9.00R20NHS井下矿用光面全钢工程机械子午线轮胎的设计

介绍9.00R20NHS井下矿用光面全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1050 mm,断面宽255 mm,行驶面宽度230 mm,行驶面弧度高10 mm,胎圈着合直径510 mm,胎圈着合宽度184 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.753,胎面采用光面花纹,花纹深度51 mm,胎肩增加测深沟标识设计。施工设计:胎面采用三层结构,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,1#带束层采用3+9+15×0.175+0.15HT钢丝帘线,2#和3#带束层采用3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线,4#带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用一次法两鼓成型机成型,采用双模热板式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均达到国家标准及相应设计要求。     

385/65R22.5全天候全钢载重子午线轮胎的设计

介绍385/65R22.5全天候全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1067 mm,断面宽385 mm,行驶面宽度308 mm,行驶面弧度高13 mm,胎圈着合直径570.5 mm,胎圈着合宽度311 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))1.01,胎面采用对称式条形花纹,中心花纹块开设横向细沟槽,花纹深度16.5 mm,花纹周节数55,花纹饱和度70%,胎肩花纹采用封闭式设计。施工设计:胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,3#带束层采用1×5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎面采用双复合结构,采用一次法成型机成型,采用热板式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、耐久性能、滚动阻力、噪声、抗湿滑性能、雪地性能均达到相应设计要求。     

12.00R24全钢载重子午线轮胎的设计

介绍12.00R24全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 212 mm,断面宽304 mm,行驶面宽度216 mm,行驶面弧度高7.6 mm,胎圈着合直径613 mm,胎圈着合宽度216 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.09,胎面采用纵向花纹设计,花纹深度16.3 mm,花纹饱和度78%,花纹周节数65。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用3层带束层+0°带束层结构,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.175+0.15NT钢丝帘线,采用一次法成型机成型、热板式硫化机硫化。成品性能试验结果表明:成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求,高速性能满足企业标准要求。     

385/55R22.5 20PR超低断面无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍385/55R22.5 20PR超低断面无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径992mm,断面宽390mm,行驶面宽度320mm,行驶面弧度高10mm,胎圈着合直径569.5mm,胎圈着合宽度324mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.97,花纹深度15mm,花纹周节数66,花纹饱和度23.8%,采用4条纵向花纹沟设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1+6+12×0.225HT钢丝帘线,1#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2#带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,速度性能符合企业标准要求。     

305/70R19.5全钢载重子午线驱动轮胎的设计

介绍305/70R19.5全钢载重子午线驱动轮胎的设计。结构设计:外直径918 mm,断面宽303 mm,行驶面宽度252 mm,行驶面弧度高8.2 mm,胎圈着合直径493.3 mm,胎圈着合宽度242 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))1.015,采用纵横沟交错的块状花纹设计,花纹深度16 mm,花纹饱和度69.2%,花纹周节数51。施工设计:胎面由胎面胶、基部胶和缓冲胶片组成,胎体采用3×0.24+9×0.225CCST钢丝帘线,带束层采用3层加双层0°带束层设计,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层使用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;成型采用一次法成型机,采用热式硫化机、氮气硫化工艺进行硫化。成品试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应设计和标准要求。     

8.25R16LT 16PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍8.25R16LT 16PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径861 mm,断面宽235 mm,行驶面宽度205 mm,行驶面弧度高6 mm,胎圈着合直径403 mm,胎圈着合宽度176 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.10,胎面花纹采用等节距设计,花纹深度18 mm,花纹饱和度68.5%,花纹周节数34。施工设计:胎面采用热冷喂料双复合挤出,采用3层带束层+2层0°带束层结构,1~#—3~#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用0.22+6+12×0.20HT钢丝帘线,采用三鼓式一次法成型机成型,双模B型热板硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合设计和国家标准要求。     

12R22.5轻量化驱动轮胎的设计

介绍12R22.5轻量化驱动轮胎的设计。结构设计:外直径1 082 mm,断面宽300 mm,行驶面宽度237mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径570mm,胎圈着合宽度240mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.987,花纹深度21 mm,花纹饱和度78.5%。施工设计:胎面采用两方两块结构,胎体采用3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线,1~#和2~#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.35HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体安全倍数、带束层安全倍数、胎圈安全倍数均符合设计要求;采用一次法成型机成型和热板硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求,且质量小于同规格驱动轮胎。     

