9.5R17.5 14PR全钢载重子午线轮胎的设计

介绍9．5R17．514PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径838mm,断面宽238mm,行驶面宽度176mm,行驶面弧度高6mm,胎圈着合直径442．5mm,胎圈着合宽度172mm,断面水平轴位置（H1／H2）1．018,花纹深度14mm,花纹饱和度74．15％,花纹周节数61,采用曲折花纹设计。施工设计：胎体采用3＋9X0．22＋0．15钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0．20＋6×0．35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0．30HI钢丝帘线,0。带束层采用3X7×0．20HE钢丝帘线;采用两鼓一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能符合相应设计和国家标准要求,耐久性能符合企业标准要求。     

20.5R25E-3全钢工程机械子午线轮胎的设计

介绍20.5R25E-3全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1480mm,断面宽510mm,行驶面宽455mm,行驶面弧度高25mm,胎圈着合直径629mm,胎圈着合宽度440mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.8581,花纹深度29mm。施工设计：胎体帘线采用3＋9＋15×0.22＋0.15HT钢丝帘线,1^#～3^#带束层为3＋9＋15×0.22＋0.15HT钢丝帘线,4^#带束层为3×7×0.22HE钢丝帘线,钢丝圈采用直径2.0mm的六角形钢丝;成型采用两鼓式一次法成型机,硫化采用液压蒸锅式自动硫化机。成品轮胎充气尺寸达到设计要求,耐久性能好。     

轻量化295/80R22.5全钢载重子午线轮胎的设计

介绍轻量化295／80R22．5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1042mm,断面宽293mm,行驶面宽度245mm,行驶面弧度高8．5inm,胎圈着合直径567mm,胎圈着合宽度245mm,断面水平轴位置（H1／H2）1．105,采用纵向花纹设计,花纹深度17mm,花纹周节数60,花纹饱和度73．6％。施工设计：胎体采用3＋9X0．22＋0．15钢丝帘线,10和2“带束层均采用3×0．20＋6×0．35HT钢丝帘线,30带柬层采用3X4×0．22HE钢丝帘线,0。带束层采用3X7×0．20HE钢丝帘线;采用两鼓一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和强度性能符合相应设计和国家标准要求,耐久性能和高速性能符合企业标准要求。     

轻量化11．00R20全钢载重汽车子午线轮胎的设计

介绍轻量化11．00R20全钢载重汽车子午线轮胎设计。结构设计：外直径1083mm,断面宽288mm,行驶面宽223mm,胎圈着合直径511mm,胎面花纹采用4条纵向花纹为主的结构。施工设计：胎体采用0．25＋6＋12×0．225HT钢丝帘线,第1和第2带束层采用3＋8×0．33HT钢丝帘线,第3带束层采用5×0．30HI钢丝帘线。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、速度性能均符合设计要求。     

295/75R22.5无内胎全钢载重汽车子午线轮胎的设计

介绍295/75R22.5无内胎全钢载重汽车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1006mm,断面宽308mm,断面水平轴位置0.8614,行驶面弧度高与断面高比值0.023,胎面花纹采用刻刀槽纹的纵向花纹结构。施工设计：胎体采用3＋9×0.22＋0.15HT钢丝帘线,1^#和2^#工作带束层采用3×0.20＋6×0.35HT钢丝帘线,零度带束层伸长率为0.35%。成型机头辅鼓周长为2955mm。成品轮胎高速性能较好,滚动阻力较低。     

315/60R22.5载重子午线雪地轮胎的设计

介绍315/60R22.5雪地轮胎的设计。模具设计:外径960mm,断面宽320mm,行驶面宽270mm,行驶面弧度高12mm,胎圈着合直径569.8mm,着合宽度266mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.856,胎面采用混合型花纹,3D钢片设计,花纹深度22mm。施工设计:胎体采用0.22+(6+12)×0.20HT钢丝帘线,采用0°带束层结构,1~#、2~#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,密度为45根/100cm;3~#带束层采用5×0.35HI钢丝帘线,密度为40根/100cm;0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线。成品轮胎测试结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和滚动阻力、噪声、雪地性能均满足要求。     

