牛头刨床的遗传优化设计

牛头刨床中实现刨刀切削运动的关键机构是Ⅱ级六杆机构，它决定了刨刀的工作速度的平稳性，对刨削质量有非常重要的影响。以六杆机构最大压力角尽量小为条件，建立了以刨刀的工作速度平稳性为目标函数的优化设计数学模型，将混沌引入基本遗传算法对其进行了优化设计，在很短的时间内获得了最佳设计方案。     

旋转装载机工作装置的遗传优化设计

建立了旋转装载机工作装置的教学模型，采用基于双种群违约解修正法的遗传算法对其进行了优化设计，结果表明，采用优化设计后，铲据位置连杆机构的传力比提高了9．9％，工作装置的性能得到了明显提高。     

国内油气悬架的研究方法、现状与发展

车辆的乘坐舒适性与车身的固有振动特性有关，而车身的固有振动特性又与悬架的特性密切相关。传统的悬架(钢板弹簧、螺旋弹簧等)刚度系数和阻尼系数都是常数，车辆的振动固有频率随着簧载质量的变化而变化，这样，车辆的乘坐舒适性随着乘客人数或载货质量的多少可能会变的恶劣。为了解决这个问题，一些新型悬架系统应时而生，油气悬架就是这些新型悬架系统之一。油气悬架系统产生于20世纪70年代，它以优越的非线性特性和减振性能满足了多种车辆的要求，使它们的平顺性和操作安全性得到了较大的提高。目前，外国在油气悬架的开发、设计、制造等方面都已经非常成熟，而国内对油气悬架的研究起步较晚，和国外还存在着很大差距，并且还有一些问题有待解决。     

二柱掩护式液压支架平衡千斤顶定位尺寸的回归分析

通过对10种不同类型的二柱掩护式液压支架平衡千斤顶定位尺寸的回归分析,重点研究了支架顶梁与掩护梁间的最大和最小夹角同平衡千斤顶定位尺寸之间的函数关系.     

装载机铲斗齿尖运动轨迹的仿真

建立了装载机铲斗齿尖运动轨迹的仿真数学模型，推导出各种作业工况下铲斗齿尖运动轨迹方程，采用ＴｕｒｂｏＣ语言编制仿真程序，可以屏幕上进行动态显示和在打印机上输出。     

履带式推土机驱动轮与链节受力的计算机模拟分析

建立了履带式推土机驱动轮与链节受力的弹性体分析模型;通过汁算机模拟的方法分析了影响受力的各种因素的作用效果,得出了采用高架驱动结构布置的部分理论依据。为行走机构的总体设计奠定了理论基础。     

高架链轮式履带推土机结构特点的分析

文章介绍了高架链轮式履带推土机所采用的弹性悬挂式行走机构。以ＨⅡ系列推土机为例，从模块式结构的动力传动系、新型的差速转向系统以及铰盘等部位展开，着重分析了卡特彼勒高架轮式履带推土机的结构特点。     

装载机极限收斗作业工况的优化确定

以反转六杆机构工作装置为例，推导出动臂在任意位置时铲斗收斗角的计算公式，建立了极限收斗角优化求解的数学模型，以ＺＬ５０型装载机工作装置为例进行了实算，并绘制出工作装置典型的收斗作业工况运动简图。     

透析我国轮式装载机进出口现状

伴随着大量国外轮式装载机产品及技术昂首进入国门，国产轮式装载机的出口步伐却步履艰难，形势不尽人意。面对知识经济及全球信息化时代，我国装载机生产企业（包括合资企业）应积极准备，迎接挑战，依靠科技进步和劳动者素质提高发展生产，务求在品种、质量、交货期和售...     

结构疲劳百年研究的回顾与展望

疲劳是机械结构最普遍的失效模式之一.自1854年第一次提出"Fatigue"(疲劳)概念以来,相关研究已有160余年的历程,逐步形成了以疲劳研究为基础的机械结构强度理论与技术,推动机械结构从经验设计走向安全设计.本文回顾了结构疲劳研究的缘起及发展历程,总结了典型失效案例对疲劳基础研究的促进作用和里程碑式成果,基于文献统计分析了最近50年本领域的代表性进展、研究热点与发展趋势.研究表明,尽管经历了百余年的不懈努力,疲劳极限、损伤易感基因、裂尖主控机制、蠕变-疲劳交互和安全系数的物理本质等仍是困扰人们的难题.数据科学和大数据技术的兴起,为突破数据驱动的疲劳寿命预测方法、诠释疲劳损伤物理机制和建立极端条件下的高端装备疲劳可靠性设计技术提供了新的途径.