植物基环保橡胶油在丁腈橡胶中的应用

将自制植物基环保橡胶油(PBRO)应用于丁腈橡胶(NBR)中,研究PBRO用量对NBR胶料性能的影响,并与相同用量石蜡油、环烷油、芳烃油和邻苯二甲酸二辛酯(DOP)进行对比。结果表明:当PBRO用量为25份时,NBR胶料的硫化特性、物理性能、耐热老化性能、耐油性能和耐寒性能较好;添加PBRO的NBR胶料物理性能、耐老化性能、耐油性能和耐寒性能与添加芳烃油和DOP的NBR胶料相近,其中添加PBRO的NBR胶料的耐热老化性能、耐油性能和热稳定性能略好。     

反应型增塑剂LIR对NR/BR并用胶性能的影响

以液体聚异戊二烯橡胶（LIR）为反应型增塑剂,研究LIR对NR/BR混炼胶性能、硫化胶物理性能和耐热空气老化性能的影响,并与添加芳烃油的NR/BR并用胶进行对比.结果表明,LIR对NR/BR混炼胶有增塑作用,但增塑效果不如芳烃油;添加LIR的NR/BR硫化胶的物理性能总体上优于相应的芳烃油硫化胶,耐热空气老化性能也较好;LIR在硫化过程中可与NR和BR发生共交联.     

不同增塑体系对丁腈橡胶老化前后及胶管扣压过程性能的影响

本文主要研究了不同增塑体系对丁腈橡胶老化前后物理机械性能的影响,以热油老化后的丁腈橡胶的应力-应变曲线作为材料参数,考察不同增塑体系对丁腈胶管扣压过程中性能变化的影响;硫化特性实验结果表明:使用DOP或DOA作为增塑剂时,硫化胶转矩差值较大,使用液体丁腈或聚硫橡胶作为增塑剂时,转矩差值相对较低,其中使用聚硫橡胶作为增塑剂时,焦烧时间较短;物理机械性能实验结果表明:使用液体丁腈或聚硫橡胶作为增塑剂时,丁腈橡胶硫化胶耐热空气老化性能保持率相对较高,耐热油老化后质量体积变化率相对较低;仿真计算结果表明:使用DOP或DOA作为增塑剂时,静刚度、应变能密度及节点处Mises应力较大,使用液体丁腈或聚硫橡胶作为增塑剂时,静刚度、应变能密度及节点处Mises应力相对较小。     

耐油密封橡胶防老剂的合成与应用

通过硅烷偶联剂与对氨基二苯胺反应合成了2种耐油密封橡胶防老剂,并将2种防老剂改性白炭黑分别添加于丁腈橡胶(NBR)中,研究了NBR硫化胶的物理机械性能和耐老化性能,并与防老剂4020和偶联剂KH 550进行了对比。结果表明,2种防老剂的偶联效果与偶联剂KH 550相当,添加2种防老剂的NBR硫化胶的耐热空气老化和耐热油老化性能均优于添加防老剂4020的NBR硫化胶;经防老剂改性的白炭黑在橡胶基体中分散均匀。     

环保醚酯类增塑剂RPL-1在NBR中的应用

试验研究环保醚酯类增塑剂RPL-1对NBR胶料性能的影响,并与几种常用增塑剂进行对比。结果表明,增塑剂RPL-1的增塑效果与增塑剂DOA,DOS和TP95相近,明显优于增塑剂DOP,且热稳定性较好;其硫化胶的耐寒性能与增塑剂DOA硫化胶相近,物理性能、耐热空气老化性能及耐油性能均与增塑剂TP95硫化胶接近。     

增塑剂DOP用量对NBR性能的影响

研究了增塑剂DOP用量对硫黄硫化NBR的硫化特性、力学性能、动态力学性能及耐油耐寒性能和耐热空气老化性能的影响。结果表明,加入DOP延长了NBR混炼胶的焦烧时间;增大了硫化胶的压缩永久变形,并提高了其耐寒性能。当DOP用量为20份时,配合剂分散均匀,压缩永久变形最大;当DOP用量为15份时,NBR耐油性能最优,当DOP用量15份以上时,耐寒性能最优。     

马来酸酐改性腰果壳油对丁苯橡胶性能的影响

以马来酸酐接枝共聚改性环氧基腰果壳油(M-CNSL)作为反应性增塑剂,研究M-CNSL用量对丁苯橡胶(SBR)硫化特性、物理性能和耐热空气老化性能的影响,并与芳烃油和未改性腰果壳油(CNSL)进行对比试验。结果表明:不同增塑剂对SBR的增塑作用从大到小依次为CNSL、芳烃油、M-CNSL,而其硫化胶的耐热空气老化性能没有明显差别;加入CNSL的SBR胶料焦烧时间和正硫化时间显著延长,硫化胶硬度、100%定伸应力较小,拉断伸长率较大;在0~25份用量范围内,添加CNSL或M-CNSL的硫化胶拉伸强度和撕裂强度均出现一个最大值,而添加芳烃油的硫化胶拉伸强度和撕裂强度随着增塑剂用量的增大而减小。硫化胶拉伸断面扫描电镜分析结果表明,M-CNSL的加入有利于白炭黑在胶料中的分散,起到了相容作用。     