295/80R22.5 TRS02全钢载重子午线轮胎的设计

介绍295/80R22.5TRS02全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1 037mm,断面宽298mm,行驶面宽度225mm,行驶面弧度高8.8mm,胎圈着合直径569.5mm,胎圈着合宽度228.6mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.9936,采用曲折形花纹设计,花纹深度16mm,花纹周节数59,花纹饱和度71.71%。施工设计：胎体采用3＋9×0.22＋0.15钢丝帘线,1#和2#带束层均采用3×0.20＋6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用机械式三鼓成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求。     

11.00R22 18PR全钢载重子午线轮胎的设计

介绍11.00R22 18PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1 130mm,断面宽291mm,行驶面宽度230mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径562mm,胎圈着合宽度216mm,断面水平轴位置（H1/H2）1.04,采用4条纵向主花纹沟设计,花纹深度16mm,花纹周节数67,花纹饱和度72.35%。施工设计：胎体采用0.25＋6＋12×0.225HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3＋8×0.33HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法成型机成型,B型双模定型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,静负荷性能和胎圈耐久性能符合企业标准要求。     

385/55R22.5低滚动阻力、低噪声宽基全钢载重子午线轮胎的设计

介绍385/55R22. 5低滚动阻力、低噪声宽基全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径994 mm,断面宽390 mm,行驶面宽度320 mm,行驶面弧度高9 mm,胎圈着合直径569. 5 mm,胎圈着合宽度390 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2) 0. 96,胎面采用5条纵向花纹沟槽设计,花纹深度14. 5 mm,花纹周节数45,花纹饱和度74%。施工设计:带束层结构为3层带束层加2层0~#带束层,1~#和2~#带束层采用3×0. 20+6×0. 35HT钢丝帘线,3~#带束层采用5×0. 35HE钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0. 20HE钢丝帘线,胎体采用3+9×0. 22+0. 15HT钢丝帘线。胎面胶采用溶聚丁苯橡胶、白炭黑分散剂和白炭黑活性剂等新材料。采用三鼓成型机成型,蒸锅式双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、滚动阻力和噪声均达到相应国家和企业标准要求。     

275/70R22.5公交车专用载重子午线轮胎的设计

介绍275/70R22.5公交车专用载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径962mm,断面宽280mm,行驶面宽度236mm,行驶面弧度高6.4mm,胎圈着合直径571mm,胎圈着合宽度228mm,断面水平轴位置（H1/H2）1.018,花纹深度22mm,花纹饱和度76.5%,采用纵向主沟与横向细沟结合的变节距花纹设计。施工设计：胎体采用3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘线,第1和2层带束层采用3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘线、第3层带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线、0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能符合美国DOT标准,速度性能符合企业标准要求。     

13R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍13R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1 131mm,断面宽323mm,行驶面宽度240mm,行驶面弧度高6.8mm,胎圈着合直径569.5mm,胎圈着合宽度273mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.984,胎面采用纵向曲折花纹,花纹深度15mm,花纹饱和度72.68%,花纹周节数60。施工设计：冠部胎面采用两方两块结构,胎体采用3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘线,1#和2#带束层采用3＋8×0.33HT钢丝帘线,3#和0°带束层分别采用3×4×0.22HE和3×7×0.20HE钢丝帘线,钢丝圈采用斜六角形结构,采用一次法成型机成型、双模硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能符合国家标准和企业标准要求。     

