城市风貌特色研究的系统内涵及实践——以三江城市风貌特色研究为例

城市风貌的系统性与城市规划实施的方式决定着城市风貌研究的系统工作内容与成果形式。运用混合审视的研究方法，借鉴城市意象、类型学等理论，从宏观、中观、微观等层面，分别通过导控条文、分区图则、设计比照图例等多种成果形式，对城市风貌要素进行有效的控制与指引。     

北海:跨越"数字鸿沟"--"数字北海"建设总体设计研究

二十一世纪是知识经济的世纪．数字化浪潮已席卷全球。北海市应全力推进“数字城市”的建设，以新的发展思路，以“数字城市”的建设来促进城市信息化的发展进程；带动工业化．为我国“数字城市”的建设做出积极的贡献。”数字北海”建设总体设计研究根据北海市各部门业务流程及其对数据分析需求，遵循系统工程与知识工程的基本原则，构建一个现代化的城市信息化系统．形成一个保证供给、便利安全、节能环保、优雅舒适的城市数字化人居环境．步入数字化、智能化的先进行列是“数字北海”建设实施内容及总体设计的根本宗旨。     

城市单向交通可行性分析及规划探讨——以南宁市为例

在城市交通基础建设基本完成的情况下,通过城市交通管理提高道路运行效率是缓解当前城市交通堵塞问题的必然选择。实行单向交通是其中最为常用的措施之一。各城市在实行单向交通时,必须经过科学的调查研究和论证,根据城市自身道路网特点和交通特点,选择适宜的单向交通发展模式。     

融合性慢行交通系统规划探析——以海口绿色慢行休闲系统规划为例

慢行交通是实现交通领域绿色环保与可持续发展的重要手段,也是解决城市交通"最后一公里"末端衔接问题的根本途径。目前,我国城市慢行交通系统建设方兴未艾,关于慢行交通系统的发展建设、规划研究多从城市交通、通勤需求等层面进行探讨,缺乏多元视角的综合研究。海口绿色慢行休闲系统规划以"绿色交通"理论为导向,以"慢行交通与休闲旅游"为主线,在对现状交通和景观资源等因素进行评价分析的基础上,整合现有公共绿地、旅游景点和开放空间,通过绿道串联城市景观,构建优美的慢行交通环境;以旅游休闲为特色亮点,系统打造慢行旅游产品,对慢行交通系统进行融合性规划与设计。