虚拟样机技术及其在ADAMS中的应用

运用虚拟样机技术,可以大大简化机械产品的设计开发过程,大幅度缩短产品开发周期和降低开发费用,提高产品的系统级性能,获得最优化和创新的设计产品.ADAMS是目前著名的虚拟样机分析软件,运用ADAMS软件,用户可以很方便地对虚拟样机进行静力学、运动学和动力学分析.主要阐述了虚拟样机技术的概念和ADAMS软件及应用步骤,最后通过某发动机的配气机构给出了一个ADAMS虚拟样机技术在发动机设计中具体应用实例.     

对称型混合双公比车床主传动系统设计与仿真

为提高机床的设计水平,基于虚拟样机技术对其主传动系统进行设计与仿真至关重要.绘制了对称型混合双公比车床主传动系统图,基于NX自项向下方法构建总装配主模型,在此基础上建立主传动系统各个主要零、部件的三维模型,对机床主传动系统进行运动学仿真;选择一对啮合的直齿圆柱齿轮,将其导入ADAMS中,建立齿轮啮合的虚拟样机模型,基于多体动力学的接触碰撞算法,实现齿轮啮合的动力学仿真,得到转速、轮齿啮合力等参数特性曲线.分析仿真结果,与理论计算相吻合,验证了模型建立的正确性.     

一种虚拟轴工作台并联机构的力分析与样机模型

提出一种新型四自由度虚拟轴工作台并联机构的力分析方法.用分析静力学的虚位移原理及雅可比矩阵建立并联机构的静力平衡方程,并计算和仿真验证该方程.用达朗贝尔原理建立机构的动力学模型,在ADAMS软件中作机构的动力学仿真分析.实例证明可得到该并联机构静力平衡和动力平衡的主动副驱动力设计条件.此外,设计并创建了样机的三维CAD模型,该模型可直接用于虚拟轴工作台的样机制造.     

基于ADAMS的ZS60600F型冷却输送振动筛动态特性仿真分析

针对消失模铸造用ZS60600F型冷却输送振动筛,运用系统仿真软件ADAMS,建立振动筛虚拟样机模型.通过分析振动筛力学模型,在ADAMS/Vibration模块建立与实际等价的振动分析模型,对虚拟样机进行振动分析,得出振动筛系统动态特性,为振动筛动态设计提供必要的基础数据.     

基于PRO/E与ADAMS二级行星齿轮传动系统的动力学研究

多级行星轮系结构复杂,运动学与动力学的表现难以确定。文章以二级行星齿轮传动系统为研究对象,确定太阳轮、行星轮与内齿轮之间正确的啮合参数,利用三维造型软件PRO/E建立行星齿轮传动系统的实体模型,以动力学分析软件ADAMS为平台建立虚拟样机模型,进行传动系统的运动学与动力学仿真。仿真得到系统的传动比、输出轴的输出速度以及齿轮之间的径向力与圆周力,结果与理论计算结果吻合度很高,说明虚拟样机模型的构建合理。仿真结果可对多级行星齿轮减速器的优化设计和工程分析提供理论依据。     

虚拟样机技术在气动连杆机构设计中的应用研究

结合使用Unigraphics NX2和ADAMS，建立了某气动连杆机构的三维几何造型和多体动力学模型，它们之间的集成构成了一个完整的气动连杆机构虚拟样机。在此基础上分析了连杆机构关键部件的运动特征和受力情况。研究结果表明，采用虚拟样机技术，能有效地提高产品的设计质最和效率，可为产品的设计和优化提供可靠的理论依据。     

基于ADAMS与EASY5的40 kN液压起重机联合仿真

以液压起重机为研究对象,在UG软件中完成结构的三维建模,导入动力学仿真软件ADAMS中建立液压起重机的虚拟样机模型,利用EASY5软件建立起重机的液压系统模型,通过设计软件数据接口实现了液压起重机的机械/液压联合仿真。结果表明:虚拟样机模型与液压系统模型实现了无缝联接,验证了联合仿真方法的有效性与实用性。     

基于ADAMS与MATLAB的数控转塔冲床进给系统联合仿真

本文根据机械多刚体动力学理论,建立数控转塔冲床进给驱动系统的数学模型,利用机械系统动力学分析软件ADAMS建立动力学虚拟样机模型,MATLAB/Simulink建立数控转塔冲床进给驱动伺服控制系统仿真模型,结合两者实现机床的机电联合仿真。通过这种联合仿真,可以分析进给驱动伺服系统的动态特性,为物理样机进给系统的设计与调试提供可靠的参考依据。     

基于多平台虚拟样机模型的轧机压下系统振动研究

为对轧机压下系统振动特征进行仿真分析,提出基于机液耦合的轧机八自由度动力学模型,采用联合建模仿真的方案,在ADAMS建立了符合八自由度动力学关系的轧机机械模型,同时建立基于AMESim的液压位置模型和基于Simulink的闭环控制模型,通过接口互联搭建了压下系统多平台仿真虚拟样机。设计基于带阻滤波器的控制器对干扰造成的虚拟样机耦合谐振进行抑制。仿真结果表明:滤波器的加入能有效抑制耦合振动对虚拟样机系统稳定性和精度的影响。虚拟样机对轧机振动的研究有一定参考价值。     

