地方应用型高校车辆工程专业人才培养模式探讨

根据"十三五"汽车产业发展规划,分析长三角地区汽车产业发展状况与人才需求特征,探讨地方应用型高校车辆工程专业人才培养模式的构成要素,包括专业定位、培养目标、毕业要求、培养方案等,在此基础上构建车辆工程专业理论教学体系和实践教学体系,从而形成了车辆工程专业应用型人才培养模式。实践表明,该人才培养模式提升了应用型人才培养质量,培养的学生能适应区域汽车产业发展。     

传递路径分析中计算子系统频响函数的方法

传递路径分析是在振动噪声控制领域被广泛应用的一种有效方法。传递路径分析中将振动系统分成主动部分、被动部分以及连接主、被动部分的若干传递路径。在传递路径分析中需要对被动部分的频响函数进行测量。传统的传递路径分析需要先拆除子结构然后再测量频响函数,测试过程十分繁琐。提出了一种全新的方法来计算子系统的频响函数,直接由整个系统的频响函数矩阵推导得到子系统的频响函数矩阵的计算公式。该方法不需要对子系统进行物理解耦,大大缩短了测量子系统频响函数所需要的时间。数值算例和实验均验证了该方法的正确性和有效性。     

动态载荷识别及其进展

文章介绍了动态载荷识别的各种方法,包括频域法、时域法和基于现代信号处理和模式识别的几种方法,分析了各种动态载荷识别的特点,指出了各种方法在实际工程载荷识别中存在的问题。     

振动能量回收减速带建模与动力学特性研究

为了开发应用振动能量回收减速带,分析振动能量回收减速带参数与汽车悬架参数的耦合特性机理。首先分析了液压式振动能量回收减速带的工作原理;其次,研究了减速带的动态模型激励函数,并建立二自由度车辆—换能器模型,并从换能器的作用机理入手,通过复模态理论分析车辆—换能器的振动模型动力学特性;最后,依据振动能量回收减速带与汽车悬架系统的耦合动力学模型,对采用不同参数的振动能量回收减速带对汽车运动特性的影响进行了分析;并从回收能量潜能大小的角度分析了汽车悬架参数对振动能量回收减速带运动特性的影响。为振动能量回收减速带的设计提供了理论参考。     

上海数字内容产业预测与分析

数字内容产业在2005年被提出，作为新兴产业，一直受到国家的高度重视，上海市人民政府《工作报告》连续几年都把数字内容产业放在突出位置。本文以比较客观、现实的态度对上海数字内容产业定义、分类、结构、现状和发展趋势进行系统叙述。从全球、中国数字内容引中到上海数字内容产业来进行分析。重点对上海数字内容产业的现状、发展和产业分类进行研究，并预测“十二五”上海数字内容产业发展趋势。     

一种基于负熵的快速定点盲源分离方法及其试验验证

论述了负熵最大化的基本原理和判断条件,在此基础上建立了一种基于负熵、通过数学迭代的方法得到的快速定点抽取算法。该算法具有迭代次数少的显著优点。通过仿真验证了算法的有效性,并将该算法应用到实际语音信号的盲分离实验中。实验结果表明,所建立的算法对盲源分离具有优良的性能,通过与基于峭度的算法对比,发现该算法具有很好的鲁棒性。     

四轮驱动汽车驱动防滑的键合图仿真

在深入研究四轮驱动汽车和防滑控制系统的基础上,运用健合图原理对整车系统进行数学建模,并应用Matlab/Simu-link进行仿真。     

一个数字内容交易系统的设计与实现

在当前内容数字化、信息网络化的背景下,以进行数字内容采集、交易、分发为核心的数字内容产业迅猛发展.产业的发展向各种支撑技术提出了新的问题与需求,需要一个完善的解决方案.在阐述数字内容产业相关概念及其特点的基础上,分析了数字内容交易系统所面临的主要问题及其解决方案,提出了系统架构与模块划分,并在所承担的项目中给出了具体实...     

基于GA-BP的混合动力汽车匀速工况声品质预测模型

为快速准确评价混合动力汽车车内声品质,在分析BP神经网络和遗传算法(GA)特点的基础上,利用遗传算法对BP神经网络的权值和阈值进行优化,从而建立GA-BP的混合动力汽车声品质客观评价模型。利用此模型进行混合动力汽车匀速工况车内声品质预测后,把GA-BP模型预测结果与多元线性回归模型和传统BP神经网络模型预测结果进行比较。对比结果显示GA-BP模型预测结果精度最高。证明所建立的GA-BP声品质预测模型的有效性,说明该模型较适用于混合动力汽车车内声品质预测。