普利散PL-80在轮胎胎面胶中的应用

研究普利散PL-80在载重斜交轮胎胎面胶中的应用效果。用普利散PL-80等量替代常用分散剂，可降低胶料的门尼粘度，提高胶料的加工工艺性能，但不影响硫化胶的物理性能；挤出胎面表面光亮、密实、气泡少；轮胎成品性能达到使用要求；可降低分散剂成本约25％。     

分散剂PL-60在丁基橡胶内胎中的应用

分散剂PL-60的主要化学成分为脂肪酸皂和酰胺类的聚合物,其对于提高胶料的流动性具有很高的效能。其中的机理主要为降低分子间的摩擦力,以及胶料与金属表面的摩擦力,从而达到增加流动的目的。此外,分散剂PL-60对于IIR聚合物中重结晶的趋向,具有抑制和稳定的作用;对于混炼期间及硫化过后的胶料脱模性有提高的效果,可消除粘辊筒及粘模具的现象,可在混炼的任何阶段加入,但在混炼最后阶段加入,脱模效果最佳;在丁基橡胶内胎中使用分散剂PL-60,可增强胶料的流动性,减少模具锅锈,提高产品外观质量和接头强力,使产品外观光滑致密,色泽鲜艳。     

抗疲劳剂PL-600在23.5-25工程机械斜交轮胎内层帘布胶中的应用

研究抗疲劳剂PL-600在23．5—25工程机械斜交轮胎内层帘布胶中的应用。结果表明,PL-600的理化分析结果符合企业标准;PL-600对胶料硫化起到促进作用。与生产配方相比,试验配方胶料的邵尔A型硬度、300％定伸应力和老化后的H抽出力增大,其它性能相差不大。成品轮胎的帘布层间粘合强度增大,耐久性能明显提高。     

环保型白炭黑分散剂AT-BTP在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究环保型白炭黑分散剂AT-BTP在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用,并与含锌白炭黑分散剂AT-BTJ进行对比。结果表明:白炭黑分散剂AT-BTP为不含锌的偶联活性剂和多元醇酯的复合物,可以提高白炭黑在胶料中的分散性;与未添加白炭黑分散剂的胶料相比,添加白炭黑分散剂AT-BTP和AT-BTJ的胶料门尼粘度降低,F_(max)增大,硫化速度提高,300%定伸应力略有提高,耐磨性能改善,生热降低,耐热老化性能较好;白炭黑分散剂AT-BTP对胶料硫化特性的影响较白炭黑分散剂AT-BTJ小,且其胶料生热低,耐磨性能和耐屈挠性能好。     

使用多功能新型助剂提高水胎使用寿命

试验配方中应用多功能新型助剂PL-600和使用DTDM部分替代硫黄与原生产胶料进行对比试验，试验结果表明:试验配方与原生产胶料的胶料物理性能相差不大；硫化返原率明显降低，耐热老化系数较原生产胶料配方有所提高；制成的成品水胎挺性好，尺寸变化小，使用次数明显提高。     

不同类型白炭黑分散剂在轮胎胎面胶中的应用研究

研究白炭黑分散剂HT254(脂肪酸胺)、H60EF(锌皂/钾皂混合物)和HST(锌皂/多元醇酯混合物)在轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中添加白炭黑分散剂,混炼胶的混炼能耗和门尼粘度降低,硫化速度加快,加工性能改善;白炭黑分散剂与偶联剂具有协同作用,显著改善白炭黑在胶料中的分散性,降低胶料滚动阻力,提高胶料抗湿滑性能和耐磨性能;不同白炭黑分散剂对白炭黑分散性的改善效果不同,添加白炭黑分散剂H60EF的胶料综合性能最佳。     

增大白炭黑在工程机械轮胎胎面胶中用量的研究

采用脂肪酸锌皂酯、脂肪酸锌皂和混合酸锌皂3种分散剂,将白炭黑在天然橡胶(NR)和NR/丁苯橡胶(SBR)工程机械轮胎胎面胶中的白炭黑用量增大至25份,考察3种分散剂对胶料性能的影响。结果表明:使用硅烷偶联剂的同时适当添加分散剂,可以增大工程机械轮胎胎面胶中白炭黑用量,提高胶料硫化速度、改善胶料的加工性能和物理性能、明显降低胶料的生热,延长轮胎使用寿命。     

橡胶分散剂Fs—97应用试验

对分散剂Ｆｓ－９７的应用进行了初步的研究,结果表明：该分散剂具有改善配合剂在胶料中的分散效果,提高生产效率,改善胶料的喷霜性能等特性     

抗疲劳剂PL-600在载重斜交轮胎缓冲层中的应用

研究抗疲劳剂PL-600在载重斜交轮胎缓冲层中的应用。结果表明。加入抗疲劳剂PL-600可显著提高胶料的H抽出力、抗屈挠性能及耐热老化性能；成品试验轮胎各层间的结合强度和耐久性能均较原生产轮胎有所提高。轮胎肩空现象减少。     

