镀铬板表面小黑点缺陷分析

利用扫描电子显微镜观察了镀铬板表面黑点缺陷形貌及其显微组织,应用x射线能谱仪和俄歇电子能谱仪分析了黑点成分,并结合机组实际工作状况对黑点缺陷的形成原因做了分析,在此基础上提出了镀铬板表面小黑点缺陷的控制措施。     

热浸镀Zn-11Al-3Mg镀层黑点缺陷形成机理研究

目的 研究Zn-11Al-3Mg镀层黑点缺陷位置与正常位置组织特征差异,阐明黑点缺陷的形成机理,寻找导致黑点缺陷的原因,从而控制和消除黑点缺陷。方法 以工业生产的Zn-11Al-3Mg镀层钢板表面的黑点缺陷为研究对象,综合运用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、双束聚焦离子束显微镜(FIB-SEM)等,详细对比了缺陷位置和正常位置镀层显微组织的差异,分析了引起镀层组织差异的根本原因,揭示了Zn-11Al-3Mg镀层表面黑点缺陷的形成机理。结果 Zn-11Al-3Mg镀层组织由初生Al枝晶和枝晶间第二相组成,缺陷位置和正常位置枝晶间第二相显微组织存在明显差异,宏观上表现为局部黑点缺陷。缺陷位置枝晶间第二相的平均成分与原始镀液成分接近,组织为细小的颗粒状Zn/Al/MgZn₂三元组织,未出现明显的Zn/MgZn₂二元共晶;而正常位置枝晶间第二相由大量的层片状Zn/MgZn₂二元共晶及少量Zn/Al/MgZn₂三元共晶组成。造成上述镀层组织差异的根本原因是镀后凝固过程中冷却速率不均匀...     

可防止消失模铸件白点及黑点缺陷的浇注系统

分析了消失模铸件产生“白点”及“黑点”缺陷的原因，提出了消除“白点”“黑点”缺陷的途径，着重介绍了用保温材料制作空腔直浇道和浇口杯来消除“白点”和“黑点”缺陷的方法。     

镁合金石墨砂型铸造的研究

研究了石墨砂对镁合金组织和性能的影响，并对铸造过程中产生的“黑点”缺陷进行了分析。     

单机架可逆冷轧带钢表面黑点缺陷原因分析及控制措施

黑斑缺陷严重影响带钢产品的表面质量,针对某单机架可逆冷轧带钢表面黑点缺陷问题,采用取样分析、酸洗实验、乳化液分析、现场质量排查等方法,对其形成原因及控制方法进行了研究。结果表明：黑点缺陷呈毛絮状,向外发散,尺寸范围2～3 mm,打磨、酸洗后基本可以消除;黑点缺陷含质量分数约37%～40%的C元素,约23%的O元素,以及约35%～38%的Fe元素,属于锈蚀缺陷;排烟风机故障是造成黑点锈蚀的原因。提出了增加排烟风机运行与轧机运行的连锁控制、增加排烟管路烟气压力检测装置及报警功能、固定油雾排放系统清理周期,增加备件储存量等改进措施,黑点缺陷得到了有效控制。     

镀锡板冲压黑线缺陷的成因分析与改进

利用扫描电子显微镜、能谱仪、电化学工作站分析了化工喷雾罐顶盖冲压黑线及镀锡基板的缺陷形貌。结果表明,喷雾罐顶盖黑线处已裸露铁基体,且部分部位被氧化,镀锡板针状黑点或短线状黑点处的锡层已被破坏和氧化。利用电化学法脱去锡层,观察基板形貌,发现针状黑点对应的基板部位存在缺陷,而短线状黑点对应的基板部位未见异常。可以推断冲压黑线是由于镀锡板锡层因基板缺陷或擦伤而遭到破坏,经冲压变形后加剧铁基体裸露在外的程度导致形成黑色短线。为此,提出了相应的改进措施,避免了缺陷的产生。     

四千马力柴油机车B型球墨铸铁曲轴圆角区“黑点”缺陷形成机理的研究

本文采用电子扫描研究了球铁曲轴园角区黑点缺陷的性质;借助电子计算数字模拟的方法查明黑点缺陷产生的机理;通过实体曲轴解剖完全证实上述研究、分析结果.最后采用减少加工余量、按放衬砂串水冷铁、控制碳当量在4.6~4.7%、加强孕育效果、提高铸型紧实度等措施,消除了曲轴园角区黑点缺陷.     

Zr-4合金管材退火后表面黑点研究

Zr-4合金是核反应堆关键材料之一。文章利用显微电镜和金相方法研究了Zr-4合金φ10 mm×1.0 mm管材退火后表面黑点的形貌和金相组织,采用抛光对黑点处进行了表面处理。结果表明:管材黑点区域中心为点坑形貌,黑点边缘较为平坦与基体正常组织一致;黑点处的碳元素、氧元素呈现中心区域较高,边缘区域相对较低的分布趋势。黑点区域金相组织形貌和正常管材相同,晶粒度均为11级,黑点处无异常晶粒组织。黑点坑的最大深度约为3μm,采用抛光处理可以消除Zr-4合金退火后的黑点。     

如何获得良好的球墨铸铁曲轴(第一机械工业部汽车局铸铁曲轴经验交流会议工艺部分总结)

根据各厂试制及生产中的情况,球墨铸铁曲轴最常产生的缺陷是非金属夹杂(黑点)、缩孔,缩松以及皮下气孔.要获得良好的球墨铸铁曲轴,并得到良好的球化及要求的基体组织,必须克服这些缺陷.     

