证其可行性,基于数控系统OPC接口开发了一套远程监控系统原型,结合工艺信息和主轴实时切削功率对加工状态进行识别,一旦发现异常,立即控制机床停止加工。在典型飞机结构件上开展了应用验证,结果表明:融入工艺信息后,加工状态识别准确率明显提升。  相似文献   
2.
飞机结构零件数控加工技术研讨   总被引:4,自引:0,他引:4  
随着我国航空制造技术的发展,对飞机结构零件的加工要求越来越高,尤其是对于零件的表面质量、深腔和薄壁形状以及零件的加工精度都提出了更高的要求。目前欧美许多发达国家按照高精度、高效率、高柔性的制造发展方向,已开始普遍使用高速铣削机床,并针对飞机结构零件的特点进行了大量的工艺技术研究。另外通过对难加工材料的加工工艺方法进行研究,大大提高了以钛合金为代表的难加工材料的加工效率,使飞机结构零件的数控加工不再成为制约整个飞机研制和生产的“瓶颈”。  相似文献   
3.
航空结构件在数控铣削加工过程中的加工变形问题是航空制造领域的共性难题。通过分析零件加工变形机理,综合运用塑性变形消除、加工应力控制、预应力装夹、滚碾校正,形成了一整套加工变形控制方法。该方法已在国内某大型航空企业航空薄壁弧形框数控加工中取得了良好的应用效果。  相似文献   
4.
随着航空制造业技术的不断发展,飞机结构件呈现整体化、大型化和复杂化的趋势。为满足飞机装配精度和飞机综合性能的要求,设计人员大量采用高精度的复杂结构设计,传统的数控加工手段难以满足加工要求。通过合理应用数控分度头加工技术,直接把分度头装在数控机床的双摆头上应用,能够提高数控机床的自由度,从而解决复杂结构的加工问题。  相似文献   
5.
本文简单介绍了飞机结构件数控加工车间的生产特点,指出了程序加工时间仿真精确性在车间生产管理中的重要性。针对热门仿真软件Vericut在数控程序加工时间仿真上的不足,分析了Siemers 840D数控系统的加减速控制原理,开发了数控机床程序加工时间精确仿真软件,仿真精确率达到了90%。  相似文献   
6.
基于瞬态螺旋端面铣削力模型,应用有限元法求出加工过程中的薄壁件静态变形量,从而确定出优化的切宽参数,改善了表面精度.对薄壁件进行动态特性分析,绘制加工时薄壁件的动态振幅响应曲线,得到合理的铣削速度,保证铣削质量.将"一"字型薄壁件与复杂薄壁件的局部进行分析比较,结果表明:二者之间有相似的动态特性,则对于任意复杂的大型薄壁件,可实现局部参数化建模和动态特性分析,不仅为加工参数优化提供分析依据,而且缩短了分析的时间,提高了效率.  相似文献   
7.
航空工业是高技术发展的重要领域,是世界高技术产业竞争的制高点,因此,各国争相把发展航空工业列为高技术发展的支柱产业。同样我国也把航空工业作为重点领域予以支持,这为我国的航空工业和航空制造技术带来了空前的发展机遇;同样,航空制造业的发展对装备制造业的发展也是一个重要的发展机遇。  相似文献   
8.
基于检测状态模型的飞机结构件在线检测路径规划   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对飞机结构件在线检测路径规划中零件工艺模型伴随加工过程动态变化、检测工艺复杂的难点,提出了基于检测状态模型的飞机结构件在线检测路径规划方法。检测状态模型以特征为载体,以干涉特征和虚路径表达干涉规避、路径优化等知识和经验,并随着加工过程动态扩充。基于检测状态模型,按照检测操作级、检测特征级、特征自身级三级实现了在线检测路径规划。根据以上研究,基于CATIA V5开发的在线检测数据自动生成系统已在某大型航空企业中得到成功应用。  相似文献   
9.
针对ARTIS刀具监控系统在航空结构件数控铣削加工应用中存在的问题,分析了航空结构件典型特征铣削加工过程中ARTIS监控信号的变化规律,提出了一套减少监控误报警的应用方案。实际应用结果表明,按照该方案进行监控,误报率明显降低,从而提高了监控准确性。  相似文献   
10.
一类带冗余支链并联机器的运动学自标定   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用冗余支链测量信息,对一类带冗余支链并联机器的运动学参数进行自标定。通过矢量闭环微分法,建立冗余支链运动学误差模型,并通过多个位姿处误差传递矩阵的组合,得到自标定的辨识雅可比矩阵。针对部分运动学参数误差辨识性差的问题,提出一种基于辨识雅可比矩阵各列线性相关性分析的辨识性分析方法,得到可辨识的运动学参数误差线性耦合式,并简化误差辨识方程使辨识性提高。最后利用冗余支链角度编码器测量信息,完成一个4RRR冗余并联机器的运动学自标定,仿真结果显示,基于冗余支链的运动学自标定能有效提高冗余支链和机构终端运动精度。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号