E36级海洋平台用钢的试制

介绍了韶钢E36级海洋平台用钢产品试制的情况.通过合理的铌、钛、镍微合金化的成分设计,结合洁净钢的冶炼、合理的轧制冷却工艺、正火热处理工艺,成功轧制了60 mm E36-Z35海洋平台用钢板.该钢板从表面至心部组织均匀,晶粒度达到了9.5级,强韧性、厚度方向性能满足船规要求.研究结果表明:韶钢成功试制了以正火状态交货的...     

中板表面微裂纹缺陷研究

通过金相观察、扫描电镜和XEDS分析,对低合金钢连铸板坯轧制中板出现的表面微裂纹进行研究,发现裂纹附近存在Cu和As元素,裂纹沿晶界延伸,确定钢中的Cu、As和Sn等元素在γ晶界偏聚和选择氧化在钢基体和氧化铁层间形成含Cu、As和Sn的富集相,钢的塑性恶化是导致中板表面微裂纹的主要原因.分析了Cu、As 和Sn对表面微裂纹的影响机理,提出了相应的防止措施.     

宽板坯连铸结晶器内卷渣现象试验研究

结合宽板坯连铸结晶器的4种断面尺寸,采用1:1水模型进行试验,研究了浸入式水口吹气量、水口浸入深度、水口吐出孔数、水口底部形状、拉速和结晶器断面宽度等工艺参数对结晶器内流体流动行为的影响情况,观察到结晶器内水口周围有旋涡卷渣和液面扰动卷渣,断面1/4区域是液面扰动卷渣,窄面区域有"类旋涡"卷渣和剪切卷渣.结果表明,结晶器内的卷渣与各种工艺参数是相关的,对工艺参数进行优化,就可减少卷渣的发生.     

厚规格高强度E36船板的开发

介绍了韶钢厚规格E36船板开发情况,采用Nb、Ti、Ni微合金化的成分设计,结合洁净钢的冶炼以及合理的轧制冷却工艺,配合正火热处理工艺,结果显示,正火处理后的钢板,从表面至心部组织均匀,晶粒度达到了9.5级,产品力学性能完全符合九国船级社船规要求,表明韶钢成功开发了以正火状态交货的60mm厚E36-Z35船板.     

大比例气煤配煤炼焦技术研究

介绍了大比例气煤配煤炼焦技术研究和应用情况.实验室模拟常规炼焦煤破碎工艺条件试验表明,当配煤炼焦满足一定的工艺技术指标时,气煤单独炼焦所得焦炭的同性结构和惰性结构在配煤炼焦时会不同程度减少.在6m焦炉开展的大比例气煤配煤试生产攻关结果表明,合理提高气煤的配比至10％、16％、20％,焦炭质量能满足大高炉要求,其中热强度可达到64.4％以上,转鼓强度（M40）可达到87％以上,不仅可以降低焦炭灰分,而且还可以降低配煤成本,从而提高企业经济效益.     

薄规格高韧性船板轧钢工艺试验与探讨

针对韶钢用常规热轧工艺开发薄规格D级船板时出现应变时效不合问题进行了研究和工业试验.通过对钢板的成分设计和4种不同工艺方案的比较,得出采用Al、Nb/V微合金化,并采用两阶段控轧 轧后控冷工艺,可生产出合格的薄规格D级船板.     

影响EH36船板心部韧性的因素分析

研究对比了两种不同成分设计生产的EH36船板的性能,对影响EH36船板冲击韧性的因素进行分析。指出通过优化成分、改善铸坯纯净度,优化轧钢工艺可获得符合船级社认证性能要求的EH36船板。     

宽板坯连铸结晶器SEN结构和操作参数优化试验研究

以宽板坯连铸结晶器的4种断面宽度为原型,采用1∶1水模型进行试验,得到了在结晶器液面波动较合理时,倾角、底部形状和吐出孔数量等最优的浸入式水口结构参数,以及水口浸入深度、水口吹气量、拉速范围等最优的工艺操作参数.     

船板品种需求及国内外船板认证分析

分析了造船业对船板品种需求变化的影响,概述国内外中厚板生产企业船板认证品种及装备情况,为船板生产企业提供参考。     

硅锰低合金钢坯轧制穿孔裂的探讨

近几年来,我厂20～25Mnsi 上小下大水封顶10吋方锭经φ650毫米轧机开坯后常常出现如图1所示的穿孔裂。