地面驱动螺杆泵井故障诊断方法

为提高地面驱动螺杆泵井的故障诊断效率,提出了一种将小波包与概率神经网络相结合的故障诊断方法.运用小波包技术提取有功功率信号的能量特征,与动液面、瞬时流量、井口回压共同作为特征参数,输入到概率神经网络进行故障诊断.为证明所提诊断方法的优越性,与BP神经网络、径向基神经网络进行对比,结果表明所提方法诊断效率更高、速度更快,更加满足故障诊断实时性的要求;故障诊断实例结果也进一步证明了该方法在地面驱动螺杆泵井故障诊断的可行性.     

双膦配体拆分2-氯扁桃酸对映体性能研究

以轴手性双膦配体(S)-BINAP、(S)-SEGPHOS和(S)-MeO-BIPHEP为手性萃取剂对2-氯扁桃酸对映体进行了拆分,采用响应曲面法系统考察了萃取剂浓度、水相pH值和萃取温度对2-氯扁桃酸拆分性能的影响。实验结果表明:(S)-SEGPHOS-Cu对2-氯扁桃酸对映体具有良好的识别能力;最佳萃取条件为萃取剂浓度为2.8 mmol/L,pH 7.8,温度5.0℃;在最优条件下,萃取性能因子p_f的预测和实验值分别为0.313和0.307。     

IPv6防火墙的设计与实现

IPv6所提供的巨大的地址空间以及所具有的诸多优势和功能。本文首先介绍了IPv6与IPv4的差异以及IPv6新特点对防火墙的要求,然后介绍了我们开发出的一种支持IPv6协议的防火墙。     

深层水泥搅拌桩结合人工挖孔桩处理建筑软基

以建在软土地基上的建筑采用深层水泥搅拌桩结合人工挖孔桩进行地基处理为实例，对其设计方法及施工工艺进行了介绍，并对处理效果作了评述。     

高层建筑的可持续性发展与环境的关系

通过对杨经文的作品——节能建筑的典范马来西亚梅纳拉商厦设计的分析，提出设计与环境密切结合的高层建筑所体现出来的可持续发展的可能性和现实意义。并通过实例介绍，对高层建筑如何实现可持续设计进行初步探讨。     

深基坑及其支护工程的常用设计、施工方法的综述及展望

首先对深基坑支护结构的工程特点及其形式进行了详细的论述,由此总结了当前深基坑工程中常用的设计方法,提出了静态设计法、动态设计法的新概念,并将其加以比较.然后结合工程实践对信息化设计、施工进行了实例分析.最后对深基坑工程的设计施工方法进行了总结和展望.     

高速公路施工区合流路段交通冲突模型

为了对高速公路施工区合流路段交通冲突进行微观分析以及探索交通冲突技术在无人驾驶领域的应用,采集12个交通微观信息变量数据作为训练集,结合先验知识,建立了贝叶斯网络模型并采用交叉验证方式评估模型精确度. 结果表明:大车作为冲突主体车辆会导致交通冲突概率和冲突严重性上升;与冲突两车的前后相邻车辆会对两车的冲突有一定影响;当车辆采取超车行为时,会提升车辆发生交通冲突的概率;匝道合流路段发生交通冲突的概率和严重性较转幅路段更高. 采用建立的贝叶斯网络交通冲突模型对驾驶策略进行评估并提出冲突规避措施,如分流大车;在特定路段采取管制措施禁止超车,限制单车道长度,设置车距确认设施等.     

连续退火线清洗段带钢跑偏问题分析及解决方案

冷轧厂连续退火线试车后发现清洗段的带钢跑偏,严重时带钢边部甚至超出辊子边缘,与钢结构刮蹭,并因此造成数起停车事故。由于清洗段未设计纠偏功能,而带钢板型不好和电解槽碱液对带钢扰动大造成清洗段带钢跑偏。针对此问题对相关辊子位置调整和沉没辊辊型改造,使得清洗段具备一定的自纠偏功能,解决带钢跑偏问题,连续退火机组运行的稳定性得到了明显提升。     

铸态42CrMo钢热压缩本构模型的建立

以Gleeble- 1500热物理模拟试验为基础,研究了热压缩变形过程中不同变形速率和形变温度对流变应力的影响.通过线性回归确定了铸态42CrMo钢的应变硬化指数以及形变激活能,结合试验数据拟合了铸态42CrMo钢在高温条件下的流变应力本构方程.