环保型增塑剂ATBC在NBR中的应用研究

研究了乙酰柠檬酸正三丁酯(ATBC)对丁腈橡胶混炼胶硫化特性和硫化胶力学性能的影响,并与增塑剂邻苯二甲酸二辛酯(DOP)的增塑性能进行了对比。结果表明,添加增塑剂ATBC能够降低混炼胶的粘度和硫化胶力学性能。与增塑剂DOP相比,添加增塑剂ATBC的硫化胶增塑效果、耐低温性能以及力学性能均较高。在实验条件下,添加增塑剂DOP的胶料热稳定性要好于增塑剂ATBC。     

充油对反式-1,4-聚异戊二烯及其与丁苯橡胶并用胶性能的影响

采用干法充油工艺,将门尼黏度为120的反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)充芳烃油37.5份制备充油反式-1,4-聚异戊二烯(OETPI).对TPI、OETPI的生胶、硫化胶及其与丁苯橡胶(SBR)并用硫化胶的性能进行了对比.结果表明,OETPI生胶的硬度、门尼黏度、物理机械性能都比TPI的低;OETPI混炼胶的硫化速率比TPI混炼胶的高;OETPI硫化胶的100%和300%定伸应力、邵尔A硬度、拉伸强度等物理机械性能与TPI硫化胶的相比有所降低;磨耗、压缩生热、压缩永久变形增大.与TPI/SBR混炼胶相比,OETPI/SBR混炼胶具有更高的炭黑分散度,较高的硫化速率;OETPI/SBR并用硫化胶的抗湿滑性比TPI/SBR并用硫化胶明显提高,物理机械性能、滚动阻力和动态生热变化不大,耐屈挠龟裂性能提高.     

促进剂对丙烯酸酯橡胶/乙烯丙烯酸酯橡胶共混胶性能的影响

考察了传统促进剂DOTG、环保促进剂XLA-60和ACT 55对丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)共混胶的硫化特性、物理机械性能、耐热空气老化性能、耐油性能、压缩永久变形及耐低温性能的影响。结果表明,与传统促进剂DOTG相比,加入新型环保促进剂ACT 55或XLA-60的ACM/AEM共混胶的硫化速率均有所提高,硫化胶交联密度增大,其中加入ACT 55的共混胶交联密度最大。促进剂ACT 55和XLA-60均能提高共混硫化胶的物理机械性能、耐热空气老化性能和压缩永久变形性能。添加XLA-60的共混硫化胶有较好的耐ASTM No.1标准油性能,而在IRM 903标准油中,加入DOTG的共混硫化胶的性能更好。     

增塑剂TP-95用量对丙烯酸酯橡胶性能的影响

研究醚酯类增塑剂TP-95用量对丙烯酸酯橡胶(ACM)性能的影响,并与增塑剂DOP进行对比.结果表明:增塑剂TP-95的增塑效果优于增塑剂DOP,增塑剂TP-95增塑ACM硫化胶的耐热老化性能较好,耐油性能相当;随着增塑剂TP-95用量的增大,ACM胶料的门尼粘度下降,硫化胶的硬度、100％定伸应力和拉伸强度减小,压缩永久变形无明显变化,耐低温性能和耐油性能显著提高.     

环保醚酯类增塑剂RPL-1与其他增塑剂对丙烯酸酯橡胶性能的影响对比

对比研究了环保醚酯类增塑剂RPL-1和几种常用增塑剂对丙烯酸酯橡胶(ACM)门尼黏度、硫化特性、物理机械性能、耐热性、耐低温性及耐油性的影响。结果表明,当增塑剂用量均为15份时,RPL-1比邻苯二甲酸二辛酯(DOP)的增塑效果更佳,添加RPL-1的ACM胶料的门尼黏度低,硫化胶的邵尔A硬度和100%定伸应力小,扯断伸长率和弹性高,耐低温性能优良;与己二酸二辛酯(DOA)相比,添加RPL-1的ACM硫化胶的耐热稳定性高,热空气老化后的物理机械性能变化率小,压缩永久变形大;RPL-1、己二酸二(丁氧基乙氧基乙)酯(TP 95)与ACM的相容性优于DOA和DOP,添加前两者的ACM硫化胶无喷油现象,且性能相当。     

LIR对NR/BR混炼胶加工性能的影响

采用RPA2000橡胶加工分析仪研究液体聚异戊二烯（LIR）、芳烃油和LIR/芳烃油并用体系对NR/BR混炼胶加工性能的影响.结果表明,LIR和LIR/芳烃油并用体系均能有效改善NR/BR混炼胶的加工性能,且后者的增塑效果较LIR或芳烃油单用时更为显著,其对应的混炼胶粘度较小,工艺能耗和成本较低;LIR/芳烃油并用体系对应的NR/BR硫化胶性能良好,炭黑在其中的分散性也较好.     