26.5R25全钢工程机械子午线轮胎的设计

介绍26．5R25全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计：外直径1738mm,断面宽660mm,行驶面宽度606mm,行驶面弧度高33．68mm,胎圈着合直径629．5mm,胎圈着合宽度566mill,断面水平轴位置（H1／H2）0．83,花纹深度37mm,花纹饱和度63％。施工设计：胎面采用热喂料缠绕成型方式,胎体采用7×7×0．22＋0．15HT钢丝帘线,带束工作层采用3＋9＋15×0．22＋0．15钢丝帘线,带束保护层采用3×7×0．20HE钢丝帘线,正六角形钢丝圈采用φ2．0mm胎圈钢丝,两鼓一次法成型机成型,单模热板硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、耐久性能和TKPH值均达到设计和相关标准要求。     

11.00R22 16PR全钢载重子午线轮胎的设计

介绍11.00R22 16PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 130mm,断面宽288mm,行驶面宽度216mm,行驶面弧度高9mm,胎圈着合直径562mm,胎圈着合宽度216mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.073,采用4条花纹沟设计,花纹深度16mm,花纹饱和度71.9%,花纹周节数80。施工设计:胎面采用两方两块设计,胎体采用0.25+(6+12)×0.225HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用R380型三鼓一次法成型机成型、热板双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求,速度性能良好。     

215/75R17.5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计

介绍215/75R17.5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径759.5mm,断面宽229mm,行驶面宽度170mm,行驶面弧度高9mm,胎圈着合直径442mm,胎圈着合宽度177.8mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.168,采用HN235胎面花纹,花纹深度13mm,花纹饱和度76.77%,花纹周节数88。施工设计:胎面采用单胶形式,胎体采用3+9+15×0.175W钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#和0°带束层分别采用3×4×0.22HE和3×7×0.20HE钢丝帘线,六角形钢丝圈采用1.65mm镀青铜回火胎圈钢丝,采用一次法胶囊反包成型机成型、蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均达到相关设计和标准要求。     

11.00R20 16PR长途耐久型全钢载重子午线轮胎的设计

介绍11.00R20 16PR长途耐久型全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 081mm,断面宽288mm,行驶面宽度236mm,行驶面弧度高6.8mm,胎圈着合直径508mm,胎圈着合宽度216mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.091,花纹深度15.5mm,花纹饱和度72.47%,采用4条纵向曲折条形花纹设计。施工设计:胎面采用两方两块结构,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,1#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2#和3#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,4#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线。采用一次法成型机成型,双模蒸汽硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,高速性能符合企业标准要求。     

14.00R20 18PR TRY66全钢载重子午线轮胎的设计

介绍14.00R20 18PR TRY66全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 237mm,断面宽373mm,行驶面宽度286mm,行驶面弧度高10.2mm,胎圈着合直径508mm,胎圈着合宽度267mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.028,采用越野花纹,花纹深度25mm,花纹饱和度53.2%,花纹周节数42。施工设计:胎面采用两方两块设计,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3+8×0.33ST钢丝帘线,3#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用三鼓式一次法成型机成型、热板双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求。     

195/85R16LT全钢丝轻型载重公制子午线轮胎的设计

介绍195/85R16LT全钢丝轻型载重公制子午线轮胎的设计。结构设计:外直径735mm,断面宽199mm,行驶面宽度154mm,行驶面弧高6.5mm,胎圈着合直径404mm,胎圈着合宽度152.4mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.0307,花纹深度10.5mm,花纹饱和度78%,花纹周节数56,采用直线型花纹设计。施工设计：胎体采用3+9*0.22+0.15钢丝帘线,1_#和2_#带束层采用3*0.2+6*0.35HT钢丝帘线, 3_#带束层采用3*4*0.22HE钢丝帘线;采用两鼓一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能符合相应设计和国家标准要求,耐久性能符合企业标准要求。     

215/75R17.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍215/75R17.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径766mm,断面宽214mm,行驶面宽度168mm,行驶面弧度高6.5mm,胎圈着合直径443.5mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.028,花纹深度13mm,花纹周节数51,花纹饱和度23.5%,采用3条纵向花纹沟设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均符合相应设计和标准要求。