融合性慢行交通系统规划探析——以海口绿色慢行休闲系统规划为例

慢行交通是实现交通领域绿色环保与可持续发展的重要手段,也是解决城市交通"最后一公里"末端衔接问题的根本途径。目前,我国城市慢行交通系统建设方兴未艾,关于慢行交通系统的发展建设、规划研究多从城市交通、通勤需求等层面进行探讨,缺乏多元视角的综合研究。海口绿色慢行休闲系统规划以"绿色交通"理论为导向,以"慢行交通与休闲旅游"为主线,在对现状交通和景观资源等因素进行评价分析的基础上,整合现有公共绿地、旅游景点和开放空间,通过绿道串联城市景观,构建优美的慢行交通环境;以旅游休闲为特色亮点,系统打造慢行旅游产品,对慢行交通系统进行融合性规划与设计。     

海口市“慢行驿站”设计探讨

慢行驿站作为绿色慢行休闲通道上的休息站点,承担着自行车租赁及提供旅客休憩等功能。简单地说,慢行驿站就是自行车租赁点。根据慢行通道功能及服务区域的大小,将慢行驿站分三级规划,配建相应的租赁设施及休憩服务设施。同时对慢行驿站的建筑形式进行探讨,对营造良好的城市环境的公共设施具有积极作用,大力提升城市的整体形象。