胎体帘线预伸张率对子午线轮胎性能的影响

采用ＡＮＳＹＳ有限元程序对２０５／６０Ｒ１５子午线轮胎进行性能仿真分析表明：调整胎体帘线预伸张率对轮廓形状影响显著，对负荷下轮胎应力影响较小     

我国的SBR市场及SBR在轮胎中的应用

列述了我国到本世纪末ＳＢＲ的生产能力，产量和消耗量，以及ＳＢＲ在轮胎中的消耗量。分析了轮胎胶料配方对ＳＢＲ市场及应用的影响以及ＳＢＲ和ＢＲ在轮胎中的消耗比例和ＳＢＲ的发展方向。最后对ＳＢＲ在轮胎工业中的发展提出了建议。     

SS2024C全钢丝子午线轮胎一次法成型机的安装

全钢丝载重子午线轮胎一次法成型机，目前主要靠引进。成型机的装备精度及安装质量，对轮胎的胎坯质量影响较大。本文介绍了日本三菱重工引进的ＳＳ２０２０Ｃ全钢丝子午线轮胎一次法成型机的安装程度、安装方法和安装技术要求。     

三维有限元分析（3D－FEA）在轿车子午线轮胎接触问题中的应用

利用三维非线性有限元程序分析了１９５／６０ＨＲ１４和１８５／７０ＳＲ１４轿车子午线轮胎充气和接触状态下的受力及变形，并着重研究了接触区的受力及变形状态，分析了接触变形对轮胎性能的影响。给出的分析计算结果，可以为轮胎结构设计的优化提供依据。     

全球性轮胎标准GTS 2000简介

介绍了全球性轮胎标准ＧＴＳ２０００年来与我国国家标准ＧＢ进行了比较。ＧＴＳ２０００是关于充气轿车轮胎的全球性新标准,涉及了轮胎安全性能、标志和环境条件等方面,列出了轿车轮胎外缘尺寸、强度、脱圈阻轿车子竿线轮胎的充气压力是统一的,ＧＴＳ２０００的强度、脱圈阻力试验只适用于倒闭交和带束斜交轮胎,低速耐久试验只适用于斜交、带束斜交、无速度级别或速度级别低于Ｑ的子竿线轮胎,高速耐久试验适用于所有胎但试验负     

ZEOSIL 175白炭黑在全钢载重子午线轮胎中的应用

对ＺＥＯＳＩＬ １７５沉淀法白炭黑代替进口白炭黑在全钢载重子午线轮胎中的应用进行了试验。结果表明：青岛ＺＥＯＳＩＬ １７５白炭黑各项化学指标和胶料物理性能指标均满足全钢载重子午线轮胎的技术要求,在炼胶,挤出和压延工序中性能稳定,能够满足全钢载重子午线轮胎的生产工艺要求。     

大陆公司推出新型载重轮胎

英国《轮胎与配件》2 0 0 1年 1 2期 85页报道 :大陆轮胎公司载重轮胎系列中增添了一种新型转向轴轮胎ＨＳＲ1。ＨＳＲ1是为提高在英国和欧洲大陆载重轮胎的行驶里程而开发的 ,据称其行驶里程比竞争对手和大陆原转向轮胎高 40 %。通过用计算机计算轮胎轮廓模型 ,大陆改善了轮胎压力分布 ,使轮胎在任何路面上都磨耗均匀 ,从而提高了行驶里程。ＨＳＲ1的胎面宽度比原有轮胎增大 8% ,有利于进一步提高里程 ;其直花纹沟几何形状有利于获得精确的转向响应。ＨＳＲ1轮胎已经过了车队试验。试验中发现 ,由于ＨＳＲ1比市场上销售的大多数轮胎磨耗更…     

后硫化稳定剂HTS在全钢子午线轮胎中的应用

后硫化稳定剂ＨＴＳ在全钢子午线轮胎中的应用顾勤［上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司轮胎研究所２０００７２］随着公路交通运输业的快速发展，对轮胎的性能要求也就越来越高：要求轮胎生热低，散热快，能适应高速、安全和耐久行驶。为此要求胶料，尤其是载重子午线轮胎...     

轻型载重轮胎胎体骨架材料的历史回顾和现状及新一代技术

美国轻型载重轮胎胎体骨架材料经历了从棉纤维到人造丝、尼龙再到普通聚酯的历程，从１９８０年开始开发了高模量低收缩（ＨＭＬＳ）聚酯，有时又称尺寸稳定型聚酯。ＨＭＬＳ聚酯自问世以来，就成为轿车和轻型载重车子午线轮胎选用的胎体骨架材料。本文提供了轮胎工业采用ＨＭＬＳ聚酯的历史回顾和世界各国不断改用该帘线的前景展望。对ＨＭＬＳ聚酯的新发展、目前现状以及新一代技术作了较全面的评述。     

SS2024C全钢丝子午线轮胎一次法成型机的安装

全钢丝载重子午线轮胎一次法成型机，目前主要靠引进。成型机的装备精度及安装质量，对轮胎的胎坯质量影响较大。本文介绍了日本三菱重工引进的ＳＳ２０２０Ｃ全钢丝子午线轮胎一次法成型机的安装程序、安装方法和安装技术要求。     

结构参数对载重轮胎力学性能影响的研究

结构参数对载重轮胎力学性能影响的研究ＬｓｚｌóＳｒｋｚｉ等著夏松茂编译涂学忠校相当复杂的轮胎性能使优化设计成为一项非常困难的任务。现代数值计算方法的快速发展为分析提供了一个极好的新工具，而且正如在大量科技文献（如文献１～３）中可以见到的，目前实验...     