255/70R22.5 14PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍255/70R22.5 14PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径925mm,断面宽255mm,行驶面宽度185mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径571.5mm,胎圈着合宽度203mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.926,胎面采用4条纵向条形花纹设计,花纹深度13mm,花纹饱和度71.5%,花纹周节数62。施工设计:胎面采用两方两块结构,胎体采用3×0.24+9×0.225+0.15HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用一次法两鼓成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能符合相关设计和标准要求。     

285/70R19.5全钢载重子午线轮胎的设计

介绍285/70R19.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径892 mm,断面宽284 mm,行驶面宽度235 mm,行驶面弧度高8 mm,胎圈着合直径493.3 mm,胎圈着合宽度222 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.034,采用4条纵向花纹设计,花纹深度15 mm,花纹周节数55,花纹饱和度76.7%。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用3层+0°带束层结构,1~#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2~#带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,3~#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.175NT钢丝帘线;采用成型一次法胶囊鼓反包成型机,蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均能满足相应设计和国家标准要求,高速性能满足企业标准要求。     

9.00R16 16PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍9.00R16 16PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径888 mm,断面宽253 mm,行驶面宽度200 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径405 mm,胎圈着合宽度178 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.015,花纹深度16.5mm,花纹饱和度76.3%,花纹周节数58。施工设计:胎面采用两方两块结构,胎体采用3+9+15×0.175+0.15NT钢丝帘线,带束层采用0°带束层结构,1~#和2~#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3~#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法两鼓成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明:轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相关设计和标准要求。     

215/75R17.5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计

介绍215/75R17.5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径759.5mm,断面宽229mm,行驶面宽度170mm,行驶面弧度高9mm,胎圈着合直径442mm,胎圈着合宽度177.8mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.168,采用HN235胎面花纹,花纹深度13mm,花纹饱和度76.77%,花纹周节数88。施工设计:胎面采用单胶形式,胎体采用3+9+15×0.175W钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#和0°带束层分别采用3×4×0.22HE和3×7×0.20HE钢丝帘线,六角形钢丝圈采用1.65mm镀青铜回火胎圈钢丝,采用一次法胶囊反包成型机成型、蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均达到相关设计和标准要求。     

14.00R20 18PR TRY66全钢载重子午线轮胎的设计

介绍14.00R20 18PR TRY66全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 237mm,断面宽373mm,行驶面宽度286mm,行驶面弧度高10.2mm,胎圈着合直径508mm,胎圈着合宽度267mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.028,采用越野花纹,花纹深度25mm,花纹饱和度53.2%,花纹周节数42。施工设计:胎面采用两方两块设计,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3+8×0.33ST钢丝帘线,3#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用三鼓式一次法成型机成型、热板双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求。     

215/75R17.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍215/75R17.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径766mm,断面宽214mm,行驶面宽度168mm,行驶面弧度高6.5mm,胎圈着合直径443.5mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.028,花纹深度13mm,花纹周节数51,花纹饱和度23.5%,采用3条纵向花纹沟设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均符合相应设计和标准要求。     

245/70R17.5全钢载重子午线轮胎的设计

介绍245/70R17.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径788mm,断面宽247mm,行驶面宽205mm,行驶面弧度高8.5mm,胎圈着合直径443.5mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.9985,花纹深度18mm,花纹周节数50节,花纹饱和度为70.5%,采用块状花纹设计。施工设计：胎体采用3×0.24/9×0.225+0.15HT高强度钢丝帘线,1#和2#带束层采用0.365 6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用2层3×7×0.20HE钢丝帘线;采用三鼓一次法成型机,采用热板式定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均符合相应设计和国家标准要求。     

