新型净化消声器的声学及流场特性数值仿真分析

汽车发动机进排气噪声是汽车主要噪声源之一,汽车尾气的排放会导致PM2.5浓度的升高,造成环境污染问题.在进排气系统上使用净化消声器可以有效地降低汽车进排气噪声和尾气浓度.传统的净化消声器设计都是将催化转化载体与消声器作为2个独立的部分进行设计,加大了生产成本,增加了安装空间.由于催化转化载体的蜂窝结构可以视为多孔介质,具有一定的消声作用,因此,设计出一种改进之后的新型净化消声器,通过将载体放入消声器内部,形成一个统一的结构,在假定消声器的净化作用的情况下,运用声学及流场的数值仿真分析消声器的传递损失和压力损失,结果证明新型净化消声器既节省了空间,又达到了消除噪声的目的.     

某型装载机机外噪声分析与改进

针对某计划在国际市场销售的新型装载机原型机机外噪声106.7 d B(A)未能满足其目标销售地噪声要求105 d B(A)的问题,对原型机噪声数据进行分析后发现,机外噪声的主要噪声源为散热风扇和消声器总成,主要噪声频段为280 Hz至8 700 Hz,经分析拆除散热风扇、消声器包裹吸声棉且外引排气两种状态的噪声数据发现,散热风扇噪声主要集中在90 Hz至2 800 Hz频段内,消声器总成噪声主要集中在2 800 Hz以上频段,均与主要降噪频段有重叠,所以优化散热风扇与消声器总成噪声成为整机降噪的两个重要方向。最终通过将散热风扇转速从2 400 r/min下调至2 200 r/min,将消声器内置于后罩内部并在后罩内部粘贴吸声棉且外引排气的方法使该机的机外噪声从原来的106.7 d B(A),降低至104.84 d B(A),达到降噪的目的。     

某装载机的排气消声器改进分析

针对某装载机驾驶室内司机耳旁噪声偏高的问题,对装载机各噪声源进行识别分析,测试发现该产品排气噪声为主要噪声源,同时消声器压力损失较高。从消声性能和空气动力性能两个角度出发,提出消声器的优化改进方案,并装机进行试验验证,证明改进效果明显。     

某型挖掘机消声器排气噪声的测量试验研究

根据消声器排气噪声插入损失测量原理,利用声级计和信号采集器等仪器测量了某挖掘机的3种不同结构的消声器的排气噪声。通过对消声器的排气噪声频谱进行分析,结合替代管管口排气噪声频谱,得到了各消声器的插入损失曲线。通过对各消声器的插入损失进行对比分析,选择了具有良好消声性能的消声器,明显降低了该型挖掘机的排气噪声,达到了工程机械企业对该型挖掘机消声器的噪声要求。     

某款消声器消声特性仿真分析

发动机排气噪声是工程机械整机噪声中重要的噪声源,消声器设计水平的提高对于提升我国工程机械整机质量有重要的意义。针对叉车中某款抗性消声器进行了声学性能和流场性能的数值模拟分析,反映了消声器内的流场和声场的情况。结果表明,数值模拟方法预测消声器的声学性能和空气动力性能是有效的,对消声器研制开发具有一定的参考价值。     

小吨位内燃叉车排气系统降噪研究

针对某型号小吨位内燃叉车排气系统噪声问题进行分析研究,通过设计改进排气消声器来达到降噪的目的。在新型排气消声器的设计改进中,运用消声器台架与实车噪声对比测试相结合的方法,研究新型排气消声器的降噪特性,并且通过降低小吨位内燃叉车排气系统的噪声,为整车的降噪研究提供了经验和方法。最终的整车噪声测试数据表明,排气系统的噪声在最大转速工况降低了6dB(A),整车的噪声辐射声压级降低了2dB(A)。     

汽车用玻璃纤维消声器

美国俄亥俄州大学的工程技术人员试验了一种利用玻璃纤维吸声的新型消声器,并研制了计算工具来优化设计。新的消声器不仅同传统消声器一样可以减轻汽车噪声,而且重量更轻,更不易腐蚀,并能帮助发动机更有效地工作。10多年来,俄亥俄州的有关专家Selamet及其同事开发了以电脑为基础的工具和专用设备来改进汽车排气系统。他们的目标是:既要控制噪声和废气排放,又不要阻挡废气从发动机流出。Selamet形象地比喻消声器就像汽车尾管中的马铃薯,而汽车发动机又须正常呼吸,所以需要更多创新来兼顾两者。纤维填充的消声器已在欧洲和日本的汽车中使用多…     

推土机排气系统减震机构设计研究

推土机排气系统作为核心部件,其性能直接影响推土机的噪声指标和排气背压值。噪声指标和排气背压值的优化主要通过优化消声器结构、增加吸音包裹材料等技术手段实现。同时推土机排气系统对气密性和减震性能也有很高的要求。排气系统气密性不好引起废气泄露,会造成环境污染并对施工人员健康造成一定影响。     

