中国轮胎工业的现状与前景

介绍中国轮胎工业的现状及发展前景。我国轮胎企业众多，但生产子午线轮胎的企业比较集中。轮胎耗胶量约占全国总耗胶量的50％，轮胎耗胶中SR约占40％。目前，我国轮胎子午化率不到50％，随着轮胎工业的发展，我国轮胎子午化率将不断提高，SR的使用比例也将逐步增大。世界轮胎工业新一轮技术革命已经开始，中国要赶上世界轮胎工业的新发展，必须持续推进子午线轮胎发展、加强轮胎的研发工作和促进国内外交流与合作。     

中国轮胎用橡胶的现状与前景(一)

中国轮胎行业目前使用的胶种主要是天然橡胶(NR)、顺式聚丁二烯橡胶(BR)、丁苯橡胶(SBR)、丁基橡胶(IIR)、氯化或溴化丁基橡胶(CIIR或BIIR)、三元乙丙橡胶(EPDM),以及少量异戊橡胶(IR)、低顺式聚丁二烯橡胶(LCBR)。合成橡胶(SR)的总量约占轮胎总耗胶量的40%,远低于美国轮胎SR占56%的比例。这与轮胎产品结构有较大关系,还与其他因素有关。1轮胎现代性能对橡胶的要求随着汽车与高速公路的发展,以及21世纪对环保日益提高的要求,轮胎除了保持其耐用性外,对低滚动阻力和高防滑性有更高的要求。在轮胎胶料性能中,橡胶的选择起着决定…     

中国对橡胶制品的需求2017年将达7400亿元

<正>Freedonia集团发布的一项报告称,中国对橡胶制品的需求预计将以每年8.8%的速率增长,到2017年将达7400亿元人民币。这些增益将受到制造业生产健康发展的支撑,尤其是工业机械和汽车行业。对消费类汽车和其他车辆(如中型和重型卡车和公共汽车)强劲的需求增长,将有助于轮胎和其他橡胶制品的增长。轮胎产品结构持续转向高附加值产品类型,如子午线     

2003年胶鞋类产品出口增幅大

SR需求往往与当地工业化程度呈正比。近年来,我国内地新一轮经济增长周期正在启动,橡胶消费需求旺盛,被视为全球SR用量增长最快的市场。2 0 0 3年,我国SR行业产量快速增长,价格提升,需求旺盛,销售形势进一步改善,进出口贸易额增长,发展速度之快,创历史最好水平。2 0 0 4年,我国SR工业仍将持续快速发展。随着中国政府鼓励在内地生产SR ,内地可望成为全球SR企业的竞技场。SR应用范围涵盖轮胎、胶鞋、胶管、胶带等领域,全球需求快速扩大。以SBR为例,预计未来3年每年将以3 8%的速度增长,2 0 0 5年全球市场规模可达2 80万t。其中中国内地…     

我国橡胶总消耗量居世界首位

据《世界轮胎技术》报道,由于我国近年轮胎工业的快速发展,对NR和SR的巨大需求使得世界橡胶供应严重不足,我国NR和SR的消耗总量已超过美国,居世界首位。国际橡胶研究机构预测,到2 0 2 0年,我国对NR的需求将上升为40 0万t,相应世界总需求将达1 1 5 0万t,而届时世界NR总产量仅为9     

我国轮胎产业的发展及其对橡胶和骨架材料的需求

分析我国轮胎工业发展现状和前景以及对橡胶和骨架材料的需求,今后几年我国轮胎产业仍将保持快速发展势头,预计2010年全国轮胎总需求量将达到41330万条,年均增长9.3%,其中子午线轮胎32230万条,子午化率为78%,年均增长率为14.6%;2010年我国轮胎的耗胶量预计为420万t.年均增长率为7.9%,其中NR为247万t,SR为173万t,SR比例将提高到41%;由于载重子午线轮胎和工程机械子午线轮胎的发展,钢丝帘线需求量仍将继续扩大,2010年将达到95万t,年均增长率为15%,使用比例将提高到骨架材料的75%.     

