攻克嵌入式软件开发的瓶颈——谈谈图形化嵌入式软件开发平台

前言 　　近年来,嵌入式硬件的发展日新月异,可实现强大功能的RISC、DSP架构芯片不断涌现,国内企业也令人可喜地推出了龙芯、方舟等32位嵌入式处理器.面对众多的新型处理器,如何更好地实现应用,更方便地开发出功能强大的中间件、应用软件,将成为嵌入式软件开发要面对的主要问题.     

基于CAN总线的发动机测控系统接口通信卡的设计

本文阐述了基于CAN总线的发动机测控系统接口通信卡的开发，研制了CAN转RS-232接口卡．给出了详细的数据通讯接口转化卡电路图。实现PC机与电涡流测功器测控设备的数据通讯，转移了数据处理和在线分析的功能．有效提高了系统的控制精度。     

大功率柴油机管理系统的开发研究与应用

针对特种大功率柴油机,应用最新的微电子技术、控制技术和计算机软件技术开发设计了柴油机管理系统,通过合理地设计系统的结构,提高整个系统功能控制和参数管理的性能,最终使柴油机的经济性、动力性、排放等性能得以改善。在理论和试验应用的基础上,提出了大功率柴油机管理系统开发与设计的一般方法,为大功率柴油机管理系统的设计与应用提供了理论参考。     

汽车发动机批量热试系统的开发

应用系统集成思想,将国内现有的发动机测控技术、总线数据通信技术和汽车通信协议原理相结合,开发了汽车发动机热试测控平台。该系统具有程控运行、自动记录数据、自动输出试验结果、数据库管理等功能,并且能够满足汽车发动机批量生产的需要,从而保障了汽车发动机的产品质量。     

攻克嵌入式软件开发的瓶颈—谈谈图形化嵌入式软件开发平台

前言近年来，嵌入式硬件的发展日新月异，可实现强大功能的RISC、DSP架构芯片不断涌现，国内企业也令人可喜地推出了龙芯、方舟等32位嵌入式处理器。面对众多的新型处理器，如何更好地实现应用，更方便地开发出功能强大的中间件、应用软件，将成为嵌入式软件开发要面对的主要问题。从当前我国从事嵌入式领域开发的人员构成来看，一方面，大多数开发人员都属于半路出家，本身从事的是电力、汽车、航空航天等其他行业，工程化软件开发方面的知识较为缺乏；另一方面，目前的大学教育对软件工程概念仍然认识不足，教学方法和教育平台仍较落后…     

32位单片机MC68332与A／D转换器TLC1543接口的设计与应用

本文介绍了32位单片机MC68332和A／D转换器TLC1543在柴油机电子控制系统中的实际应用，并较为系统地阐述了通过同步串行接口(QSPI)扩展A／D转换器的软硬件设计原理和方法。     

攻克嵌入式软件开发的瓶颈——谈谈图形化嵌入式软件开发平台

前言 近年来,嵌入式硬件的发展日新月异,可实现强大功能的RISC、DSP架构芯片不断涌现,国内企业也令人可喜地推出了龙芯、方舟等32位嵌入式处理器.面对众多的新型处理器,如何更好地实现应用,更方便地开发出功能强大的中间件、应用软件,将成为嵌入式软件开发要面对的主要问题.     

模糊自学习故障诊断在柴油机电控系统中的应用

将模糊规则的推理方法和神经网络的自学习方法应用在柴油机电控系统的故障诊断上。根据对发动机故障专家经验的总结,将输入故障信息定义为故障现象,将输出故障结果定义为故障点,采用模糊推理规则的方法建立由现象到故障点的诊断模型,实现对柴油机电控系统的故障诊断。故障诊断模型的故障样本是在12V150电控柴油机上通过大量试验获得的,故障诊断模型采用BP神经网络的自学习方法进行训练。将诊断结果同实际测试结果相比较,证明了该方法的正确性。     

32位单片机MC68332与A／D转换器TLC1543接口的设计与应用

本文介绍了32位单片机MC68332和A／D转换器TLC1543在柴油机电子控制系统中的实际应用,并较为系统地阐述了通过同步串行接口（QSPI）扩展A／D转换器的软硬件设计原理和方法。     

GD-1车用电控柴油机高压共轨系统硬件的开发

简要介绍了 GD- 1高压共轨燃油喷射系统的机械执行机构、电气控制硬件的开发及其工作性能 ,该系统的电控单元 (ECU )成功地采用了数据处理功能卓越的 MC6 8332作为主控芯片 ,并通过设计制作的外围电路和控制策略实现了共轨压力、喷油量、喷射定时、喷射速率的可靠控制。实机试验表明 ,采用 GD- 1高压共轨系统后 ,柴油机起动时油压建立迅速 ,起动顺利 ,同时还具有良好的平稳低怠速和低噪声性能。