全文获取类型
收费全文 | 19363篇 |
免费 | 790篇 |
国内免费 | 1323篇 |
专业分类
电工技术 | 1158篇 |
综合类 | 595篇 |
化学工业 | 3676篇 |
金属工艺 | 324篇 |
机械仪表 | 593篇 |
建筑科学 | 728篇 |
矿业工程 | 1400篇 |
能源动力 | 2909篇 |
轻工业 | 787篇 |
水利工程 | 407篇 |
石油天然气 | 2367篇 |
武器工业 | 331篇 |
无线电 | 250篇 |
一般工业技术 | 795篇 |
冶金工业 | 1389篇 |
原子能技术 | 3575篇 |
自动化技术 | 192篇 |
出版年
2024年 | 128篇 |
2023年 | 389篇 |
2022年 | 369篇 |
2021年 | 462篇 |
2020年 | 412篇 |
2019年 | 368篇 |
2018年 | 203篇 |
2017年 | 301篇 |
2016年 | 346篇 |
2015年 | 503篇 |
2014年 | 1140篇 |
2013年 | 781篇 |
2012年 | 1120篇 |
2011年 | 1193篇 |
2010年 | 991篇 |
2009年 | 1260篇 |
2008年 | 1315篇 |
2007年 | 1114篇 |
2006年 | 1089篇 |
2005年 | 1000篇 |
2004年 | 833篇 |
2003年 | 835篇 |
2002年 | 622篇 |
2001年 | 586篇 |
2000年 | 476篇 |
1999年 | 391篇 |
1998年 | 348篇 |
1997年 | 319篇 |
1996年 | 329篇 |
1995年 | 337篇 |
1994年 | 294篇 |
1993年 | 295篇 |
1992年 | 243篇 |
1991年 | 262篇 |
1990年 | 241篇 |
1989年 | 256篇 |
1988年 | 71篇 |
1987年 | 67篇 |
1986年 | 55篇 |
1985年 | 32篇 |
1984年 | 27篇 |
1983年 | 37篇 |
1982年 | 19篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 6篇 |
1959年 | 6篇 |
1951年 | 1篇 |
1947年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
当前,我国水泥工业在可燃废弃物应用技术方面都还处于一家一户、自制自用、效率极低的初级阶段。发达国家的替代燃料:“垃圾衍生燃料”RDF、“固体回收燃料”SRF、“次煤”Subcoal和“纸塑垃圾衍生燃料”RPF制成的原材料都是可燃废弃物,只是处理工艺技术不同或者由垃圾中分拣出的可燃废弃物不同,制成颗粒状衍生燃料的品质不同,这些都可以替代部分甚或替代全部化石燃料在水泥窑炉中应用。我国大力发展“替代燃料”产业,有助于水泥工业消纳更多的“可燃废弃物”,为改善环境尤其是城镇环境和面貌,为我国的节能减排和绿色高质量发展发挥更大的作用。 相似文献
2.
3.
5.
全陶瓷微封装(Fully Ceramic Microencapsulated,FCM)燃料是一种将三结构同向性型(Tri-structural isotropic,TRISO)燃料颗粒弥散于SiC基质的先进燃料,具有良好的包容裂变产物的能力,能有效地改善核燃料在严重事故下保持结构完整性的能力,有利于降低核电站发生大量放射性物质泄漏的风险,是耐事故燃料(Accident Tolerant Fuel,ATF)的主要研究方向之一。与传统UO_2陶瓷芯块燃料相比,FCM燃料的U装量较少,且燃料基体采用SiC,慢化能力较好,可能导致FCM燃料应用于商业压水堆时寿期初慢化剂温度系数为正,不能满足堆芯的固有安全性。本文以标准AFA3G 17×17栅格形式的UO_2-Zr合金燃料组件为参照对象,采用中核集团自主研发的NESTOR软件,分析了17×17和13×13两种栅格形式的FCM燃料(UN核芯)组件的中子学特性,评价了由13×13栅格形式的FCM燃料(UN核芯)组成反应堆堆芯的总体物理特性。研究表明:含钆可燃毒物的13×13栅格形式的FCM燃料(UN核芯)组件可满足欠慢化要求,13×13栅格形式的FCM燃料(UN核芯)用于大型商业压水堆堆芯的慢化剂温度系数可以为负,首循环堆芯可达到与参照堆芯接近的燃耗深度与循环长度,能初步满足商业压水堆堆芯的固有安全性和经济性的要求。 相似文献
6.
管脚位于快堆燃料组件入口处,其结构尺寸直接决定了进入燃料组件内部的冷却剂流量,对于燃料组件压力损失、流速分布等流体力学行为均有重要影响。目前关于燃料组件的相关研究多集中于棒束区热工流体力学特性,管脚段研究较为缺乏,且尚无明确的选型标准,故在工程实践之前,有必要进一步研究快堆燃料组件管脚的流体力学特性,完善选型标准,为结构设计提供参考。本文通过水力实验,研究了不同开孔孔径的燃料组件管脚对应阻力系数分布、流量与压降对应关系等流体力学性能。结果显示,管脚开孔孔径直接决定了冷却剂钠的质量流量与压降对应关系,可以通过改变管脚开孔孔径调节进入不同分区的燃料组件入口流量,使之具有大致相等的压降;本文引入了管脚收缩系数这一无量纲数,提出与管脚结构参数有关的阻力系数经验关系式,用于快堆燃料组件管脚阻力系数及压降的一般估算;基于设计要求的压降与开孔流速限值,本文给出了快堆燃料组件管脚开孔孔径选型推荐方案,供相关实验或工程参考。 相似文献
7.
8.
9.
10.