米其林新一代卡客车轮胎

随着我国公路运输业的高速成长，对高性能、高可靠性以及高性价比轮胎的需求也日益迫切。针对这一需求，米其林公司2004年3月在中国市场推出其最新卡客车轮胎——E2系列轮胎。E2系列产品是原E系列轮胎的全面升级产品，专门针对中国路况而设计的具有更强抗磨损性的高端卡客车轮胎产品。     

国内外轮胎应用SR的分析

具体分析了国内外不同类别轮胎使用SR的品种及比例。结果表明,由于轮胎使用性能以及工艺的不同要求,在使用SR的品种及比例方面有较大差别。各国的轮胎产品构成比例不尽相同,因而SR的比例有所不同,在斜交轮胎中,除性能因素外,价格因素起很大作用。我国NR资源有限,而SR有产大的产能,因此,在轮胎行业扩大SR的使用具有战略意义。     

中国轮胎产业发展对橡胶需求的影响

回顾2001~2005年我国轮胎的增长情况,尤其是子午线轮胎迅速增长,与国内汽车的发展和轮胎的出口增长基本同步;轮胎NR消耗量的增长高于SR。NR是我国紧缺的工业原料,应通过技术进步提高SR的使用比例,到2010年可增加3.8个百分点;SR的增长高于NR,同时应发展和推广SR新品种。另外,还预测了NR和SR分品种的需求量。     

轮胎技术的新发展及未来发展趋势

材料、结构和技术的发展使新产品和新的市场链得以发展。轮胎生产技术已经与轮胎结构技术同时发展，这样，设计轮胎不仅要满足特性要求，而且还要求能够提高可制造性，例如更有效率、较低成本和更均一的产品。 汽车厂家的要求和用户期望值的不断增加导致了新产品技术的发展。为了解决新用途、安全、健康和环境问题，有魅力的产品仍将继续发展，例如纳米材料和等离子表面改性炭黑之类新材料的发展、计算机模拟技术的发展以及控制论轮胎或智能轮胎的发展等。     

480/80R42拖拉机驱动轮无内胎半钢农业子午线轮胎的设计

正我国农业正走向现代化,国外尤其欧洲农业已经实现现代化,农用车辆对轮胎的技术含量要求日益提高,逐步向舒适、节能、安全的方向发展。近几年来,无内胎子午线轮胎优越的高速性、舒适性、安全性和经济实用性受到人们青睐。为满足国内外需求,加快调整产品结构和提高产品附加值,提高产品竞争力,笔者所在公司研制开发了高性能480/80R42无内胎半钢农业子午线轮胎,现将产品结构设计作简要介绍。一、技术要求根据美国轮胎轮辋协会标准手册(TRA-2006)     

非破坏性试验

橡胶制品的非破坏性试验NDT（nondestructive test）也称无损试验，通常指不破坏产品结构，不损害产品性能的检验方法及所用相关手段。成品的检测分破坏与不破坏产品两类，后者侧重于外观，要逐个进行，但只要合格即可。对于前者通常采取任意抽样，而且侧重于内在质量；被怀疑有内在缺陷的产品，则指定进行解剖。也有的只要求获知某项性能的极限数据，如轮胎的里程寿命。总之，破坏性试验最终都要以牺牲一个产品为代价，而非破坏性试验则可做到兼顾。既不破坏产品，又能确切掌握内在质量。     

德国马牌推出SUV轮胎新品

<正>2019年6月初,德国马牌发布旗下第六代全路况轮胎CrossContactTM AX6,进一步完善SUV轮胎产品阵容。近年来,随着中国SUV市场的快速发展,消费者对于高端SUV轮胎产品的需求与日俱增。大陆马牌轮胎(中国)有限公司总经理戴立博(Dalibor Kalina)表示,新产品上市表明德国马牌轮胎看好中国市场。未来,这家企业计划以细分需求为导向,持续深耕中国市场。据介绍,马牌轮胎这款新产品,适用于各类SUV和四驱越野车型。目前,其在中国市场提供15个不同规格,     