连续退火热镀锌板镀层表面黑点缺陷研究

研究了热镀锌板镀层表面黑点的产生机理,分析了该缺陷对热镀锌板涂镀质量的影响,提出了相应的改进措施。结果表明,基板表面存在微小凹坑,镀锌后表面形成黑色圆形氧化膜,即黑点缺陷,对热镀锌板涂镀后的磷化膜质量产生不利影响。实际生产中,通过降低热轧卷的卷曲温度、清洗槽电解电流密度及提高退火炉的密封性,可有效减轻该缺陷。     

缸孔黑点缺陷的原因分析及解决措施

462Q缸体在机加精膛后,缸孔壁上出现不均匀的黑色斑点,造成缸体约15%的报废。针对缸体缸孔壁上的黑点缺陷,从原材料、化学成分、冷却条件等多方面分析其产生的原因,并通过改变其化学成分、浇注温度,调整炉料配比等一系列措施,使缸孔黑点类缺陷得到了彻底的解决。     

消失模铸造汽缸体皱皮缺陷的成因及预防

分析了消失模铸造空压机汽缸体的生产过程中产生皱皮缺陷的原因,通过在模样、造型、浇注等方面采取针对性技术措施,有效消除了生产中常见的此类缺陷。     

液压机液压系统主缸回路FMEA分析

针对某液压机液压系统主缸回路进行FMEA分析,作出主缸回路潜在失效模式及影响分析表,同时对其进行危害度计算,找到了其薄弱环节和潜在的弱点,得出在不同严酷度下的危害度,为防止及减少故障的发生提供了依据。     

缸套内表面网纹对活塞环润滑性能影响研究

以流体润滑为基础,结合Reynolds方程和微凸体模型在考虑润滑油变黏度等因素条件下,建立活塞环-气缸套三维瞬态流体动压润滑模型。采用有限差分法结合MATLAB语言环境编制瞬态流体动压润滑程序并进行仿真计算,研究缸套内表面网纹对活塞环-缸套润滑摩擦性能的影响。结果表明：采用较大综合粗糙度或者交叉型网纹的缸套时,最小油膜厚度值增大、流体摩擦力和摩擦热流量减小,这对于提高润滑性能、减小活塞环与缸套间的摩擦损失有着重要的作用     

生铁选用对灰铸铁缸体质量的影响

介绍采用球铁生铁代替铸造生铁生产灰铸铁缸体的优点:(1)球铁生铁的石墨形态与铸件要求的石墨形态相近,可以避免生铁遗传性引起的粗大过共晶石墨;(2)可以避免缸体缸筒壁上黑斑缺陷的产生;(3)w(P)量较低,避免了w(P)量过高引起的铸件裂纹。指出选择球铁生铁既要确保成分,又要考虑成本。     

卧式离心铸造汽缸套"黑斑"形成机理及预防措施

卧式离心铸造合金铸铁汽缸套"黑斑"是一种由合金成分和生产工艺等因素而造成的"夹层"石墨漂浮、比重偏析的综合缺陷.主要预防措施是强化冷却和将锰含量提高到2%.     

泡沫陶瓷过滤技术在汽车铸件上的应用

介绍了泡沫陶瓷过滤器的过滤与整流功能,指出了安放位置、孔径、厚度和过流速度的选择原则.以FCRI泡沫陶瓷过滤器在缸体缸盖、曲轴类铸件、涡轮壳铸件上的应用为例,说明了泡沫陶瓷过滤器在汽车铸件中的应用有减少不良率、提高铸造材料的利用率和改善铸件质量及加工性能等优点.     

基于AMESim精冲机主缸液压系统的仿真与研究

以某精冲机的主缸液压系统为研究对象,分析精冲机液压系统的工作原理,改进原有主缸液压系统,增加调速模块.建立蓄能器的数学模型,从理论上找到了影响蓄能器性能的主要参数,运用AMESim软件建立精冲机的主缸液压系统仿真模型,分析蓄能器各项主要参数对主缸冲裁频率的影响,并且建立调速模块的HCD仿真模型,研究相关主要参数对调速模...     

静压滑环与活塞保压相结合的液压回转油缸

在生产过程中,数控机床液压站做无用功过大,液压元件发热严重,进而导致液压元件使用寿命短、生产故障率高。为解决此问题,设计一款新型内置保压的中空回转油缸。实例表明:该油缸能够满足减小能耗、降低使用温度的要求,有利于改善工作环境,具有实际应用价值。     

一种柴油机气缸套离心铸造工艺改进

一种柴油机气缸套毛坯采用离心铸造工艺生产,"翅膀"型法兰由机加工完成,原工艺存在单件毛坯原材料消耗高,整体生产效率低等问题.通过改进生产气缸套毛坯的金属型本体及与其配合使用的端板结构,使得"翅膀"形法兰结构气缸套一次浇铸成形,减少了毛坯局部加工余量和部分加工工序,从而有效减少了原材料浪费,降低生产成本,提高生产效率.