活塞式机器吸气噪声的计算

现代高速活塞式机器的吸气噪声达110～120分贝,且在一定的条件下,吸气管是活塞式发动机(压缩机)的主要噪声源。因此,选定消声器的结构是摆在低噪声组设计人员面前的一个首要任务。为了选定消声器的型式及其元件,在设计阶段首先必须估价吸气过程中所产生的噪声频谱成分的强度。现有的鉴定其特性的方法,没有考虑吸入口的尺寸和形状,极为繁琐,并需要采用大储存量的数字电子计算机。我们只局限于研究由工作过程周期性特点所决定的单独低频成分,而正是这部分低频成分具有最高的声压级。     

工程机械用柴油机排气消声器的设计研究

以往大量的研究表明,在工程机械所有单一声源中柴油机的排气噪声是最大的声源之一。控制排气噪声可在排气管路中增设性能良好的消声器,不仅投资少,而且降噪效果好,因此工程机械的噪声控制最宜于从降低柴油机排气噪声做起。过去对柴油机排气消声器的研制主要依靠试验。这种方法虽然可以测得较为准确的消声性能,挑选出性能较好的消声器,但试验工作     

降低噪音的天棚

Armstrong Cellings公司生产的天棚安装在伦敦主教门学院二年级教室的天花板上。更不寻常的是，这些天棚还安装在了艺术和文化课程教室和音乐会、讨论会和辩论会会场的墙壁上。Sheppard建筑事务所为学院安装了大约150个无机结构的Optima和Ultima天棚，它们的形状分别为圆形、方形和长方形，还有的天棚被设计成凸出或者凹陷的造型，安装在学院的接待前台、楼梯井、走廊、教室和大厅中。     

泊松噪声驱动系统的统一色噪声近似

讨讼色泊松噪声驱动系统，利用统一色噪声近似方法，得到系统几率密度主方程，定态几率分布函数及其极值方程。结果应用于Ｖｅｒｈｕｌｓｔ模型，发现泊松噪声对噪声感应相变的阈值和定态都会产生影响。     

道路噪音和沥青路面吸音降噪的试验研究

结合广州市内环高速公路的环保课题 ,本文研究了路面与汽车噪音的相互关系 ,探索沥青路面构造对吸音降噪的效果 ,为环境保护和减少交通噪音公害提供了科学依据。     

液压挖掘机发动机噪声分析与降噪设计

对22t液压挖掘机进行噪声检测,分析噪声来源并提出降低噪声的设计方案。设计中综合运用了吸声、隔声和阻尼减振等技术。实施降噪措施后,经再次噪声测试显示无论是驾驶室内噪声还是挖掘机的辐射噪声都比原机降低了6dB(A),超过了国外同类产品的水平,所采取的降噪方法和措施可行,取得良好的降噪效果。     

国内城市噪声控制

介绍当前国内城市噪声控制的特点和技术上的热点,及其噪声控制新材料。     

轮式装载机驾驶室内噪声源分析及其降噪设计

针对现有G系列轮式装载机驾驶室内噪声的研究和试验结果,论述降噪型驾驶室结构设计中综合运用隔声、吸声、阻尼减振和隔振等技术,控制驾驶室内噪声的基本思路和具体措施,其中包括:提高驾驶室的密封性能,减少或隔绝中、高频噪声的空气传播途径;驾驶室的蒙皮阻尼减振设计及其内部吸声结构设计;以及驾驶室安装连接处阻尼隔振器的设计。综合实施上述三项措施以后,司机位置处的噪声值稳定在81￣82dB(A)。     

关于消除母线桥噪音的探讨

针对母线桥噪音问题，笔者通过分析认为噪音主要来自同相两根母线间的相互引力，并采取有效措施解决了这一问题。     

颜色知觉对道路交通噪声烦恼度主观评价影响的研究

本文通过实验室研究探讨了被试在六种不同的颜色知觉（红、黄、绿、蓝、青、紫）下对于道路交通噪声主观烦恼度评价的变化规律,从而验证颜色知觉能否成为道路交通噪声主观评价的影响因素,并进一步探讨颜色知觉对道路交通噪声主观评价影响的程度和规律,从而为噪声环境下视觉景象的设计提供参考建议。结果表明颜色对噪声主观评价具有显著影响,而且颜色和声压级对噪声烦恼度的影响具有交叉作用。     

太阳能光伏声屏障

除了光伏与建筑一体化以外,另一个不需占用土地,兼具两种功能的光伏应用领域是光伏声屏障。本文介绍了光伏声屏障的应用及其存在的问题,提出了用非晶硅太阳电池组件作为声屏障的设想。指出作为蓬勃发展的光伏发电与潜力巨大的声屏障两者结合点的光伏声屏障,具有十分广阔的发展前景。     

电梯噪声及其技术测量

电梯在给人们生活带来便利的同时，由于其机械运动，产生了一定的噪声。因此，噪声成为了衡量电梯质量的一项技术指标。