中国橡胶工业2010年经济运行情况及2011年预测

介绍2010年我国橡胶行业经济运行情况,并分析2011年我国橡胶工业发展形势.2010年全国轮胎、自行车轮胎、摩托车轮胎和胶管胶带等主要产品的产量同比提高,轮胎出口额同比增加,NR和SR的产量和消耗量同比增大.影响我国橡胶行业经济运行的主要问题是橡胶主要原材料价格暴涨,生产成本上升,主要产品产能过大,出现结构性过剩以及外需复苏缓慢等.预计2011年我国橡胶工业仍将保持平稳较快发展,但整体增幅将同比减小.     

欧盟轮胎燃料效率标签法规对我国出口轮胎的影响与对策

介绍欧盟轮胎燃料效率标签法规的内容、对我国出口轮胎的影响以及应对策略。欧盟轮胎燃料效率标签法规主要是在轮胎标签上要求标注轮胎燃料效率级别、湿地抓着性能以及外部滚动噪声;该法规的实施将进一步提高我国出口轮胎的性能要求和成本;我们应尽快了解和宣传新法规要求,提高产品档次,发展节能、环保和智能轮胎产品,同时建设可对轮胎进行深层次、全方位试验和检测的大型轮胎试验场。     

480／80R42拖拉机驱动轮无内胎半钢农业子午线轮胎的设计

我国农业正走向现代化，国外尤其欧洲农业已经实现现代化，农用车辆对轮胎的技术含量要求日益提高，逐步向舒适、节能、安全的方向发展。近几年来，无内胎子午线轮胎优越的高速性、舒适性、安全性和经济实用性受到人们青睐。为满足国内外需求，加快调整产品结构和提高产品附加值，提高产品竞争力，笔者所在公司研制开发了高性能480／80R42无内胎半钢农业子午线轮胎，现将产品结构设计作简要介绍。     

轮胎绿色化激活白炭黑市场

<正>中国橡胶工业协会炭黑分会于2010年4月底指出,虽然目前轮胎领域消费的白炭黑所占比例不高,但随着生产技术的改进、产品质量的提升和轮胎节能环保要求的日益严格,今后几年,轮胎领域对白炭黑的需求将大幅增长,该领域有望成为白炭黑新的增长极,助推白炭黑产业快速发展。     

轮胎成型机旋转密封技术研究

在经济全球化的背景下,随着我国轮胎生产技术的提高,轮胎企业和世界汽车工业的迅猛发展,我国轮胎的生产量不断增加。近年来,随着轮胎生产技术不断提高,轮胎成型机科技成果不断涌现,消费者对于轮胎的耐用性、安全性、舒适度和环保方面更加优质的产品的需求不断增加。本文对轮胎成型机旋转密封的结构、系统稳定性以及使用寿命进行简单介绍,讨论了机械结构的工艺性和稳定性。     

轮胎工业发展面临NR价格挑战

世界汽车产量和保有量持续上升,强劲拉动轮胎市场需求。我国、东南亚、东欧及拉美等国家和地区的轮胎产量将大幅度提高,而国际市场NR供应量将有所减小,导致NR价格持续上涨。我国轮胎厂家应采取积极措施应对NR价格上涨,通过与SR生产企业合作,开发能够有效替代NR的SR新品种和实用配方,提高SR使用比例,减轻我国对进口NR的依赖。     

米其林推出新一代卡客车胎

针对中国市场对高性能、高可靠性以及高性价比轮胎需求的日益迫切,米其林公司于今年3月推出了最新的卡、客车轮胎——E 2系列轮胎,这是原 —E 系列轮胎的全面升级产品,专门针对中国路况设计,具有更强抗磨损性,主要适用于在普通公路及高速公路上行驶的普通卡车、客车和牵引车