26.5R25全钢工程机械子午线轮胎的设计

介绍26．5R25全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1738mm,断面宽660mm,行驶面宽度606mm,行驶面弧度高33．68mm,胎圈着合直径629．5mm,胎圈着合宽度566mill,断面水平轴位置（H1／H2）0．83,花纹深度37mm,花纹饱和度63％。施工设计：胎面采用热喂料缠绕成型方式,胎体采用7×7×0．22＋0．15HT钢丝帘线,带束工作层采用3＋9＋15×0．22＋0．15钢丝帘线,带束保护层采用3×7×0．20HE钢丝帘线,正六角形钢丝圈采用φ2．0mm胎圈钢丝,两鼓一次法成型机成型,单模热板硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、耐久性能和TKPH值均达到设计和相关标准要求。     

195/85R16LT全钢丝轻型载重公制子午线轮胎的设计

介绍195/85R16LT全钢丝轻型载重公制子午线轮胎的设计。结构设计:外直径735mm,断面宽199mm,行驶面宽度154mm,行驶面弧高6.5mm,胎圈着合直径404mm,胎圈着合宽度152.4mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.0307,花纹深度10.5mm,花纹饱和度78%,花纹周节数56,采用直线型花纹设计。施工设计：胎体采用3+9*0.22+0.15钢丝帘线,1_#和2_#带束层采用3*0.2+6*0.35HT钢丝帘线, 3_#带束层采用3*4*0.22HE钢丝帘线;采用两鼓一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能符合相应设计和国家标准要求,耐久性能符合企业标准要求。     

11.00R20 16PR长途耐久型全钢载重子午线轮胎的设计

介绍11.00R20 16PR长途耐久型全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 081mm,断面宽288mm,行驶面宽度236mm,行驶面弧度高6.8mm,胎圈着合直径508mm,胎圈着合宽度216mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.091,花纹深度15.5mm,花纹饱和度72.47%,采用4条纵向曲折条形花纹设计。施工设计:胎面采用两方两块结构,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,1#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2#和3#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,4#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线。采用一次法成型机成型,双模蒸汽硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,高速性能符合企业标准要求。     

445/45R19.5宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍445/45R19.5宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计：外直径896.5 mm,断面宽448mm,行驶面宽度400mm,行驶面弧度高15.5mm,胎圈着合直径493.5 mm,胎圈着合宽度394mm,断面水平轴位置（H1/H2） 0.87,采用以6条纵向花纹沟为主的胎面花纹,花纹饱和度 79.75％,花纹深度 13 mm,花纹周节数32.施工设计：胎面采用三方四块结构,2 #和3#带束层采用3＋8×0.33HT钢丝帘线,1 #和4#带束层采用3×0.20＋6×0.35HT钢丝帘线,胎体采用1＋6＋12×225HT钢丝帘线,采用两鼓成型机成型、热板式双模硫化机硫化.成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸符合设计要求,强度性能、耐久性能、速度性能和滚动阻力均达到相应标准要求.     

12.00R24混合型花纹全钢载重子午线轮胎的设计

介绍12．00R24混合型花纹全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1223mm,断面宽310mm,行驶面宽度236mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径612．5mm,胎圈着合宽度230mm,断面水平轴位置（H1／H2）1．059,花纹深度22mm,花纹周节数52,花纹饱和度65．1％,采用混合型花纹设计。施工设计：胎体采用3＋9＋15×0．22＋0．15HT钢丝帘线,1^#和2^#带束层采用1×0．365＋6×0．35HT钢丝帘线,30带束层采用3×4×0．22HE钢丝帘线,0°带束层采用2层3×7×0．20HE钢丝帘线;采用两鼓一次法成型机成型,蒸锅式定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合相应设计和国家标准要求。     

275/70R22.5公交车专用载重子午线轮胎的设计

介绍275/70R22.5公交车专用载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径962mm,断面宽280mm,行驶面宽度236mm,行驶面弧度高6.4mm,胎圈着合直径571mm,胎圈着合宽度228mm,断面水平轴位置（H1/H2）1.018,花纹深度22mm,花纹饱和度76.5%,采用纵向主沟与横向细沟结合的变节距花纹设计。施工设计：胎体采用3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘线,第1和2层带束层采用3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘线、第3层带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线、0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能符合美国DOT标准,速度性能符合企业标准要求。