基于Pro/ENGINEER Wildfire的翅片成形刀具设计

散热片是汽车空调器的重要组成部分。阐述了利用Pro/ENGINEER Wildfire Part模块进行翅片成形刀具渐开线齿轮基体设计的过程,并重点分析了刀具线切割加工轨迹的生成方法,对复杂曲面零件的造型和曲面分析有参考价值。     

水电站坝下尾水渠集鱼流场模拟研究

为减缓大坝阻隔对鱼类洄游的不利影响,水电工程需要建设有效的过鱼设施疏通其洄游通道。高寒区高坝大库工程过鱼设施建设是一个极其复杂的技术问题,目前国内类似工程尚无成功运用经验。实际过鱼设施内流场条件十分复杂,会产生不利于鱼类上溯的水流形态。基于此原因,对某水电站工程坝下尾水流场进行了数值模拟。研究表明,在机组运行时,电站尾水渠左右两侧发电尾水主流的边缘是明显具有流速梯度分布的区域,符合鱼类聚集的水流特征,具备布置鱼道进口条件。这样可根据尾水位的变化开启两侧不同进口诱鱼,且在机组停运时,可开启左侧进口诱鱼。     

散热翅片刀具斜坡加工线切割轨迹求解

建立线切割轨迹的几何模型,并推导渐开线齿轮形刀具斜坡加工线切割轨迹的求解过程,为线切割轨迹的产生提供理论依据。根据轨迹的求解过程,运用VB编制通用计算程序。利用Pro/E建立轨迹的三维模型,以三维模型为基础,提取其中的数据求出轨迹上若干点的坐标值,其结果与求解结果相吻合。计算结果表明,求解方法适合于产生线切割轨迹。试验验证了求解方法的有效性。     

长春莲花山生态区丘陵中小河道治理模式

通过分析长春莲花山生态旅游度假区东风河河道现状、存在的问题、治理的任务,提出了丘陵地区城市河流治理的思路。采用了:1在丘陵地区采用宽浅复式(两级)河道;2生态型支沟治理模式;3两岸微地形景观处理,较好的解决了问题,达到了预期的效果。     

大藤峡水利枢纽船闸中间渠道非恒定流三维数值模拟研究

采用两相流模型,辅以RNGk-ε湍流模型来模拟双级船闸中间渠道的水力特性,对于自由水面的模拟采用了VOF法.通过对中间渠道中非恒定流的三维数值模拟,主要针对波速、振荡波高、局部水面比降、渠道流速等水力要素进行分析,给出了上、下级船闸不同运转方式下的水力特性,为工程设计提供依据,且可为今后类似工程提供参考和借鉴.     

一种单晶闸管投切电容器的控制方法研究与优化

现有晶闸管投切三相电容未进行大规模应用,主要原因在于控制不够方便,仍需使用2个以上晶闸管.分析了现有TSC的实际情况以及存在的一些缺点,提出一种单晶闸管投切电容器的简化TSC方案.通过该晶闸管投切电容器原理研究,设计单晶闸管投切三相电容器电路拓扑,并给出控制方法,并对该TSC方案进行了仿真验证.结果表明,单一晶闸管可以可靠投切三相电容器,且与现有技术相比,控制电路结构简单,具备实用价值.     

云峰水电站大坝基础开挖爆破振动试验研究

云峰大坝抗滑墩基础开挖工程紧邻大坝,施工中采取了控制爆破技术,即小孔径、逐排分段爆破的开挖方式。不论是中部浅孔爆破,还是大坝近区岩体开挖,其振动观测结果总体合理。振动速度测值显示,爆破施工对大坝及帷幕的振动影响均处于安全允许范围以内,能够满足设计及相关规程规范的要求。     

鱼道进口补水消能数值模拟研究

鱼道设计中常采用进口段开挖设置补水消能池的方式提高鱼道进口流速,强化其诱鱼、集鱼、进鱼能力。而补水水体与消能池水体掺混,会对鱼道内水体产生明显扰动,导致鱼道内（消能池部位）流态紊乱。为了能够完整捕捉尺度小、变化复杂的紊动流场结构,获得适合鱼类洄游的紊动能分布,采用三维数学模型对某电站鱼道进口补水消能复杂三维流场进行模拟研究,求解紊动能参数,优化了盖板补水消能方案。研究结果表明：在消能池顶部设置盖板,补水水流自盖板间的缝隙进入鱼道,可强制将大尺度紊流涡团变成小尺度涡团,涡团尺度变小后,黏性切应力易于将紊动能转化成内能而耗散掉,使鱼道内紊动能降低;另外,通过调整盖板缝宽,使补水出流相对均匀,也可降低紊动能;缝宽首尾窄、中间宽的布置型式使各缝隙垂向流速分布较为均匀,有利于鱼类洄游。研究成果可为此类工程过鱼设施进口段设计提供科学理论依据,以获得稳定、均匀的补水水流,提高鱼道进鱼能力。     

面向复杂零件成组编码系统及其与CAPP集成的研究

以一般零件和复杂零件为基础建立了工艺与设计相结合的成组编码系统。采用固定码对一般零件进行编码,而用固定码 柔性码,对复杂零件进行编码。制定了零件相似性标准和零件组的特征矩阵,并划分了零件组。构造了典型零件图库和典型零件工艺库。建立了基于成组技术的派生式CAPP系统。用VC 语言编制了零件分组查找程序,通过成组编码和所编制的程序零件可以快速、准确定位到所在的典型零件组,实现了编码系统与CAPP系统的集成。