过氧化物硫化氯丁橡胶的研究

研究了过氧化物对氯丁橡胶硫化胶性能的影响,并与金属氧化物硫化的氯丁橡胶硫化胶的性能进行了对比。结果表明,过氧化物可以硫化氯丁橡胶,硫化胶的交联密度、物理机械性能及耐油性能可以达到金属氧化物硫化胶的水平;但耐热老化性能及高温压缩永久变形性能均较差;添加适当的防老剂后,耐热老化性能可以得到改善。     

辽河石化环保橡胶填充油在不同补强体系轿车轮胎胎面胶中的应用

以芳烃油（DAE）替代品环保芳烃油（TDAE）和DAE做对比,考察中国石油辽河石化分公司生产的2种环保橡胶填充油对不同补强体系轿车轮胎胎面胶性能的影响。结果表明,填充辽河石化2种环保橡胶填充油的胶料性能与填充TDAE的胶料相近;与填充DAE的混炼胶相比,填充辽河石化环保橡胶填充油和TDAE的混炼胶门尼粘度较低,焦烧时间较长,操作安全性好,硫化速度稍慢;与填充DAE的硫化胶相比,填充辽河石化环保橡胶填充油和TDAE的硫化胶压缩生热温升较低,拉伸强度和耐热老化性能相近,在苛刻条件下耐磨性能较好。     

新型环保增塑剂RPL-1在打印机胶垫中的应用

试验研究环保醚酯类增塑剂RPL-1对打印机胶垫胶料性能的影响,并与加入增塑剂DOP的胶料进行对比。结果表明,加入增塑剂RPL-1的硫化胶的热稳定性、物理机械性能、耐热空气老化性能优于加入增塑剂DOP的硫化胶,能够替代DOP在打印机胶垫中使用。     

增塑体系对NR/TPI并用胶性能的影响

研究了增塑体系对NR/TPI并用胶物理机械性能和动态性能的影响。结果表明,NR/TPI并用比为85/15时,选用芳烃油较塑解剂B的增塑效果好;在NR/TPI并用胶中加入2～4份芳烃油,混炼胶硬度降低,粘性增加,门尼粘度适中,工艺上利于后续半成品的加工,而其硫化胶具有优异的耐磨性和动态性能,是一种较为理想的全钢子午线轮胎胎面胶。     

金属离子钝化剂添加工艺对胶清橡胶性能的影响研究

通过不同的添加工艺将乙二胺四乙酸二钠(EDTA-2Na)、柠檬酸钠(NaCA)、三聚磷酸钠(STPP)三种金属离子钝化剂加入胶清橡胶,研究金属离子钝化剂对胶清橡胶硫化性能,物理机械性能及热氧老化性能的影响。结果表明,加入金属离子钝化剂,对胶清橡胶的硫化性能和物理机械性能的影响较小,但是能够明显提高胶清橡胶的热氧老化性能。NaCA和EDTA-2Na在凝固前加入胶清对提高胶清橡胶的热氧老化性能和热稳定性效果更好,而STPP则是在混炼过程中添加效果更好。     

硫化剂HMDC和促进剂DPG对乙烯-丙烯酸酯橡胶性能的影响

研究硫化剂HMDC和促进剂DPG对乙烯-丙烯酸酯橡胶(AEM)性能的影响。结果表明:促进剂DGP用量一定(3份)时,随着硫化剂HMDC用量增大,混炼胶的硫化速率减小,硫化胶的交联密度和拉伸强度增大,耐热空气老化性能提高,耐低温性能降低;硫化剂HMDC用量一定(1份)时,随着促进剂DPG用量增大,混炼胶的硫化速率增大,硫化胶的交联密度减小,拉断伸长率和撕裂强度增大,耐热空气老化性能降低,耐低温性能提高。     

液体二烯烃橡胶在NR/SBR胎面胶中的应用研究

采用4种液体二烯烃橡胶和环保芳烃油（TDAE）作为增塑剂,研究对比其在天然橡胶（NR）/丁苯橡胶（SBR）胎面胶中的应用。结果表明：含液体橡胶的混炼胶的加工流动性较含TDAE的混炼胶略变差,焦烧时间和正硫化时间略延长;与含TDAE的硫化胶相比,含液体橡胶的硫化胶的定伸应力、撕裂强度、回弹值增大,耐磨性能提高,耐屈挠疲劳裂纹引发性能和耐热空气老化性能降低;含液体异戊橡胶LIR-50的硫化胶的拉伸强度和回弹值最大,耐压缩疲劳性能和耐6级裂口屈挠疲劳性能最佳,滚动阻力最低;含液体顺丁橡胶LBR-305的硫化胶的耐磨性能最佳;含液体丁戊橡胶LBIR-390的硫化胶的综合物理性能介于含液体异戊橡胶LIR-50的硫化胶与含液体顺丁橡胶LBR-305的硫化胶之间;含液体丁苯橡胶LSBR-820的硫化胶的抗撕裂性能最佳,耐屈挠疲劳性能最差。