白炭黑分散剂对轿车子午线轮胎胎面胶性能的影响

研究白炭黑分散剂对轿车子午线轮胎胎面胶加工性能、物理性能和动态力学性能的影响。结果表明：白炭黑分散剂可改善白炭黑在胶料中的分散性,降低胶料的门尼粘度,显著提高加工性能;添加白炭黑分散剂的硫化胶硬度、定伸应力和拉伸强度减小,拉断伸长率、撕裂强度和回弹值增大,压缩生热降低,胶料的抗湿滑性能提高,滚动阻力降低。     

分散剂T－78在全钢子午线轮胎胶料中的应用

分散剂Ｔ－７８在全钢子午线轮胎胎面胶料和胎圈胶料中的应用试验结果表明，在使用高结构炭黑的胎面胶料以及炭黑填充量较高的股圈胶料中加入分散剂Ｔ－７８后，可降低胶料的门尼粘度，缩短焦烧时间，提高炭黑的分散性，并改善胶料的加工工艺性能。分散剂Ｔ－７８对胶料的硫化速度及硫化胶的物理机械性能基本没有影响。     

分散剂T-78在全钢子午线轮胎胶料中的应用

分散剂Ｔ－７８在全钢子午线轮胎胎面胶料和胎圈胶料中的应用试验结果表明，在使用高结构炭黑的胎面胶料以及炭黑填充量较高的胎圈胶料中加入分散剂Ｔ－７８后，可降低胶料的门尼粘度，缩短焦烧时间，提高炭黑的分散性，并改善胶料的加工工艺性能。分散剂Ｔ－７８对胶料的硫化速度及硫化胶的物理机械性能基本没有影响。     

抗疲劳剂PL-600在轻载斜交轮胎中的应用

研究橡胶用抗疲劳剂PL-600在轻载斜交轮胎缓冲胶和外层帘布胶中的应用效果。结果表明,添加抗疲劳剂PL-600后,胶料与帘线间的粘合性能好,老化后的H抽出力仍能保持在较高水平,采用调整后配方试制的7．50-1616PR轮胎耐久性能明显提高。     

分散剂HF-8在胎面胶中的应用

研究分散剂HF-8在汽车胎面胶中的应用并与均匀剂A78进行了对比试验。试验结果表明，分散剂HF-8可以降低胶料的门尼粘度，提高胶料的均匀性，胶料的焦烧时间和正硫化时间略有延长，硫化速度稍慢，胶料的基本物理性能与均匀剂A78配方中相差不大，并且可以降低成本。     

赢创推出轮胎用高效分散剂

<正>据行业期刊介绍,德国赢创工业集团日前推出了一种高效分散剂,这款高效分散剂可简化轮胎胶料的混炼过程,改善难混聚合物的分散程度,在降低胶料粘度的同时,保持硫化胶良好的动态性能不受影响。据了解,这种分散剂可明显缩短混炼周期,并     

炭黑分散剂对NR胶料性能的影响

试验研究炭黑分散剂及品种对NR胶料性能的影响。结果表明，在NR胶料中加入炭黑分散剂，可以延长胶料的焦烧时间，提高硫化胶的定伸应力和拉伸强度，降低压缩疲劳温升，其中炭黑分散剂J-1能减小硫化胶的压缩永久变形，对其它性能的改善效果最显著，其最佳用量为3份。     

白炭黑分散性的改善及白炭黑分散剂的应用

从4个方面综述白炭黑分散性的改善途径,重点介绍硅烷偶联剂对白炭黑的改性。对山东阳谷华泰化工股份有限公司生产的白炭黑分散剂HST进行了应用研究,并与莱茵塑分ST进行对比。结果表明,在高填充白炭黑胶料中加入白炭黑分散剂HST,可以明显改善白炭黑在胶料中的分散性,提高胶料的流动性,降低混炼能耗,对胶料的物理性能无负面影响,在不影响滚动阻力的情况下提高胶料的抗湿滑性。     

白炭黑分散剂H60EF在白炭黑补强丁腈橡胶中的应用

研究白炭黑分散剂H60EF在白炭黑补强丁腈橡胶中的应用。结果表明:白炭黑分散剂H60EF能降低胶料的门尼粘度,改善白炭黑的分散性和胶料的加工性能,提高硫化胶的抗撕裂性能、耐磨性能和耐屈挠性能。     

炭黑分散剂HT-5在胎面胶中的应用

本文研究了炭黑分散剂HT-5在汽车胎面胶中的应用,试验结果表明：使用炭黑分散剂HT-5可以显著降低胶料的门尼粘度,延长焦烧时间,提高炭黑的分散性。在轮胎胎面胶配方中加入2.5份时,胶料的综合性能最好。     

白炭黑分散剂TYC0546的结构及其在轮胎胎面胶中的应用

通过分子设计合成了白炭黑分散剂TYC0546,考察其在轮胎胎面胶中的应用。结果表明:白炭黑分散剂TYC0546具有与白炭黑和橡胶均相容的基团,可以提高白炭黑的分散性,降低胶料的门尼粘度和加工能耗,减少白炭黑对促进剂的吸附,增大胶料硬度和定伸应力,提高耐磨性能,降低滚动阻力,是新的环保型轮胎胶料助剂。