供需关系持续改善 玉米价格逐步回归合理区间

对于国内玉米市场来说,2021年是极不平凡的一年。年初,玉米供需关系紧张,价格跌宕起伏,引发高度关注。随后,国家综合运用发展玉米生产、增加玉米及其替代品进口、推进饲料粮减量替代等一系列措施,取得明显成效,玉米供需关系逐步改善,价格逐步回归合理区间。     

基于误差估值累加开环校正的诱导式欺骗检测方法

诱导式卫星欺骗干扰可诱导航空器逐渐偏离预定航迹，难以被发现，因此及时有效地检测干扰是飞行安全的保障。在现有紧组合导航体制基础上，设计了一种基于误差估值累加开环校正的紧组合导航结构，并证明了其性能与传统闭环校正紧组合导航性能等效。在此结构中，将紧组合导航系统与自适应序贯概率比检测方法结合，提出了一种基于误差估值累加开环校正的诱导式欺骗检测方法，融合紧组合导航信息与其他不受欺骗影响的导航信息，构建欺骗检测统计量进行诱导式欺骗检测。仿真结果表明，开环校正结构可避免随时间累加的惯性导航系统误差所导致的组合导航滤波器发散问题，同时欺骗检测方法可进一步提高算法对“最坏”情形下微小诱导式欺骗的检测效果。     

基于组合导航技术的观光车行驶坡度检验系统

由于景区内部观光车运营环境和车辆本身特性的影响,为了保证观光车的安全运营,景区内部行驶道路的坡度有着严格的限制和要求,传统方法需要人工对行驶路线中的坡度进行测量,任务繁重且测量精度低。针对上述问题,提出一种基于惯性组合导航技术的观光车行驶坡度检验仪器,使用高精度组合惯导模块实时获取观光车的位置、坡度,并且能够通过手机端实时获得数据分析结果,观测行驶状态。     

英国坎布里亚郡建立第一个高放废物地质处置设施选址社区合作伙伴关系北大核心CSCD

为了推进关于高放废物地质处置设施选址的讨论,在英国坎布里亚郡的科普兰决定成立两个社区合作伙伴,其中第一个合作伙伴关系已经成立,这一举动是在最初的科普兰工作组成立一年后做出的。第二家合作伙伴有望很快在相邻的南科普兰成立。科普兰自治区议会和放射性废物管理组织决定在科普兰建立两个社区伙伴关系,第一个社区伙伴在中部科普兰已经启动。除了科普兰自治区议会和放射性废物管理组织外,中部科普兰地质处置设施社区伙伴关系的初始成员还包括坎布里亚地方议会协会。招募程序已经启动,未来几个月将招募更多成员。     

国际原子能机构2021工作亮点和成就回顾

2021年12月30日,国际原子能机构(IAEA)在官网发文,回顾2021年工作亮点和成就。2021年是新冠疫情全球大流行的第二年。尽管面临新冠疫情挑战,原子能机构在2021年仍然取得不错的成绩:首次在联合国气候变化会议即11月在英国格拉斯哥举行的《联合国气候变化框架公约》第26届缔约方大会(COP26)上占据重要位置,强调了核技术在全球应对气候变化过程中能够发挥的作用;迎来了第173个成员国——萨摩亚;与欧洲复兴开发银行(EBRD)、联合国区域间犯罪和司法研究所(UNICRI)等国际机构以及“全球核工业中的女性”(WiN)等非政府组织建设合作伙伴关系;启动了许多新项目,例如旨在帮助成员国将核技术纳入海洋塑料污染控制战略的“用于控制塑料污染的核技术”(NUTEC Plastics)倡议。     

国有上市公司投资者关系管理的理念与思考

投资者关系管理是公司通过与资本市场沟通促进投资者对公司的了解和认同,实现公司价值最大化的战略管理行为,是公司治理现代化的重要内容.投资者关系管理的理论源起欧美等发达国家资本市场,与欧美发达国家完善的资本市场体系和成熟的投资者关系管理体制相比,我国目前仍处于快速发展阶段,因此在投资者关系管理上存在着一定的差距.分析了国内投资者关系管理的现状,并就投资者关系管理的内涵与意义,国有上市公司的投资者关系管理的目标与内容,投资者管理过程中需注意的问题和建议进行了论述.国有上市公司应坚持以人民为中心的发展思想,秉持对投资者高度负责的理念,坚持规范化、市场化、国际化方向,致力于构建大股东与中小股东相互尊重、和谐相处的利益共同体.     

堆本体抗震试验动力相似关系推导与验证

为确保堆本体抗震试验中流体对流效应、脉冲效应和堆本体结构响应的准确性，需保证重力、流体与固体惯性力、结构弹性力和结构应变的相似性。本文从固体结构的振动方程、不可压牛顿流体的动力学方程、流固交界面的边界条件和环形柱体域内液体线性晃动的动力学公式出发，基于控制方程的量纲分析法，推导了考虑液体晃动效应的堆本体地震响应动力相似关系。基于上述相似关系建立了堆容器堆内构件和堆容器内自由液面流体域的缩尺模型，通过有限体积法分析堆容器堆内构件原型和缩尺模型中液体的晃动固有频率、晃动波高、压力以及液体晃动对堆容器支承裙的倾覆力矩。结果表明本文动力相似关系具有合理性和准确性，可用于堆本体缩尺模型的抗震试验研究。     

考虑建模误差的小型飞行器导航制导控制器设计

由于传统小型飞行器导航制导控制器对于飞行器的飞行状况调查完善度较低,数据收集力度较小,勘查条件较少.因此,本文基于建模误差设计了一种新的小型飞行器导航制导控制器.建立控制器结构,完善数据内部操作结构,获取相关性参数,并根据动力学模型,深入分析控制器数据,整合获取的信息,综合控制器设计优化算法,实现对小型飞行器导航制导控制器流程的设计.实验结果表明,相较于传统小型飞行器导航制导控制器,本文提出的设计能够在一定程度上控制数据设计的具体流向,掌控基础数据状态,具备较高的控制器反应灵敏度,且操作消耗时间较短,能够提供更为优质的系统服务.     

高速列车本体半自动构建方法研究

目前高速列车本体多采用人工构建的方法,这种方法存在成本高、效率低且缺乏灵活性的不足。针对这种问题,提出了一种高速列车本体半自动构建方法,先使用分词工具Jieba对高速列车领域文档进行分词、去除停用词等预处理,然后使用TF-IDF、C-value等算法进行概念抽取,再使用层次聚类及Dice测度等算法挖掘领域层次关系及非层次关系,最后使用protégé工具构建结构化的OWL本体并进行可视化管理。通过高速列车本体半自动构建实例,实现概念及语义关系的自动获取,验证该方法的有效性及可行性。