基于ADAMS和AMESIM联合仿真环境的油气悬挂虚拟试验研究

为实现油气悬挂机械、液压系统一体化虚拟样机设计,提出了基于ADAMS与AMESim联合仿真环境的虚拟样机建模与仿真试验方法,运用ADAMS软件建立了油气悬挂系统1/12车辆动力学模型,应用AMESim软件对液压系统建模,并实现了两模型的接口设置。通过联合仿真试验,分析了典型路面激励下油气悬挂及车体的动态响应。仿真试验结果较好地反映了油气悬架实际系统的工作特性,验证了所建模型的有效性。     

虚拟设计环境下多目标方案决策模型研究

以电子仪表类产品为具体应用对象，对虚拟原型逼真设计产品开发方法进行了介绍，建立了仪表产品虚拟原型逼真设计软件框架模型。在此基础上提出了虚拟环境下生命周期产品设计方案模糊多目标决策方法和数学模型。     

虚拟制造技术在电子工业中的应用

随着计算机技术和信息技术的不断发展，虚拟制造技术在电子工业中的应用已经得到广泛关注。采用虚拟制造技术可以缩短电子产品的开发周期、降低成本、提高品质，从而增加产品的市场竞争力。介绍了虚拟制造的基本概念、内涵、特征、分类和关键技术，着重阐述了虚拟制造技术在国内外电子工业领域的应用和取得的成果，并探讨了电子虚拟制造技术应用的进一步设想和发展趋势。面对电子工业的飞速发展，虚拟制造技术在电子产品制造各领域，特别是电子产品设计和生产线升级改造方面的应用有着巨大潜力和前景。     

基于局部逆向工程的汽车覆盖件模具虚拟设计

提出了一种在现代先进的计算机辅助系统(CAD／CAE／CAM)和先进的计算机网络技术支持下的汽车覆盖件模具设计方法；综合运用局部逆向工程技术和虚拟设计技术，以实物为基础建立精确的覆盖件CAD模型，运用并行的思想进行覆盖件模具的虚拟设计，再虚拟生成符合要求的覆盖件产品模型，经检测合格后进入实物的生产。这样即可节约汽车覆盖件模具的设计时间，又可节约设计成本，同时提高了产品的设计质量。     

虚拟现实技术综述

介绍了虚拟现实技术的概念、特点、基本要素及其关键技术，并叙述了虚拟现实技术在产品开发、设计、制造以及装配等机械行业方面的具体应用。     

基于神经网络技术虚拟造型曲面重构的研究

将汽车变速箱免拆清洗设备上盖的3DMAX虚拟设计造型导入PRO／E中，利用BP神经网络技术对其进行曲面重建，获得了较为满意的仿真精度。并由此提出一种将虚拟设计与逆向设计相结合，进行产品造型设计和结构设计的新方法。     

面向并行产品开发的铝型材集成产品知识模型研究

将并行工程思想应用于铝型材产品开发中 ,提出了铝型材集成产品知识模型。该模型可满足集成系统在新产品开发中对产品全生命周期的信息需求 ,同时具有开放式层次化结构 ,可支持由抽象到具体、由模糊到精确的概念设计和详细设计过程 ,满足系统的创新性和扩展性需求 ,并对基于集成产品知识模型和STEP标准的信息交换实现方法进行了研究。     

基于UG的4J34柴油机机体压铸模设计

运用UC软件的复合建模技术进行4J34柴油机机体压铸模的设计,建立参数化驱动的三维数字化模型。运用UG的虚拟装配及干涉检查功能,通过三维模型的可视性、可分析性及时发现和解决模具设计中的问题,提高了模具的整体精度,缩短产品开发的周期。     

虚拟制造与现代模具技术

阐述了虚拟制造的基本概念及其在虚拟产品和模具设计、制造、装配及调试中的应用。探讨了模具虚拟技术的发展前景。把虚拟制造技术应用在模具工业中,可以减少开发周期、提高生产效率和产品质量、降低生产成本。因此,它是模具设计与生产的重要辅助手段。     

高压电器绝缘座模具的虚拟制造

基于CIMATRON工作环境，以高压电器绝缘座模具的设计和制造为例，阐述了以产品建模、数据共享和过程仿真为基础的虚拟制造技术的真实内涵和实现方法。从模具设计的角度出发，揭示了CAD／cAM技术从二维绘图起步，经历了以描述产品几何形状为主的三维线框、曲面和实体造型发展阶段，逐渐发展成为以几何模型为基础并且包含产品设计和生产过程所需的各种信息的特征建模阶段，为创建产品的集成信息模型服务。以实践证明，虚拟制造技术将显著提高模具的质量，缩短生产周期，而CAD／CAM技术是实现产品设计，建模和数据交换的重要工具。