固特异扩大EMT跑气保用轮胎生产能力

英国《轮胎和配件》2 0 0 2年 5期 1 0 1页报道 :　　固特异采用自动化装置提高其在德国一家工厂ＥＭＴ跑气保用轮胎的生产能力 ,其它两家工厂不久也将采用该装置。　　这种装置称作ＲＦＳＡＭ (ＲｕｎｆｌａｔＳｙｓｔｅｍＦｏｒＡｕｔｏｍａｔｅｄＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ)———跑气保用轮胎自动生产装置 ,目前已在德国富尔达厂用于生产固特异的跑气保用轮胎。采用这种新技术及增长的生产能力 ,固特异已能够满足欧洲和美国汽车公司和用户对跑气保用轮胎的需求。　　ＲＦＳＡＭ是一种用于生产固特异ＥＭＴ轮胎的独特的、采用机器人操作…     

三维有限元分析（3D－FEA）在轿车子午线轮胎接触问题中的应用

利用三维非线性有限元程序分析了１９５／６０ＨＲ１４和１８５／７０ＳＲ１４轿车子午线轮胎充气和接触状态下的受力及变形，并着重研究了接触区的受力及变形状态，分析了接触变形对轮胎性能的影响。给出的分析计算结果，可以为轮胎结构设计的优比提供依据。     

轮胎的性能要求与合成橡胶的发展

简介轮胎技术的发展趋势，指出高性能轮胎的性能要求，必须开发新的轮胎橡胶，从橡胶结构与性能关系，评述轮胎今后向用新开发的ＳＳＢＲ，ＳＩＢＲ，Ｎｄ－ＢＲ，乙烯基ＢＲ（ＭＶＢＲ，ＨＶＢＲ），３，４－ＩＲ，ＳＢＩＩＲ，ＳＢＢＩＩＲ，ＢｒＸＰ５０，ＥＭＤＸ９０－１０，ＸＢＩＩＲ等各种弹性体材料方向发展，并提出了我国加大力度，加快合成橡胶工业的建设步代的建议。     

子午线轮胎的部件和性能

子午线轮胎的部件和性能Ｓ．Ｗ．Ｈｏｎｇ著胡尧生译涂学忠校轿车子午线轮胎结构需要有几种不同的部件，每个部件都提供规定的使用性能。然而，轮胎公司一直在努力简化结构、减轻重量并降低加工成本。各轮胎部件都有与使用性能相关的关键特性。轮胎配方人员在不断努力通过...     

航空轮胎的松驰性能

“松驰长度”描述的是轮胎接地面的变形与回复形状之间的滞后。本文按照ＮＡＳＡ ＴＲ－Ｒ６４，阐述了在有侧滑和无侧滑滚动及静态条件下对几种航空轮胎松驰长度的测量。我们应用了一个公式来证明滚动松驰长度和轮胎规格和负荷呈函数关系。     

偶联剂Si69在全钢载重子午线轮胎中的应用

研究了偶联剂Ｓｉ６９对全钢载重子午线轮胎带束层的胎体胶料性能的影响。结果表明,偶联剂Ｓｉ６９用于带束层和胎体胶料中,可以显著改善胶料的动态粘合性能,尤其是老化后动态粘合性能和加工性能;且偶联剂Ｓｉ６９的用量在一定范围内增大,效果更佳。     

双喜轮胎公司获得QS-9000认证

双喜轮胎工业股份有限公司在取得中国轮胎产品认证委员会和北京三星 90 0 0质量体系认证中心的ＩＳＯ 90 0 1质量体系和产品质量认证后 ,根据《ＱＳ 90 0 0质量体系要求》附录Ｂ和Ｇ的要求进行认证评定 ,又取得了中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心颁发的ＱＳ 90 0 0质量体系认证证书。ＱＳ 90 0 0标准在汽车行业具有很高的信誉和广泛的影响。取得该标准的认证对企业扩大产品出口、加强与汽车生产厂家产品配套、拓展维修市场的产品销售 ,都将发挥积极的作用。双喜轮胎公司获得QS9000认证…     

国产子午线轮胎专用标准胶SCR2RT与SMR20的性能对比

采用同一载重子午线轮胎胎面胶配方对国产子午线轮胎专用标准胶ＳＣＲ－ＲＴ的混炼工艺、物理性能及挤出工艺与进口ＳＭＲ２０进行了对比试验。试验表明,在混炼过程中通过增大塑解剂五氯硫酚的用量以及延长混炼时间,可达到较好的混炼效果;ＳＣＲ－ＲＴ的分散度比ＳＭＲ２０的好;ＳＣＲ－ＲＴ胶料的门尼粘度,硬度比ＳＭＲ２０胶料大,而拉伸强度,扯断伸长率和撕裂强度比ＳＭＲ２０胶料小;ＳＣＲ－ＲＴ胎面挤出的收缩率比ＳＭＲ     

溶聚丁苯橡胶在轮胎配方中的应用研究

介绍了溶聚丁苯橡胶（Ｓ－ＳＢＲ）在轮胎中的应用情况,通过Ｓ－ＳＢＲ与乳聚丁苯橡胶,ＢＲ的物理性能,加工性能以及胶料的摩擦因数等方面的对比试验和轮胎实际里程对比试验,揭示了Ｓ－ＳＢＲ在轮胎中的应用前景。