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对旋压技术在国防工业中的应用情况、高强度钢强力旋压技术研究现状和旋压装备的发展情况进行了研究。结果表明,旋压技术在航空、航天和兵工等国防工业中得到广泛地应用,旋压装备取得了较大的发展,强力旋压技术具有节能、节材、高效、洁净等显著优点,是制造金属薄壁回转体零件的最优工艺。但是,目前国内强力旋压技术方面的标准还很不完善,因此,有必要研制国家标准《高强度钢强力旋压工艺规范》。介绍了国家标准《高强度钢强力旋压工艺规范》的技术概要,该标准规定了高强度钢产品强力旋压工艺的一般方法,包括工艺内容、工艺准备、旋压成形和旋后处理,该标准的研制有助于加快强力旋压技术在国内的推广和产业能力的提升。 相似文献
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一、旋压加工分类 1.旋压加工分类旋压加工可分为拉伸旋压、变薄旋压、强力旋压三种。前者称为普通旋压,后两者又统称为强力旋压。 a.拉伸旋压如图1所示,将毛坯圆板夹紧在两轴之间使之旋转,用滚轮滚压其表面。碾压表面像图中A、B、C那样变形,最后沿着芯模变成圆筒。 b.变薄旋压 相似文献
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现代旋压技术是广泛应用于航空、航天、军工等金属精密加工技术领域的一种先进塑性成形工艺。强力旋压是旋压技术的一个重要组成部分,对强力旋压的受力状态进行深入研究将有助于了解旋压工艺的特点和可能出现的缺陷。本文用弹塑性有限元法对强力旋压过程进行了模拟,获得了强力旋压稳定状态下应力应变的分布规律,解释了强力旋压的变形机理和隆起等缺陷产生的原因。 相似文献
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采用数值模拟方法对大直径圆筒旋压成形进行分析。建立了D406A钢圆筒三维弹塑性有限元模型,分析了旋轮成形角、进给比和减薄率三个工艺参数对圆筒强力旋压成形壁厚均匀度的影响规律,为进一步研究大直径旋压圆筒变形规律提供一定的理论参考。 相似文献
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筒形件强力旋压变形机理的有限元分析 总被引:15,自引:4,他引:11
本文通过建立筒形件强力旋压的力学模型,运用三维弹塑性有限元对强力旋压过程进行了计算,得到了旋压过程的应力场和应变场分布。在此基础上,对筒形件强力旋压的变形机理进行了分析,并将计算结果与实测结果进行了比较,两者吻合较好 相似文献
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旋压成形变壁厚双锥角锥形件的方法 总被引:3,自引:2,他引:1
应用同步旋压法强力旋压偏离正弦律一定范围的变壁厚双锥角锥形件,提出直接采用板料经二次强力旋压,加工成形变壁厚双锥角锥形件的方法。同时给出了考虑偏镦正弦律强力旋压等壁厚和变壁厚锥形件毛坯的设计模型。 相似文献
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旋压产品中常见缺陷及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
列举了强力旋压常见缺陷,例如裂纹、起皮、堆积、粘结、鼓包、内壁翱伤、扩径等,分析了产生的原因,针对坯料和旋压工艺参数,简要探讨了应对措施。 相似文献
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筒形件强力旋压CAD/CAM系统 总被引:3,自引:0,他引:3
简单介绍了组成强力旋压CAD/CAMT系统的产品的信息形输入模块,工艺参数自动设计模块,数据库系统,自动编辑模块,数据采集和处理系统,加工参数实时补偿系统几部分的功能,说明使用该系统,可缩短产品工艺设计和数控编程时间,明显改进旋压产品的质量,降低度试验次数,降低废品率,具有极大的经济效益。 相似文献
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此文介绍了旋压加工数值模拟中遇到的局部加载卸载问题的处理方法,并对筒形件强力旋压过程进行了数值模拟,求得了变形区应变的分布,理论计算结果与变形实际和实测结果完全吻合。 相似文献
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为提高强力旋压筒体成形质量的稳定性、得到整体尺寸精度更稳定的旋压筒体,在Simufact.forming有限元软件中进行强力旋压数值模拟,选择30Cr3高强度钢作为旋压材料,筛选优化工艺参数为减薄率、进给速率与轴向错距,并以旋压筒体壁厚偏差为优化目标。通过引入熵权理论对传统的双响应曲面进行改进,设计了一种更优的满意度函数对强力旋压筒体壁厚偏差进行稳健优化设计。应用GRG法对得到的满意度函数进行求解,得到壁厚稳定的强力旋压优化参数。结果表明:减薄率为57.8%、进给速率为1.232 mm·s-1、轴向错距为3.57 mm时,得到的旋压筒体壁厚偏差均值为0.051 mm、标准差为0.0172 mm,得到的满意度函数值为0.8218,此时旋压筒体的壁厚更接近名义值,整体壁厚也更均匀。在对有限元仿真的试验验证中,其相对误差较小、可靠性表现良好,对旋压成形工艺有较大的指导意义。 相似文献
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铝车轮旋压模具设计的热膨胀系数确定 总被引:1,自引:0,他引:1
铝车轮旋压模具的首选材料为H13钢,H13钢价格较高,为了降低模具的制造成本,在不影响旋压模具强度和硬度的前提下,旋压模具材料选用5CrMnMo钢,变更后的旋压模具热膨胀系数与H13钢的热膨胀系数存在差别,影响了旋压模具与毛坯的配合。为了重新制定旋压模具设计的热膨胀系数,对5CrMnMo钢旋压模具进行了物理试验和数值模拟分析,确定了旋压模具设计的热膨胀系数。试验结果表明:模具材料选用5CrMnMo钢后,模具的热膨胀系数定为1.0064较为合理,可以大大降低车轮变形程度,提高材料利用率。 相似文献
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